IL CLUB dei 19"...impressioni e recensioni!

Io monto i 19... i 405M, come dite voi con le pinze ""baby"", ovviamente non è l'impianto frenante M, ma non è per niente un pugno in un'occhio.


Con l'impianto frenante M, essendo colorate le pinze fa la sua figura, ma nello specifico con i 405M essendo un cerchione "con molte razze" montando le "baby" non si vedono e si nota solo il cerchione...


Mia opinione...

 

E proprio perché non si vedono visto le dimensioni dei dischi che non mi piacciono, sembrano ancora più piccoli di quanto sono in realtà, IMO il cerchio deve essere ben riempito dai freni.

 

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LoL che è un 114? Hahaha

 

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Ma le prestazioni!?

Motore ,

Accelerazione

 

Sono i freni standard dal 118 in giù, ma con i cerchi così grandi sembrano veramente minuscoli.

 

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In effetti si, però nn posso modificare l'impianto frenante,solo perché cambiò i cerchi.

 

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Voi che avete cambiato le prestazioni si abbassano!?

Dovrebbe cambiare lievemente in accellerazione!?

Però

Si ha più tenuta o sbaglio!?

 

Si le ho montate dopo che mi hanno cambiato il set ammo in garanzia xchè è collassato il post DX avevo le molle M secondo me assolutamente inadatte ai performance quindi chi monta ammo performance obbligatoriamente deve montare anche le molle non l'avevo fatto per non abbassare troppo l'auto, ma è stato un mio errore l'amo lavora male con le molle M.

Deciso quindi di dare una modifichino anche alle barre.

Ora la F20 inizia quasi a piacermi, ma non è la E87 comunque.

Riguardo ai cerchi io concordo con actarus sotto i 200cv i i 17" per chi non ha la scimmia estetica meglio investire il budget su altre cose in primis gomme e assetto.

Riguardo le R888 sai bene che sentono il freddo in maniera drammatica come vanno le Nitto?

 

Che macchina hai e che misure hai ora ?

Se passi da 205 R17 ai 19" la perdita in accelerazione non è lieve la senti e molto così come anche i consumi.

La tenuta è data al 90% dalle gomme non dalla misure dei cerchi per ipotesi se hai sotto 4 toyo r888 da 205 R17 tiene molto di più che con 4 nankang da 19".

 

a parità di gomma però la misura più larga tiene di più /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

però se da un 225/245 da 17 passi ai 19 che pure sono 225/245, la tenuta cambia poco, ciò che cambia è il comportamento, che diventa più nervoso e meno "lineare".....coi 17 la spalla si deforma di più e ti rendi conto dell'approssimarsi del limite di aderenza in curva......coi 19, dove la spalla è più bassa e si deforma meno in curva, si perde aderenza in maniera più brusca e improvvisa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

chi è più sensibile alla guida, poi si accorgerà che i 19 sono più pesanti dei 17 (in generale) e l'auto risulta meno agile........ma probabilmente parliamo di Alonso /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Tutto giusto!

 

Concordo actarus8v :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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No no io nn sono Alonso.

Monto i 17 225 , mi piacciono i 18 245( posteriore)

Volevo sapere se cambiavano le performance della macchina.

Tutto qua

 

Nel tuo caso allora andrà un pò meno ed aumenterà il sottosterzo (tendenza a smusare).

 

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Ma tanto o poco?

Un mio amico ha il serie 1 precedente.

La differenza tra i 2 cerchi la si vede un po' in accellerazione, ma nn così evidente

 

Visto che hai il 120d e hai già sotto le 225 probabilmente anche te non te ne accorgi molto sarà un pò come il tuo amico, ma solo se usi dei cerchi non cinesi da 50kg caduno.

 

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Pensavo fosse molta la differenza.

Comunque potenza ne ha perciò anche con i 18 va lo stesso.

 

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Ragazzi, no vorrei ripetermi per la terza volta, ma io li ho pesati, e i 17 originali pesano un macigno, come i anche i 19. I 19 performance 405 invece sono forgiati e pesano quanto gli oz ultraleggera 8,5x19.

Anteriore 7,5x17 225/45 pesano 2.1kg più dei 7,5x19 225/35. Non solo perché il cerchio di suo pesa 1,4kg in meno ma anche perché essendoci meno spalla, c'è mqno gomma e quindi lo pneumatico pesa meno.

Finiamola di dire che coi 19 va meno, dipende da che 19. Se avete i 17/18 di serie e montate dei 19 da 9-10kg la macchina non perde nulla perché i cerchi da 17/18 di serie pesano quasi 11kg mentre i 405 ne pesano 9,4 anteriore e 9,7 posteriore e gli oz da 8,5x19 9,9kg...

Poi se mi parlate di repliche o di bbs ch-R fatti come quelli di serie, ovvero non forgiati e quindi grossi e pesanti come una pietra (11-12kg come i 361) allora vi so ragione, ma non facciamo di tutta l'erba un fascio

 

[MENTION=55593]ilLorenz[/MENTION] ci sono casi e casi nel tuo caso hai perfino migliorato :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> te non hai variato la misura in larghezza ma hai cambiato solo il diametro del cerchio mettendo addirittura dei cerchi più leggeri questa è la scelta da fare.

 

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Io parlo di 18 originali e 17 originali.