modulo o mappa su automatico

Io l'ho rimontato poco fa...
Ho dato mezzo giro al trimmer e sembra che vada meglio, ovvero di più! Questo pomeriggio vado a farmi un bel giretto e la provo meglio. Nei prossimi giorni darò darò qualche altro mezzo giro...

 

Cmq la poca sensazione di tiro in basso che ho IMHO è data dal ripartitore di coppia che fa slittare troppo le frizioni....
Infatti superati i 2500-3000 giri il cambio dovrebbe essere in presa diretta(o quasi) e lì si sente che spinge bene. Idem dalla terza marcia in su...

 

Con mezzo giro in più va molto meglio, l'unico "problema" è che i consumi ora sono un po' aumentati perchè sono sempre in cerca della spinta corposa... quindi ci do dentro un po' troppo!
Cmq il DSC con le marce basse continua ad accendersi abbondando con il gas... forse è anche colpa delle gomme invernali che non sono molto performanti sull'asciutto... lo avevo notato anche con la macchina originale...
Domani cmq gli do un altro mezzo giro....

Per ora fumosità zero, come da originale

 

ma cosa fai mezzo giro alla volta? fai come me, a buco subito

 

Hehehhe....
Ma se per caso esagero e mi si accende la spia di avaria sul cruscotto... poi devo andare in conce a farla spegnere? Oppure basta togliere il modulo o abbassare il trimmer?

 

basta mettere un pezzo di nastro isolante nero sulla spia, cosi anche se è accesa non la vedi

 

Mitico!
Ma non è che il motore mi va in protezione e cammina come una Duna 1.3 diesel aspirata?

Se devo tornare in conce a farmela spegnere mi sparo...

 

ahauhuhauhauhahahahahahahahaha grande

 

Credo di si...
Non so se è successo a qualcuno... ad alexanco mi pare... om_power... boh...