Vademecum acquisto auto all'estero

io ho immatricolato in italia una ultraventennale senza COC proveniente dalla germania.

Bisogna prima di scendere in Italia passare dal TÜV e farsi rilasciare la carta dei dati tecnici del veicolo (sostituisce il COC)

 

Feb hai il nome crucco di questo documento?

graziee

 

se intendi il nome tedesco é "teknisches Datenblatt", lo rilascia il Tüv

https://www.tuev-sued.de/auto_fahrzeuge/zulassungen_import/import_von_fahrzeugen/technische_daten

crucco = negro = terrone, i nostri mod lo ignorano ma almeno tu cerca di ricordarlo :wink:

 

ok grazie mille!! si ok /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

ma per la ventennale hai fatto l immatricolazione e poi quindi la certificazione ASI magari?

 

immatricolazione alla Motorizzazione con targhe. Subito dopo mandato la documentazione all ASI -SENZA- aver fatto l iscrizione al PRA (se no paghi l´IPT completa...) e non appena arrivato il certificato ASI fatta iscrizione al PRA con IPT ridotta (50 euri) piú multa per non aver iscritto l auto entro i 30/60 giorni (non ricordo), calcolata sui 50 euro...cirac 3 euro quindi...:wink:

 

bene ottimo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

in quanto al Datenblatt, mi è stato risposto dal venditore che non dovrebbe servire perchè il Fahrzeugbrief di una volta riporta tutte le info tecniche necessarie, parliamo di un auto del 1993.. boh.. devo chiedere in motorizzazione?

 

in motorizzazione ti dicono che ti serve il datenblatt...ci sono giá passato. Il vecchio Fahrzeugbrief non riporta proprio nulla di quello che serve a loro.

Se no porti giú la macchina e tenti la fortuna.

Ciao

 

ah ok bene grazie, riferiro' che non vado via senza il Datenblatt, posso farmi aiutare dal concessionario per averlo o devo fare da me al TUV dopo che l'auto è a mio nome?

 

se il concessionario é serio te lo fanno loro...é un lavoraccio, tocca andare al tüv, poi farsi approvare i dati alla zulassungsstelle, e se sei sfortunato tocca anche avere la macchina presente (non serve solo se l auto era giá immatricolata nella stessa cittá)

cmq chiedi alla motorizzazione della tua cittá...sono tutti dei pagliacci e fanno un pó come gli pare a loro in quel momento...

 

tutto ok feb! auto presa, targa 1 mese, passato tranquillamente per la svizzera dove ovviamente non esiste nessun problema con la targa temporanea striscia rossa.

Al contrario dell'italia, fermato 2 volte su 2 in dogana

Ora mi sorge un dubbio, ma devo fare lo stesso la traduzione giurata dei documenti anche se ora risulto gia' propietario dell'auto? faccio la domanda perchè non è chiarissimo qui sul sito ACI:

http://www.aci.it/i-servizi/guide-utili/guida-pratiche-auto/importare-un-veicolo.html

 

Il fatto che tu sia giá proprietario all estero verrá in Italia riconosciuto o meno, a seconda di quanto bene ha sco*ato il dipendente della motorizzazione di recente.

Io ne ho beccato uno che non scop*va da mesi e secondo lui, siccome la targa é provvisoria, io non ero proprietario dell auto, anche se sulla carta di circolazione risultavo come proprietario, quindi ha voluto anche il contratto di acquisto!!

quindi, come sempre, é un fatto di fortuna...

la traduzione serve sempre perché i documenti tedeschi non corrispondono a quelli italiani. Basta tradurre in modo schematico e andare in tribunale con una marca da bollo...

Ho anche un template in excel per fare la traduzione ma lo spedisco molto mal volentieri perché lo ho mandato via mail a molte persone che ne avevano bisognissimo e non ho mai ricevuto neanche un grazie...

 

si ho presente, sono un po' di anni che non ho a che fare con la Motor. , ai tempi in una non potevo omologare nessuna misura pneumatici alternativa anche se avevo un foglio nullaosta generico firmato propio da ministero polizia e che riportava in alto "alle motorizzazioni..." quindi gia' dovevano conoscerlo!! ero quindi passato in altra motoriz. e qui tutto ok, visita e prova e misura alternative omologate.

Tutto si perchè qualcuno allo sportello aveva i co.oni girati oppure quello che dici tu...

Che nervi..... se penso al clima di distensione all LRA invece.

per l'excel, la riconoscenza ormai è cosa rara. ad ogni modo per te quanto dovrei pagare per i teil II ed il Fahrzeugbrief e la scheda tecnica, che mi hanno fatto in inglese (giustamente per me) ?

 

ah te li hanno giá stampati in inglese?? pensa te, non sapevo si potesse

in quel caso forse non hanno bisogno della traduzione, prova a chiedere in motorizzazione! In ogni caso se é in inglese te lo puoi tradurre facilmente anche tu, poi in tribunale ti serve solo una marca da bollo da 16 euro circa, e non hai altre spese per la traduzione

 

scusa Feb ho scritto male, di tradotto in ENG c'è solo la scheda Dati Tecnica, che tra l'altro mi hanno omaggiato :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

ps.ho una fiammante NA rossa in box ora /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ah ok, ´pito!

azz...ottima la mazdina!!!complimentiiiii

 

Vorrei comprare un auto dalla Germania senza essere fregato.

Sulla vostra esperienza avete qualche concessionario collaudato da consigliarmi?

dato che non si può scrivere qui, fatelo in PVT.

altra domanda che mi sorge: se vado in Germania al conce ufficiale con la chiave, o qui in Italia con la targa estera, mi dicono gli effettivi interventi e/o chilometri in cui sono stati fatti gli interventi?

 

Il "sistema" bmw è unico a livello europeo... però meglio col numero di telaio

 

Vorrei acquistare una BMW 320d berlina in Germania, mi consigliate un concessionario serio ? (in PVT)