Ufficiale: BMW Serie 2 Coupè - F22

Ahaha allora se puoi, mi accontento della distanza che c'è dalla base della ruota, alla fine della macchina (parte anteriore), e l'altezza da terra del punto più basso e più all'esterno

Per intenderci mi servono le lunghezze di A e B, poi l'angolo "c" me lo calcolo io /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">



La tua ha anche assetto adattivo?

Grazie mille!!

 

R: Ufficiale: BMW Serie 2 Coupè - F22

Quella presa ce l'hai solo con il navigatore professional, e serve per inserire file musicali nell'hard disk del navi e viceversa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Almeno dovrebbe essere così anche sulla 2...

 

Ufficiale: BMW Serie 2 Coupè - F22

Si, infatti io ho il Navi, ma avendo anche il BT avanzato, quella presa non viene messa, probabilmente perché serve per collegare la base dello snap-in.

La copia dei file sull'hd la la posso comunque fare da quella nel bracciolo.

 

l'assetto adattivo è più basso di 1 cm rispetto all'assetto base, mentre lo sportivo M è ribassato di 1,5 cm rispetto all'assetto base

in caso di xdrive lo sportivo M non si può mettere mentre l'adattivo è alto come l'assetto base.

 

Sono un attimo confuso. Quindi se io mettessi Msport e adattivo mi si abbasserebbe di 2,5 cm? O più di 1,5cm non si abbassa?

Se non ho capito male leggendo qua e là, l'adattivo si abbassa di 1 ulteriore cm in modalità sport+, ma di norma l'auto sta a 1,5cm più bassa rispetto il base

 

Mi puoi dire dove hai trovato quest'informazione? Perché mi giunge nuova, posto che sapevo che entrambi ribassavano di 1cm rispetto al base...

 

Si, sei decisamente confuso /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Puoi scegliere o assetto fisso M o assetto adattivo M.

Inoltre, l'adattivo non abbassa o solleva la vettura a seconda del programma di guida! Semplicemente si irrigidiscono le sospensioni /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Sì, hai ragione...mi ricordavo male..

quindi

assetto M: -1 cm

assetto adattivo (optional di 1100 euro): -1 cm

si possono montare uno o l'altro.

in caso di adattivo l'auto non si abbassa/alza...si irrigidiscono solo le sospensioni..

 

Ah ok! Che viaggi mi sono fatto allora??

Vada solo di assetto M, tanto in pista non credo ci andrò mai

Ora mi resta solo da capire le misure, per non sfregare il "muso" nello scivolo

 

mi sei molto simpatico ma conoscendomi credo sia molto difficile che contemporaneamente:

1) mi trovi in garage

2) abbia con me un metro

3) mi ricordi della tua richiesta

4) abbia capito cosa fare

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visto che sei di Ravenna, fai prima a venire a Rimini /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Anche io ragazzi vorrei sapere l'altezza del muso, nella configurazione msport (assetto M + paraurti M) ...dubito sia più bassa della mia E92, ma non si sa mai..., non vorrei ordinarla per poi scoprire che il muso gratta, scendendo dalla mia rampa. Grazie mille!

 

Magari sbaglio, ma mi sentirei di rassicurarti in proposito: mi pare inverosimile che la F22 (che non è certo rasoterra) sia più bassa rispetto ad una E92 con assetto M (che era invece piuttosto bassa).

 

Nono, la mia non è msport, per questo se qualcuno munito di metro e serie 2 msport potesse postare l'altezza del paraurti anteriore da terra mi farebbe un gran piacere..., e, sono sicuro, non solo a me, visti gli scivoli dei box che costruiscono negli ultimi tempi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Dove prima con la E92 toccavo il sottoscocca con questa vado tranquillo... E' evidentemente più alta di qualche millimetro... Si vede anche a occhio... e soprattutto si sente guidandola...

 

La 220d ha 184cv? Ho letto che da adesso monta il nuovo motore modulare 2.0 da 190 cv...

 

Infatti! Non avevo dubbi in proposito dato che la E92 con assetto M era davvero molto bassa!

 

R: Ufficiale: BMW Serie 2 Coupè - F22

Ok, grazie mille! ..si, la e92 è in effetti piuttosto bassa ma non sapendo meglio togliersi il dubbio!

Ho letto anche io dell'aggiornamento per il 220d..., sapete se è previsto anche per il 220i o lasceranno il "vecchio" 184cv?

 

Cmq è inconcepibile. Macchina uscita 6 mesi fa con motore "vecchio" già sapendo che dopo poco lo avrebbero sostituito con quelli della nuova generazione. Saranno contento quelli che la hanno appena ritirata. Praticamente già un modello vecchio. Io non me lo spiego e non lo concepisco. In 6 mesi avranno finito le scorte a magazzino?!? Ma per piacere. Mancanza totale del rispetto dei soldi di chi compra le loro auto. Stessa cosa succederà a breve con la serie 4 gran coupè...

 

Io personalmente preferisco avere il 184cv già bello "rodato" da qualche anno piuttosto che fare da cavia sul 190cv nuovo... senza contare che sul 190cv se non ho capito male ci sarà la rottura di scatole del nuovo dpf che necessita dell'addittivo da aggiungere ogni 10k km.

 

Ok tutto quello che vuoi. Ma è vecchio. Punto. Metti l'annuncio tra 6 mesi e ti sentì dire: ah ma monta ancora il motore vecchio?!? A me girano. O meglio non lo concepisco. È una presa per il culo.