Se posti la configurazione del preventivo, magari ti possono arrivare ulteriori consigli. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> ps: tutte le marche premium applicano il "dazio" del kit preconsegna... purtroppo.
leggo ora ribadisco http://www.autoscout24.it/Details.aspx?pr=0&fromparkdeck=1&id=254219024 sono i mie amici del conce bmw di Bologna vettura ITALIANA con 4 anni di garanzia... L'ho trattata io ( come alcuni qui sapranno ) per l'acquisto ( volevo permutare la F20 di mia moglie in firma ), poi alla fine ho desistito ( a mia moglie non interessava le va più che bene la sua 118i e avrei perso parecchi accessori ) DA COMPRARE
Se fosse per me prendere una bella m135 figuriamoci una 125i... sarei costretto a montare il gancio traino per attaccare una cisterna di benzina No a parte gli scherzi, sarebbe davvero troppo per me e poi mi conosco, con una macchina del genere sarei sempre li a pestare e i consumi sarebbero davvero troppo alti. Ripeto se esistesse una 120i probabilmente sarebbe il motore adatto a me, ma purtroppo non è così e quindi devo pensare ad un compromesso. A breve penso di riuscire a provare qualcosa e magari mi sentirò comunque appagato anche da un 118d! L'unica cosa che non potrò fare e provare il 118i che è una motorizzazione che mi intriga parecchio e con costi di gestione anche più bassi. Perciò i felici possessori di 118i o i pochi fortunati che sono riusciti a provarlo, si facciano avanti, che voglio capire le loro impressioni a riguardo
Eccomi. Riguardo al 118i ti posso dire, credo che [MENTION=1119]paccagnella[/MENTION] potrà confermare, molto soddisfatto. Questa motorizzazione praticamente non esiste, non la trovi in conce per fare una prova, se vai a chiedere ti guardano stupiti e ti chiederanno come mai ti interessi, comunque se ti interessa la f20 con motore a benzina è una ottima scelta. Andiamo con ordine, nel mio caso stante i pochi km non avrebbe avuto senso il puzzolio e una a benzina praticamente non si trovava quindi l ho presa nuova accessoriata come volevo io nera e msport e con qualche accessorio :wink: diciamo un pazzo che si è tolto lo sfizio. Ho fatto una scelta nel buio mai vista ne provata prima, avevo visto solo una versione sport, che dire sono soddisfatto e consiglio la scelta a patto non aspettarsi consumi da 118d. Cerco di essere piu preciso, ogni giorno per lavoro in città vado in giro con una ford Ka di dieci anni con motore 1300 cc a benzina e in esclusivo urbano va sui 11-12 km/l con il 118i nelle stesse condizioni di traffico pieno, semafori ecc sono sullo stesso livello, non mi pare male davvero, appena si va su strada scorrevole in quarta o quinta i consumi calano e le medie aumentano tranquillamente. Certo e un turbo benzina moderno e come tale va trattato, quindi piede leggero e sfruttare la coppia che arriva sin dai bassi e quindi passare alla marcia piu alta e qui vi e da dire una cosa, la coppia almeno in confort si avverte leggera (complice anche l auto che non fa percepire l aumento della velocita) ma continua, inutile continuare a schiacciare appena si fa un poco l abitudine si avverte la spinta e si impara a cambiare al momento giusto. Ci si può godere la tranquillità, la silenziosità, assenza di vibrazioni e la elasticità del motore che anche in confort schiacciando in seconda o terza comunque spinge. Cosa diversa in sport, come tutti sanno la macchina cambia ma il 118i ha un tiro e un accelerazione che sembra non finire mai, la coppia si sente e basta schiacciare poco l accelleratore per viaggiare veloci, anche in quinta marcia si avverte la spinta Diciamo che appena metti in sport si comincia a guidare con un sorriso da scemi stampato sulla faccia ..... non oso pensare al 125i. Penso che le prestazioni si avvicinino al 120d ma affermazione con beneficio dell inventario. Quindi da valutare in definitiva, confronta costi assicurazione e bollo, nel mio caso un diesel avrebbe fatto aumentare il costo della rca inutilmente invece con un 1600 pago praticamente come la mia precedente auto e certamente se si usa ogni giorno per fare tanti tanti km allora non andrebbe bene e non si hanno le problematiche di catena, filtri dpf e cosi via se si viaggia solo in città. Per ora l unico aspetto negativo mi pare sia lo scarso valore da rivendita, difficile vendere un benzina ma l esperienza descritta da pacca nell altro post sembrerebbe dire il contrario. ciao spero di essere stato utile.
Non posso che quotare..... 118i un 1600 170cv che da tantissime soddisfazioni ... Consumi da utilitaria...
