Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta adesioni

http://www.peritogroup.com/wp-content/uploads/sites/92/2014/05/garanzia_best.pdf

Come credo sia già stato detto, la Garanzia Best4 non è dovuta per legge e da contratto che firmiamo è scritto nero su bianco che se non fai i tagliandi da loro viene invalidata .... quindi ci si deve attenere al contratto.

 

Una piccola curiosità',forse un po O.T., per non perdere la garanzia best 4,secondo voi se faccio cambiare le pastiglie freni da un meccanico generico,con relativa fattura,perdo la garanzia best 4 o essendo pastiglie e dischi materiale di consumo,al pari delle ruote,non invalida la garanzia?

 

Lascia stare, è una battaglia persa, io ci ho provato in tutti i modi a far capire che è semplicemente ridicolo pensare che tutti gli N47 romperanno la catena, ma su questo thread già solo che parli bene di BMW ti condannano a morte (fortuna che siamo su BMW passion). Cmq tanto per tentare di dare un po di numeri e non fare solo chiacchiere tieni conto che la petizione internazionale per l'engine recall non riesce ad andare oltre 6800 firme contro oltre 3 milioni di N47 prodotti nel mondo (forse anche 4 se non ricordo male). Estrai tu la percentuale. Le statistiche di difettosità TUV parlano di una percentuale che si attesta attorno al 4% per le annate 2007-2009 di modelli con N47 che comprende anche altre difettosità e non solo la catena. Ovviamente tutti gli utenti che malauguratamente hanno rotto o sono arrivati prossimi alla rottura si concentrano su thread come questo e quindi si da l'impressione che tutti abbiamo il problema.

 

con questi si perde la garanzia anche al solo pensiero...mi sembra di capire che anche per te prima e ultima biemmevù?

 

Gia' prima ed ultima...comunque dici che si perde la garanzia?Perche in bmw mi costano esattamente il doppio le stesse pastiglie

 

quindi il problema non esiste

 

Scusami astrovega se intervengo pur non avendo un N47. Conta poco se la percentuale dei guasti rilevata risulta essere del 4%. Se capita alla TUA auto, la percentuale e' del 100%. ( non so se mi sono spiegato ). Se secondo te ( e secondo TUV ) e' una percentuale cosi' bassa ( del 4% ) perche', anziche' cercare di convincere gli utenti che hanno subito il guasto, non convinci BMW a riparare senza alcun esborso quanti hanno subito il danno? Tanto e' una percentuale bassa, o no? Niente di personale, eh......te lo assicuro. Ciao a tutti.

 

La frustrazione per chi è stato vittima è comprensibile e sono solidale. Per il discorso BMW: il difetto di produzione è stato ammesso, le prescrizioni pure (e non poche). In garanzia sei coperto e fuori interviene in correntezza (e non tutti lo fanno). Dimmi tu quale casa effettua riparazioni fuori garanzia senza alcun esborso.

 

e dimmi tu se questo non dimostra che è un problema ricorrente.

 

...e grave

 

Dici bene, prescrizioni. Cioe' piu' d'una, in quanto la prima, la seconda, la terza e forse neanche l'ultima hanno risolto in maniera definitiva il problema della catena e sono tutte emanate dalla casa madre. Mi spiace per chi, come te, pur possedendo una motorizzazione N47 senza alcun difetto ( un mio conoscente ha percorso piu' di 120.000 Km senza alcun problema ed ancora funziona a meraviglia ) patisce una ingiusta diffidenza ma anch'io, se dovessi acquistare tale motorizzazione, sarei molto ma molto dubbioso. Ti auguro e spero che tu riesca ad arrivare ad un chilometraggio elevato senza inconvenienti. Per quanto concerne interventi fuori garanzia, io ho avuto una esperienza positiva con Mercedes. Dopo 3 anni dall'acquisto ( C180 presa nuova ) a 44.000 Km mi si guasto' la pompa della chiusura centralizzata ( se ricordo bene la spesa era di 700.000 lire dell'epoca ). Mi venne sostituita senza spese. Ciao a tutti.

 

Ecco un ottimo esempio di terrorismo mediatico. Perché una frase del genere buttata qui così serve solo a questo.

Ricorrente? Ricorrente quanto? da quale data a quale data? In che modo?

Io proprio non capisco.... a volte ho l'impressione di parlare con persone che lavorano per MB o VW-A

 

Ma perché non abbandonate il marchio e passate ad altro? Io se avessi le vostre convinzioni verso BMW non starei qui a denigrare... venderei e passerei ad altro brand. Invece molto poco intelligentemente prima si prende un modello (purtroppo) col difetto. Poi ci si autosvaluta l'auto parlandone molto male, così non si riesce a venderla perché ci si rimette. Che furbizia!

 

Forse viene amplificato dal fatto che si tratta proprio della catena di distribuzione che dovrebbe essere il fiore all'occhiello di una casa automobilistica tedesca

 

abbandonate il marchio....vostre convinzioni.....poco intelligentemente ..... da come parli sicuramente il tuo è un modello fortunato e senza difetto , magari prova a metterti nei panni di chi invece ha preso la fregatura ......vedrai che diventerai più obbiettivo.

x astrovega

 

A proposito di svalutazioni, se è un problema così raro perché nei concessionari te la svalutano in automatico se non hai fatto la catena? (ammetto che parlo per sentito dire, non ho verificato di persona)

 

Questo sicuramente, anche perché BMW non ha gestito bene la problematica, è stata meno brava di BM o Audi, non che queste ultime non abbiano avuto i loro bei problemi, questo va ammesso.

 

Ho sempre ripetuto che ho massima solidarietà verso gli utenti che hanno subito un danno da questo problema. Torno a ripetere che parolacce ne manderei pure io parecchie al marchio, ma non starei qui a svalutarmi la macchina, venderei e cambierei.

 

Questo purtroppo è un problema dei service (e non della casa) che speculano in modo vergognoso sul problema in tutti i modi.

 

Ah ecco....quindi tu sei più furbo, noi invece, che cerchiamo quantomeno di mettere in avviso i futuri possessori, per un guasto riconosciuto da BMW stessa, così come da spirito di forum, siamo deficienti /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Scusaci /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />