Ufficiale: Mazda MX-5 - Prj. ND

tecnicamente interessante quanto inguardabile, imho.

 

Penso anche io...o meglio, spero, così la mia non ci farebbe troppo brutta figura.

Molto bella ma perde un po' quell'aria da cartone animato della MX5, sembra più una supercar (senza averne le prestazioni).

Bravi che una volta tanto hanno ridotto le dimensioni invece che aumentarle.

Son curioso di sapere i margini del nuovo Sky-Activ, essendo E5 si guadagnerà parecchio stappandolo.

 

OT: Con l'auto bianca partecipi al campionato llcc??

 

l'ignoranza sarebbe hard top nero, semislick, impianto di scarico (l'auto deve farsi sentire) e via a fare il teppista a FC!

 

motore "centrale" anteriore;

trave longitudinale di irrigidimento di uniforme resistenza( o quasi);

eccellente;

saluti

 

bella

 

secondo me ce la si gode alla grande senza supergomme e senza strafare , nella strada abituale conosciuta.

O per una gita fuoriporta.

Ogni curva invita a sentir viva la macchina con il suo brillante telaio e basso peso. Come pure la ruvidita' della meccanica .

Non certo le sensazioni di superfiltrate spider di alto livello......che senza una motorizzazione molto capace mettono in mostra tutta la loro PENA dinamica .

 

Molto carina, è di nuovo originale come la prima serie.

 

Eh, magari!

Non è mia, era di un ragazzo di Belluno che l'ha venduta ma è rimasta sempre in LLCC.

Se non metto il Rotrex alla mia mi procurerò in trabiccolo simile /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Domanda: arrivo in concessionaria in EU??

sono giá in parola colla moglie che la porto almeno a vederla e fare un preventivo...

 

a me è rimasta qui la sfilatina che non ho comprato

fanne uno anche per me

 

Ufficiale: Mazda MX-5 - Prj. ND

Molto bella, giocattolo da we che se messo giù bene può far divertire molto! Attendo prezzi e date :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Probabile 130 e 180cv aspirati...ottenuti aumentando il rapporto di compressione del 2.0cc e con un nuovo scarico...

Magari in futuro, una versione mps sovralimentata

Ed in Fiat/Abarth stesse potenze ottenute dal 1400 e 1750cc imho, quest'ultimo in versione "esseesse"

 

http://www.worldcarfans.com/114091181115/2016-mazda-mx-5-specifications-revealed

Anche quì ne parla:

128cv

144Nm

1020Kg

 

Davvero interessante!

Così configurata poi fa venire strane idee

 

Source: Motoring