Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta adesioni

Io non ho Buon orecchio.. anzi

Vediamo cosa mi diranno..per quanto riguarda i buoni rapporti.. sinceramente non lo so.. sicuramente non ho amici.. ma la macchina la porto solo da loro e i nostri rapportg sono sempre stati cordiali..

 

Non smettero' mai di rosicare per il fatto che, per risparmiare qualche manciata di euro in 2 tagliandi, ho pagato poi di tasca mia 1200 euro... E meno male che per legge non dovrebbero fare differenze tra tagliandi in casa e fuori

 

non fanno differenza per quanto riguarda la garanzia legale di 2 anni a km illimitati (per legge). il resto è discrezionale. l'avremo ripetuto centinaia di volte.

 

e io l'ho letto centinaia di volte tranquillo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> resta il fatto che uno fa il tagliando altrove pensando "tanto è uguale" e poi si rivela una scelta fallimentare. Dovrebbero scriverlo a caratteri cubitali sul libretto service. Comunque tutto fa esperienza, non ripetero' l'errore mi spiace per i meccanici generici ma hanno trovato il modo per farci tornare tutti in casa madre...

 

Come? Creando un motore difettoso, come una bomba ad orologeria, che ti disinnescano periodicamente solo se sei sempre andato da loro? Effettivamente un ottimo modo di tenere i clienti

Per quanto mi riguarda, evito il motore e tutta l'auto che ci sta intorno, per quanto io sia sempre andato in conce per ogni cosa, ma è il concetto che non mi piace, imho :wink:

Hanno trasformato una riparazione dovuta (visto che è un guasto sistematico dovuta a vizio di fabbrica del prodotto) ad una riparazione fatta "per cortesia", ma solo se sei un affezionato cliente. Se il meccanico generico fa il service usando l'olio previsto ed i filtri originali, non vedo per quale motivo la casa non debba intervenire.

Ripeto, una riparazione dovuta è stata trasformata in una cortesia da parte loro, ma solo se si è clienti, e poi bisogna pure dir loro grazie, magari

 

infatti l'assurdo e' che per loro non c'è nessun difetto sistematico, ufficialmente, pero guarda caso quell'intervento te lo fanno. A sto punto verrebbe da pensare che se ti capitano altri guasti "assurdi" pure dovrebbero intervenire gratis. In pratica è come avere una garanzia supplementare, che comunque non avresti facendo i tagliandi da solo. Morale: se hai deciso di comprare una bmw, fai i tagliandi in conce, anche se hai il dubbio che l'olio non te lo cambiano per davvero etc. etc.

 

La garanzia deve essere una cosa regolamentata da legge, questa storia della garanzia basata sulla simpatia del cliente, e la simpatia del conce, ed anche quella dell'eventuale ispettore, non mi torna molto

Credo che iniziando un'azione legale, la casa copra per intero anche se il cambio olio l'ho fatto da pippo il meccanico, con regolare fattura dove sono citati i previsti articoli :wink: E questo anche fuori garanzia, dato che si tratta di un vizio occulto presente dalla vendita del veicolo, anzi, dei veicoli :wink:

 

Ma adesso onestamente, qual è la percentuale di meccanici generici che quando fanno il tagliando ti mettono le specifiche dell'olio in fattura?

Io di tagliandi ne ho fatti 2, in entrambi ho preteso fattura perche ho partita iva, nel primo, fattura fatta con quei registri a mano tipo buffetti, ha scritto solo "cambio olio" (e questo mi ha fregato) nel secondo fatta da un'altro fattura al computer mi ha scritto "olio castrol edge 5w30" e questa penso che andava bene...

 

Mah, se io vado da un qualunque meccanico, DEVE scrivermi in modo dettagliato cosa ha impiegato nel veicolo, e non credo che abbia niente in contrario. Basta chiarirlo prima, e se non è d'accordo (ma perchè mai dovrebbe???) basta andare oltre :wink:

Poi, che lo scriva al computer, o su un rotolo di carta igienica firmata poco conta, ma ci deve essere il dettaglio dei materiali impiegati :wink:

 

Mi hanno "solato" così. Primo tagliando fatto dalla società di leasing senza le specifiche dell'olio. Secondo il capo officin mi avrebbe passato tutto se non fosse per quel "piccolo" dettaglio.

