consiglio acquisto urgente 530d fine 2004

si.. 2007 ! mi sono sbagliato !

molte volte quando scrivo/leggo il forum faccio anche altro !

 

Ciao,io ho preso un anno fa una 530d del 2005 con 37 mila reali unipropietario,pagata 8000,macchina perfetta come nuova e con tanti optionals.per ora ne sono soddisfatto,con centralina,assetto m,scarico,barra duomi,cerchi da 18 m sport,no ru flat,filtro sportivo,e' una vera bomba.ciao

 

Cerca una uniprop, altrimenti auto troppo rischiosa se pluriaccessoriata e con pochi km: per me un 2004, salvo rarissime eccezioni, dovrebbe avere minimo 200milakm.

 

Mazza che affarone che hai fatto!!!e' come cercare un ago in un pagliaio riuscire a trovare una serie 5 con 8 anni e 37.000km reali!! Ed' è ancor più difficile trovarla a quel prezzo!!!!complimenti per l'acquisto...

 

Bhe dai non posso raccontare qui la mia esperienza in sto bidone che ho preso..

Pagata 6mila euro col passaggio 190mila km.

Ho preso questa perchè è stato revisionato il cambio a 150mila e ha tutti i bracci oscillanti nuovi e gomme nuove e un treno di gomme termiche coi cerchi da 17..

Allora problemi e spese..

Intervento dal mio amico meccanico:

6 candelette.

1 centralina preriscaldo

1 commutatore di depressione agr ( non era lui se lo volete ve lo dò, prezzo amico )

1 collettore scarico ( da paura originale e si romperà )

1 barra duomi

1 filtro aria

1 filtro olio

8 kili castrol 5w30

1 decantatore olio

1 revisione auto

= 1520 euro.

Poi su ebay.

Gruppo agr piu valvola a farfalla

= 162 euro.

Minigonna destra

= 38 euro.

Vaschetta acqua crepata qui in ferie (meno male che avevano il ricambio bmw trento grazie)

= 95 euro.

Tappo liquido raffreddamento

= 11 euro.

La prima bomba d'acqua sul mantovano siè allagato il baule (MA ALLAGATO)

Ho smontato tutto il cielo, puliti i tubi di scarico e stretti con le fascette (non vi dico)

Il tasto sos dava problemi, sistemato col DIS.

Centralina controllo luci non andava, sistemata IO.

Poi il bello, traballamento al minimo, uno spettacolo, lo faceva da fredda e saltuariamente.

L'ho sistemato per ora con una moneta da 100lire e 3 fori da 5mm e ho aumentato la compensazione dell'aria fresca di 40mg/corsa col DIS.

Per ora problema temporaneamente risolto ma suppongo sia il misuratore di massa d'aria che scantina.

Ho resettato i valori di adattamento del MAF e sonda lambda tanto per fare le ferie al ritorno si riprende..

Per adesso va a meraviglia, devo smontare il compressore delle sospensioni e cambiare gli OR..

Poi un intervento di carrozzeria non indifferente hanno sbagliato il colore nei ritocchi e poi l'ho toccata io nei paraurti qui in montagna ( troppo lunga )

Come consumi ci siamo, il cambio in montagna è uno schifo, si procede bene solo il manuale ma forse è dovuto anche al fatto di cambiate che non cambiano mai dovuti a valori errati nella dde dal debimetro..

Se avesse acquistato la mia macchina uno che di meccanica ed eletronica non ne sà niente era da rottamare..

Ho scelto questa che ho preso per interni impeccabili, sedili sport NUOVI mai vista una macchina di 10 anni cosi, aggiustare dentro costa piu di aggiustare fuori..

Al ritorno si parte con la carrozzeria ormai ho già preso i pezzi ma ho nostalgia del mio x5 e non è difficile una volta sistemata di sbolognarla via, io sono fatto cosi, prendo le macchine le sistemo poi le vendo..

Dimenticavo difetto ancora da capire.. La accendo parto in discesa per diversi km e quando mi fermo allo stop una puzza immensa, suppongo si crei della condensa all'inteno del motore e passi per il recupero vapori e brucia male.. poi ho notato che andando normalmente la temperatura è di 87 gradi piu o meno poi in discesa scende anche a 70 o meno in salita arriva a 100 e poi si accende la ventola, tutto regolare a parte un calo di temperatura in discesa, forse la termostatica bloccata aperta, vedremo quest'inverno per adesso ne ho spesi abbastanza...

Scusate se l'ho fatta lunga..

 

Ammazza praticamente e'stata più con il meccanico che con te sta bmw....

 

consiglio acquisto urgente 530d fine 2004

No no con mé me la sono sistemata io..

 

Azz e menomare allora!!! altrimenti era na mazzatona!!!

 

Sposto in consigli per gli acquisti.

 

consiglio acquisto urgente 530d fine 2004

Su quelle cifre li non puoi avere grosse pretese comunque spero tu sappi di un pó di fai da te, per il tetto sono sicuramente le guide, ma ce il sistema di sbloccarlo. mi raccomando tieni 2000 euro nel cassetto qualsiasi tu prenda. se sei in zona mn ti do qualche consiglio.

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consiglio acquisto urgente 530d fine 2004

Comunque ho pulito il demimetro col prodotto per elettrica della arexon e finalmente sorpresa, va a meraviglia, una differenza di 100mg di aria, incredibile, ha cambiato andazzo anche nei cambi marcia..

Adesso ho l'incubo del fap.

Errore 4166 non c'e pressione nel sensore contropressione e lui funziona, evidentemente e bloccato con del cerino, stasera provoco un ciclo di pulizia forzato e poi via in autostrada..

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