BMW Serie 3 F30/F31/F34 Prima catena da sostituire su nuova serie3

sui 250mila km è anche accettabile che possa accadere: è la durata su cui sono dimensionati.

 

Si si certamente!Ma ad esempio quelle due che hanno rotto la catena,nonostante i km andavano ancora benissimo,quindi se cambiavano la catena a 200000km o poco piu risparmiavano un bel po di soldi!

Però la BMW solo da poco ha messo nel piano manutenzione programmata la sostituzione della catena a 250000km,da quel che mi hanno detto....

 

è sempre stata così, distribuzione a catena da controllare (soprattutto rumorosità) sui 250mila

 

Ah non lo sapevo.E pensare che l X6 era sempre stata tagliandata in bmw e il cliente non è di certo uno che vuole risparmiare per quel che riguarda la macchina....se gliela avrebbero cambiata avrebbero ancora il cliente soddisfatto ed inoltre incassato un po di soldi!Mah...si vede che ne prendono gia abbastanza!

 

Eccola qua un'altra catena da sostituire! e vai con le maracas ::

immatricolata ottobre 2012, in 2 anni 22.000 km, ieri la porto per il primo tagliando chiedendo che diano un'occhiata perchè mi pare di sentire un certo rumorino (non sempre) alla catena.

Al ritiro: "ti dobbiamo rifare la catena di distribuzione", appuntamento per il mese prossimo. Evvai che c..o

 

anche tu che ti prendi un 2.0d per fare 10mila km/anno eh..

 

E che te devo dì...

Non ho mai avuto un diesel ed ho pensato che un 2.0 a benzina sarebbe stato invendibile in futuro, tra l'altro manuale

 

ah beh contento tu

 

Tanto è tutto invendibile ormai. Ti conviene prendere quello che più ti piace.

 

sono meravigliato come mai non si discute oppure si discute pochissi che gli N47 hann0 un 'altro grande problema che e'la incrinatura del monoblocco (cilindri tra 2 e 3)e sostituzione motore 6000 euro e'capitato a me x3 2.0d 177cv

 

ciao ,

questa non la sapevo ancora; puoi aggiungere qualche informazione?

 

ne ho visti DUE buttati nel cassone del ferro poco tempo fa in bmw a milano..

(e il cassone lo svuotano ogni settimana..)

 

Ad onor del vero qui nel forum non è mai capitato.....a differenza della moria delle catene /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Chiediamo agli esperti....... @beckervdo

 

in BMW lo sanno perfettamente....

spesso si tratta di motori taroccati;

ciclaggio termico( e/o meccanico) che causa le rotture a partire da microcricche dovute a difetti di fusione

saluti

 

I

In che senso taroccati spiegati meglio non copisco

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Allora come vedete è un difetto diffusissimo come dice MARZO

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Vedrai quanto ne verrano a galla di questo difetto... N47 fa schifo

 

non so quanto sia diffuso però.

 

La prima volta che sento della crepatura del monoblocco.

 

La mia catena secondo me inizia a rumoreggiare. .. quando passo a finestrini aperti vicino a muri o a spazi piuttosto stretti.. si sente un po di rumore di Ferraglia in movimento.. in realtà non è molto di più rispetto a quando l ho comprata.. sentiremo cosa dice mamma bmw al primo controllo

 

Io venivo dal 30d e avevo comprato il 20d gia un po con il collo storto, poi un po perchè le prestazioni erano quel che erano, la storia poi della catena (la mia comunque era a posto) me ne sono sbrogliato e ho ripreso il 30d.