 

non è completamente corretto.Due mesi fa abbiamo fatto l'intervento alla 118d del 2008 a 80.000 km tutto in garanzia, vista la manutenzione sempre eseguita alla casa madre. Il capo meccanico ha detto che per verificare la catena ora hanno uno strumento per misurarne la lunghezza accedendovi dal coperchio delle punterie...

 

Confermo che misurano l'allungamento...non confermo invece che intervengono in garanzia totale nel caso di manutenzione sempre fatta presso la rete ufficiale...nel mio caso (anno 2007 e 90000km .. portata in conce per qualsiasi intervento comprese le luci di posizione) parlano di probabile mdo a mio carico...vediamo

Inviato dal mio GT-N7100

 

Appunto, come dicevo, una chiara e trasparente assistenza e garanzia basata sella temperatura ambientale, pressione atmosferica, direzione ed intensità del vento in quel preciso momento (ecco perchè a volte ritornando l'indomani cambia la decisione), e l'allineamento dei pianeti

Con questi semplici fattori, vedono se intervenire o meno in correntezza e con quale percentuale di partecipazione

E tutto per un difetto di fabbricazione, occulto e presente dalla costruzione del veicolo

Vorrei vedere se sul contratto fosse stato riportato a chiare lettere "attenzione dopo qualche migliaio di km, variabili, la catena farà rumore di ferraglia e potrebbe rompersi", quante auto avrebbero venduto

Correntezza o no, ho aizzato il legale contro conce e BMW Italia per molto molto meno :wink:

 

"Il meccanico ha detto"..... è sempre quello il discorso per tutte le scuse che rifilano...ma la vera domanda sto strumento lo hai mai visto?? Secondo le tue parole non sembrebbe. Inoltre, se si va a leggere di cosa si stava parlando, si parlava di un' apparecchio per la rilevazione fonometrica, e non di un apparecchio per la misurazione della catena.... Per ora son tutte favole che rifilano.... ogni mese, ma sopratutto , ogni concessionaria ha uno "strumento" che però nessuno ha mai visto....

PS: sarei proprio cursioso di vedere la misurazione della catena attraverso il solo coperchio punterie , anche perchè da controllare sono ben 3 catene, di cui quelle inferiori ancor piu irraggiungibili, e mi chiedo come sia possibile misurarne anche solo una da li....

 

C'è l'avranno solo loro

 

Cosa si intende per mdo?

 

Non mettermi in bocca quello che non ho mai detto. Il difetto c'é ed é evidente ,per la mia piccola esperienza personale ho avuto 4 n47 compreso l'attuale e non ho mai avuto problemi (per il momento). La mia tesi é sempre stata che gli n47 in tutte le salse in circolazione sono migliaia e migliaia e non tutti fortunatamente hanno il problema della catena ma solo una certa percentuale. Proprio per capire quanto il problema sia evidente , vorrei sapere qual'é la percentuale dei motori che hanno avuto questo problema sul totale dell'enorme numero di propulsori n47 prodotti.....

 

Fatalità il mio ha rotto la pompa e cambiato catene... Che cu*o

 

Magari prova a mandare una raccomandata con su il ddl che dice che per legge i tagliandi fatti da esterni sono equivalenti ai tagliandi fatti in casa madre e poi metti nome e cognome del meccanico che ti ha fatto il lavoro dicendo che verrebbe volentieri a testimoniare che l'olio che ha utilizzato era specifico per il tuo motore in una eventuale causa in cui li citi per truffa e danni vedrai che ti richiameranno loro pur di non avere rogne dato che sanno benissimo di essere in torto marcio

 

Pompa dell'acqua?

Ho due tagliandi, uno fatto dalla società di leasing ma del tipo di olio usato nemmeno l'ombra; su quello che ho fatto io sta tutto, manca solo lo scontrino dei ricambi che ho comprato, ma su fattura è scritto tutto come si deve. Anche se fosse Quante possibilità avrei avuto?