Neofita BMW: 420i o 420d cabrio?

Secondo me' allestimento colori un po' pesante per una cabrio MSport, io dopo averla provata trovo molto utile l'Air Collar.

 

ottima configurazione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

unico appunto, anche se la configurazione estetica è decisamente personale......a mio avviso il nero appiattisce la splendida linea della 4er, e non fa risaltare i particolari dell'allestimento estetico Msport, insomma la prenderei più mineral gray (visto che avevi il dubbio), anche se il top a mio avviso è estoril blau /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

per ciò che riguarda l'assetto, le nuove serie F hanno assetti molto morbidi, e l'assetto M non solo è utile, ma IMHO necessario /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Cabrio mineralgrau

Ciao,

io ho un 435i cabrio msport,mineralgrau con interni rossi.

Prova a cambiare nel configuratore le modanature interne e dovresti ottenere il rosso.

Il risultato finale e' eccellente.

con il cabrio ha 2 auto in una...condivido la tua scelta..enjoy!

 

Cabrio mineralgrau

Ciao,

io ho un 435i cabrio msport,mineralgrau con interni rossi.

Prova a cambiare nel configuratore le modanature interne e dovresti ottenere il rosso.

Il risultato finale e' eccellente.

con il cabrio ha 2 auto in una...condivido la tua scelta..enjoy!

 

Fai uno sforzo in più e scegli il 428.. Il cabrio pesa di più.

 

Assetto adattivo M: per me è un optional irrinunciabile e il sistema adattivo funziona molto bene, rivelandosi migliore rispetto all'assetto fisso, sia a livello di confort che durante la guida più sportiva.

 

quoto al 100% c'è una differenza enorme con i setup!

 

Complimenti..... avrei messo i 19, ma va bene così /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Rimango interdetto... come puoi pensare di chiedere se sia una grave mancanza. Per te lo è? Ma ti sei chiesto cosa sia...e ti serve?

 

Neofita BMW: 420i o 420d cabrio?

Piuttosto le sospensioni attive

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Ciao.. io l ho provato sull'auto di un amico ed è comodo.. io l ho trovato diciamo. . Più completo e preciso del mio.. se ti piace guidare un po ogni tanto e non è un problema io lo metterei.. poi vedi tu...

È giusto che da neofita tu faccia le domande che ti vengono in mente.. se fossimo tutti nati imparati probabilmente I forum non avrebbero ragione di esistere

 

Per me è ottimo e dona allo sterzo elettrico quella precisione e rapidità che in versione standard gli manca.

Se ti piace divertirti in montagna lo considero un optional assolutamente da avere /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Se viaggi prevalentemente in autostrada e in pianura, per me è assolutamente inutile.

 

Ah si, BMW dice che migliora la facilità in manovra. Vero. Ma non lo prenderei certo per quello.

 

Straquoto

 

Come ha spiegato Gio72, che uso fai dell'auto? Quindi alla fine ti serve?

 

Infatti! E' come per i freni maggiorati: se vai in pista e/o ti fai degli spari allegri montani, in cui i freni vengono sottoposti a stress ripetuti, l'upgrade è certamente consigliabile. In tutti gli altri casi, però, l'impianto stock è più che sufficiente, quindi è più ragionevole spendere i soldi in altro modo.

Cosa diversa, imho, per l'assetto adattivo, perché regala alla vettura un confort e un "bodycontrol" (come lo chiamano gli inglesi) inarrivabili con le sospensioni fisse.