Nella mia zona per ora c'è una 118i F20, non l'ho mai vista in moto... è una macchina di qualcuno che è venuto in vacanza (ha il portapacchi con quella sorta di bagagliaio supplementare, un po' blasfema /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> visto che ha cerchi da 18', xeno, è di un bel blu Midnight, insomma sembra configurata bene). Se c'è gente che la utilizza per andarci in vacanza vorrà dire che è comunque una macchina funzionale e abbastanza parca a rigor di logica... comunque sul forum ci sono anche delle 116i, è lo stesso motore del 18i, con 35 cavalli in meno, comunque sono 136 cavalli turbo a benzina, magari potresti chiedere qualche info :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> C'è da dire che io, da amante del benzina, esasperato dai consumi della mia vecchia auto mi sono orientato su motorizzazioni a gasolio, tuttavia mi state facendo venire il pallino del benza /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> anche perchè nei benzina il problema più grande è la coppia, poca e ad un regime di rotazione elevato, ma sovralimentandolo come hanno fatto in BMW sicuramente l'esperienza di guida migliora ed i problemi della coppia scompaiono :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">
Non ho capito al momento che tipo di motorizzazione utilizzi...ma al di fuori dei km che percorri, che non sono pochi per un benzina e tanti per un disel,dovresti valutare col tuo assicuratore quanta differenza avresti tra un 1600 e un 2000 e il bollo per vedere se ti conviene un bollo per 170 cv del 118i o i 143 del 118D. ..ci sono un 100 euro. . e poi i tragitti che fai...come ti hanno già detto. ..se fai 80 KM al giorno ma a 10 alla volta...il diesel non va neppure in temperatura. ..se li fai andata e ritorno...è un altro discorso. Comunque col mio primo 118D ho fa 10000 km in un anno e mezzo. ..e problemi 0! ora ne faccio 12000 all'anno,percorrendo 30 km ad andare e 30 a tornare. ..e son contento di aver preso un 118D. ..come ti hanno già detto. ..sia per coppia che per consumi! La scelta è tutta tua...i nostri son solo consigli. ..
Nuova f20 in vista ma....... Non capisco tutte ste disquisizioni sul costo dell'rca, ma quanta differenza potrà mai esserci? Io sul 120d con un bello sconto ho pagato 250€ di un anno (dovevano essere 400com zurich ma siccome quando mi è arrivata la macchina era in ferie ed ho dovuto tenerla ferma una settimana, per farsi perdonare mi ha fatto uno sconticino) xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20">
Lascia stare... sono figlio di un assicuratore, soprattutto al sud per quanto concerne le polizze la situazione è disastrosa: per la macchina che vedi in firma, intestata a mia madre, si pagano 1600 euro annuali e sottolineo che mio padre ha fatto di tutto per quanto riguarda la scontistica. Tieni presente che per assicurare uno scooter 50, da me se ne vanno 550 euro annuali ed anzi sono leggermente scesi, prima si arrivava anche a 750...
I furbi fottono le compagnie e le compagnie spalmano sugli onesti il costo extra. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
Nuova f20 in vista ma....... Confermo il triveneto poi ( ci ho vissuto circa 10 anni) è un pianeta a se! A Rm, solo RCA pago circa 450! Sono in 1 da più di 5 anni (sgrat sgrat) 1 anno fa a Vr pagavo 240 x un 1700
Nuova f20 in vista ma....... 550 per uno scooter? O.o /emoticons/blink@2x.png 2x" width="20" height="20"> follia allo stato brado
Nuova f20 in vista ma....... Alcune compagnie si rifiutano proprio di assicurartelo lo scooter; W l'Itaglia
Non solo, l'agevolazione per gli assicuratori è comunque relativa: lo sconto lo avremmo potuto prendere solo se avessimo intestato l'F20 a mio padre, altrimenti i famiiliari non contano niente. E' successo anche che i clienti, al rinnovo del contratto, vengano obbligati dalla compagnia ad entrare con la tariffa 2014 (dunque ben più alta), altrimenti vengono mandati. La verità è che con le assicurazioni per veicoli ormai si guadagna poco rispetto agli altri prodotti ramo vita e cose del genere. Come se non bastasse in queste situazioni ci mette la faccia relativamente la compagnia, ma soprattutto il subagente, che di conseguenza perde clienti e reputazione, perchè purtroppo molti non pensano che il subagente sia solamente un mediatore e la sua percentuale di guadagno su ogni polizza è veramente irrisoria, tralasciando il fatto che non può fare niente se non sottostare alle direttive della compagnia, altrimenti ritirano il mandato. Gabido? Che schifo...
Nuova f20 in vista ma....... Il discorso inerente la poca libertà d'azione del venditore (di ormai qualsiasi cosa, anche quelli bmw) non mi è nuovo, ciò che mi sconvolge è la forbice ENORME tra nord e sud
