BMW Serie 3 F30/F31/F34 Prima catena da sostituire su nuova serie3

direi almeno sui 2500-3000

 

sticaxxi /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

conviene sempre su grosse percorrenze allora, altrimenti quando li ammortizzi tutti quei soldi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

in effetti. però la cosa va vista anche da un altro lato..

1) il confronto sul tempo di ammortamento va fatto rispetto alla stessa auto a benzina, non a gasolio

2) molti, ad esempio me, in passato hanno preferito il gas non tanto per una questione di risparmio (che comunque c'è, innegabilmente) ma anche per preferenza sulla motorizzazione (mi piace l'erogazione, il sound del benzina).

io son frenato dal serbatoio gpl, che deve inevitabilmente rimanere fra i piedi.

 

certamente puccio.....la mia era una mera considerazione economica /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

E si davvero tanti video e soprattutto tantissime visualizzati

Inviato dal mio MEUCCI,utilizzando Tapatalk

 

Ieri sera entro in garage e sento un cigolio. Metto in P e scendo dalla macchina appoggio l'orecchio e sento un bel cigolio che viene dal motore. Che dite ci siamo ??? Spingo per farmela cambiare prima della scadenza dei 2 anni di garanzia ?

 

Grazie mille. Faro un salto in conce appena riesco. E speriamo sia nulla di che.

 

sono anni che si sente parlare di questo problema e sono anni che BMW fa dire che il problema è risolto;

la realtà conferma che questo non corrisponde al vero; da quello che si sente dire è l'intero progetto della distribuzione che non è adeguato;

riprogettare parti importanti del motore non potevano, probabilmente perchè troppo oneroso e quindi sono ricorsi a dei palliativi, senza risolvere il problema

saluti

 

Il rumore di strisciamento di catena sui pattini avvertito da sempre e fatto rilevare al Service non è aumentato, quindi avanti così. :wink::wink::wink:

 

ciao a tutti, leggo con terrore queste notizie perchè con tutta probabilità lunedì prossimo vado a formare contratto per un 318d Touring nuovo. Perdonatemi se non sono riuscito ad afferrare tutto il discorso, ma in sostenza vi chiedo: anche questo modello 318d Touring potrebbe essere afflitto da questo problema?

Mi consigliate comunque di prendere l'auto??? Io la prendo per la famiglia e chiaramente vorrei evitare questi problemi. Grazie

 

Prendila e stai tranquillo....se dovesse iniziare a fare rumore te la cambiano in garanzia!!e cmq non e' detto che il problema si presenti....

 

si.

però non vedo il nesso con la famiglia, anch'io ho famiglia e anche con un n47 mia figlia cresce bene ugualmente

 

Scusa hai ragione. Nella fretta di scrivere la frase mi é uscita male :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Quello che volevo dire é che essendo l'auto di famiglia vorrei evitare tanti sbattimenti inutili, soprattutto se é un problema noto. Insomma chiedo solo se questo acquisto si può fare con relativa tranquillità visto che l'auto la terrò sicuramente per quattro anni.

E pensare che avevo l'impressione di avere fatto tutte le ricerche necessarie. Questa storia della catena é stata proprio un fulmine a ciel sereno!

Spero di avere chiarito il mio pensiero. Grazie!

 

4 anni, sei a posto, la garanzia (fino a 150mila km) copre l'eventualità

 

Per come la vedo io circa 1000€ di mdo nn sono un contributo tanto "piccolo" da richiedere ad un malcapitato cliente da un marchio che pretende di essere premium...cmq pare che dal settembre 2013 con i nuovi pattini e catena rinforzata il problema sia risolto, pertanto io la prenderei abbastanza tranquillo

Inviato dal mio GT-N7100

 

Oltremodo scandaloso.

Su E90post dove le 35i F3x sono tante c'e' qualcuno che ha rotto la mitica pompa alta pressione segno che N55 e' un degno erede di N54.......

Tristezza

 

La mia(aprile 2013,quindi pre modifica) ad oggi è a 13000km e non si sente nessun minimo rumore.Piu di tanto non mi preoccupo,perchè ne ho 5-6 di bmw con N47 in officina da me e tutte con chilometraggi che vanno da 150000 a 250000 e solo una(quella con 150000km) ha iniziato a far rumore e quindi è stata sostituita.Da quello che ho capito,modifiche o no,con sta catena va a fortune!

Per me l importante,che sia in garanzia o fuori,è che faccia rumore prima che si rompa del tutto,in modo da rendersi conto del problema e sostituirla prontamente senza ulteriori gravi danni al motore.

E pensate...in officina da me gli N47 si comportano relativamente bene,mentre ho visto una X6 35d e una X3 con M47 arrivare con il carroattrezzi con la catena rotta!!!Entrambe con 250000km sulle spalle e senza tanti avvisi!

Quindi a mio parere,se uno vuole star tranquillo a 200000km la cambierei!