130i MSport vs resto del mondo

ok, dov'è che sposso firmare per farti preesidente bmw?????
no perchè io una 130d la prendo subito!!!!!!!
se poi mi danno in omaggio anche li un autobloccantino e assettino,... :wink:

 

Straquoto con voi 2, anche se il 6 cilindri da 265cv è una bomba di motore, se gl'avessero fatto un assetto con i controcazzi stile Astra Opc, e autobloccante, sarebbe stata NETTAMENTE meglio!!! :exclaim:
Certo, ki nn vorrebbe una 130d....

 

quoto Andras... la 130i M è la versione di punta della serie 1, oltretutto con una caratterizzazione sportiva piuttosto marcata, non è ammissibile che abbia un assetto simile... qui la bmw ha toppato alla grande... non resta che sperare che a Monaco si accorgano dell'errore e ci pongano rimedio, sennò rimarrà un auto.... "tutto fumo e niente arrosto"

 

quoto completamente...mi sa che la 130i non merita quella M...eppure la 120d ha sbaragliato le concorrenti e aveva cerchi da 16 contro i 17 della a3 (non ricordo la 147)come si spiega una simile cosa?

 

il fatto di montare i cerchi da 16 quando la A3 di serie da i 17 per tutte le motorizzazioni è stato a mio avviso un grosso errore da parte della BMW,nella 118D eletta peggio ancora con i copricerchi.
L'immagine che ne deriva su strada nonostante sia lo stesso bella, con i 17 sarebbe stata di altissimo livello,così leggermente di meno.

 

Ma cosa centra l'estetica in quetso discorso?

 

comunque è vero,la considerano un'auto da figa e poi gli montano il 3.0 da 265cv....ma chi è la figa che si prende il 3.0?
Allora dico io,fammela pagare anche 2k € in piu' ma mettimi un'assetto stile calci nel cu*o,autobloccante e gomme serie!
Ne guadagna sia BMW in immagine,sia chi come me,la compra non di certo per fare il fenomeno da autostrada!
Ora mi tocca renderla incazzosa da solo,dopo aver avuto la 120d che era impeccabile in tutto,sono andato a colpo sicuro sulla 130....invece SORPRESA! MAVAFFA****O!!!

 

Purtroppo il 99,999999% degli acquirenti BMW non considera nemmeno le doti tecniche/dinamiche dell'auto... la prendere solo perchè.... è BMW!

 

ti quoto pienemente goblin,pero' anche loro dovrebbero equipaggiare in maniera adeguata la motorizzazione di punta per accontentare chi cerca piu' che altro la sportivita e consigliare a chi la compra solo perchè BMW motorizzazioni diverse che ti permettono di avere una macchina piu' soft!
Cosi fanno solo inca****e chi la compra pensando di aver in mano una buona macchina sportiva!

 

certo,pero' se uno compra un 3.0 pensa che abbia un'assetto da 3.0,non quello della fox!

 

Le mie condoglianze.....

 

io non la prenderei subito ma quando dovrò cambiare il 330cd (ufficialmente a fine 2008). Ieri configuravo un 330d E90 attiva con interni in pelle, metallizzato, niente navi o cazzate inutili.
Vengono fuori 50.000€, improponibile.
Avrei proprio bisogno della 130d per rimanere sui 6 cilindri a nafta con la prossima auto........

 

ma nn dovevi aspettare la brera 3.0mjet??

 

fai, fai lo spiritoso
e, per inciso, la Brera 3.0mj (che temo non vedrà MAI la luce) costerà pure più del 330d E90, che faccio la compro e dico che passi tu a saldare?

 

Se paga Twin va bene, altrimenti Andras mi vedo costretto a piazzarmi davanti al conce alfa e fermarti :wink:

 

ma che spiritoso...
l'hai detto e ripetuto tu centinaia d volte che se usciva la brera cn il 3.0mjet e la q4 ci pensavi seriamente...

 

ps:
se avevo i soldi del berlusca giuro ke vi avreio regalato una brera q4 a testa....
sn sikuro ke vi avrebbe fatto cambiare idea....

 

a caval donato non si guarda in bocca.


... al massimo un giretto ... e poi permuta

 

Quoto
Al max visto che è Q4 la tengo per andare in montagna e per quando nevica (ha l'assetto da SUV ) mentre per il piacere di guida tengo la mia bimba