Benvenuta F34!

grazie a tutti per le risposte. temo che non ci sia null'altro da fare se non tenersela così e rallentare l'andatura, almeno quando non sono da solo. Oddio non che faccia male eh, sia al punteggio patente sia al portafoglio :-) però che OO!!!

tra l'altro, essendo un'auto aziendale, anche se mi mettessi nell'ordine di idee di rifare l'assetto dovrei comunque ottenere una approvazione dalla società di leasing, magari faccio un salto in officina e vediamo che opzioni ci sono gestibili direttamente dalla casa (le uniche che potrebbero essere approvate) e soprattutto il costo.

invece ho fatto la pace con la regolazione lombare.

appena vado in officina vi aggiorno sulla storia delle paddle perchè ho verificato anche con un amico che ha una F30 meno recente, e anche sul suo manuale così come su edizioni inglesi reperibili in rete non c'è traccia della modalità di passaggio M->D menzionata sul mio, che è edizione VI/2014. Penso sia interessante sapere se si tratta di un refuso o di un aggiornamento SW che è arrivato prima sul manuale che sul SW stesso :-)

Buona F3X a tutti :-)

Ciao

 

ho contattato BMW per quanto concerne la funzione delle paddle documentata nel manuale che invece non sussiste (il comportamento è solo ed esattamente quello descritto sinora nel thread) e mi hanno fatto prendere un appuntamento con un collaudatore. Speravo in una risposta pressochè immediata, invece dovrò perdere tempo.

Purtroppo ho avuto modo di constatare che l'assistenza BMW, almeno alla filiale a cui mi sono rivolto, non si discosta da quella di altri marchi blasonati; orari scomodi, nessuna apertura il sabato. Toyota sotto questo punto di vista continua a fare scuola.

 

oggi finalmente sono riuscito ad andare in concessionaria per avere lumi sul funzionamento dei paddle (comandi a bilico in italiano... che traduzione orrenda...) e sul ritorno in D a manazza. Non ne ho ancora cavato un ragno dal buco; per il collaudatore era normale che la feature fosse assente, ma siccome sul manuale era riportata ha verificato se fosse un'opzione (??). Da questa verifica è emerso che è disponibile solo sul cambio sport... che però ho ovviamente installato, anche perchè senno' che paddle avrei?? adesso stanno facendo ulteriori verifiche e mi faranno sapere.

in compenso ho notato che con un utilizzo (moderatamente) vivace proviene calore dal tunnel centrale, solo dal lato guidatore. qualcun altro col cambio automatico ha verificato la stessa cosa?

 

eh appena mi fanno sapere qualcosa posto... sinora nonostante la promessa non si è fatto vivo nessuno. sinceramente il primo impatto con l'assistenza non è stato dei più felici: mi hanno fatto prendere telefonicamente un appuntamento, poi quando sono arrivato mi hanno detto che per la verifica di un collaudatore potevo passare quando mi pareva e non serviva appuntamento e difatti non era registrato. mi aspettavo poi una risposta celere a una domanda semplice e invece niente da fare. per carità tutti cortesissimi, poi il tempo speso in salone è sempre piacevole, però...