Ufficiale: BMW X3 facelift - Prj. F25

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Beh considera che a me piacciono gli aspirati benzina quindi il turbodiesel sarebbe l'antitesi. Chiaramente un modulo non è che possa stravolgere le caratteristiche di un motore, ma settarlo meglio può esaltarne i pregi. Se piace la botta si può dare più incremento in pochi giri ma se si guarda al l'efficacia non serve a nulla.

Inviato con Microtac

 

non serve a nulla se non a una guida più stressante .. Meglio un'erogazione corposa spalmata su più giri , come dici tu:wink:

 

Ufficiale: BMW X3 facelift - Prj. F25

Mi rifiuto di discutere con chi non è in grado di sostenere un confronto; credi a tutto quello che leggi senza farti la minima domanda.... L'importante è essere soddisfatti.

Il settaggio con la consolle a mio avviso non giustifica il prezzo: da un noto preparatore ( anche in BMW) della zona ventilavano mappature di livello con margini di affidabilità ecc ecc... Bene a domande dirette via mail hanno comunque ammesso di installare un modulo aggiuntivo (solo rail) e configurarlo sulla vettura. Avevano il plus di farti la rullata pre e post ma 600 euro per un modulo aggiuntivo solo rail mi sembravano eccessivi, motivano per cui ho scelto cntech.

 

Ufficiale: BMW X3 facelift - Prj. F25

La rullata su un 4wd te la fanno in pochi perché non so quanti banchi di questo tipo ci siano in giro. Ho rullato il 330i dal il mio amico meccanico che mi ha preso una sciocchezza, solo che è per le 2wd. La differenza si sente bene, basta accenderlo e spengerlo. Trovo scorretto se qualcuno dice di mappare e invece ti monta un modulo aggiuntivo.

PS: ho detto che si usa la consolle per ottimizzare il modulo, ma è palese che non sarà mai come una mappa. Però lavorandoci un po' sono riuscito ad avere un erogazione migliore che di default.

Inviato con Microtac

 

Ufficiale: BMW X3 facelift - Prj. F25

Dicono così perché fa più scena: ma basta guardare i siti di preparatori più famosi per vedere che si parla sempre di mappa... Poi sapendo che i motori BMW ad oggi sono inviolabili mi mette il dubbio e sono andato a chiedere nello specifico.

Rullano perché hanno una struttura veramente attrezzata: anche in BMW li conoscono e me ne hanno parlato bene di come lavorano, però ho ragionato e spendere come per una mappa per un modulo che mi agisce solo su un parametro mi è sembrato un furto incredibile ed ho preferito optare per una soluzione simile (il vecchio cr7) ma più a buon mercato.

Un'altra cosa che mi ha lasciato scettico è che cercano sempre partner che possano divenire installatori, spiegaando quanto sia semplice e facile installare questi moduli.

Quindi se cercano così tanto ed è un'operazione che non richiede particolare abilità ne conoscenze motoristiche particolari mi viene il dubbio che nei moduli ci siano già delle mappe precaricate e si agisca solo per affinarle ( trimmer ad esempio)

 

anche perchè le nuove BMW serie F al momento NON si possono mappare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ma siete sicuri che non si mappino?? Sono in giro da un po'.

 

fino a poco tempo fa, sicuramente no /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

magari [MENTION=1126]AR147[/MENTION] ha notizie più fresche

 

Le uniche BMW che attualmente si riescono a mappare, della serie Fxx sono le Sr5 F10/F11 del 2014. Per il resto, nulla, solo moduli aggiuntivi.

Giusto per farvi vedere come "mascherano" il problema, leggetevi questa descrizione.

http://www.biesseracing.com/site/bmw-420d-biesse-tuned/

 

questa era la struttura a cui mi riferivo io nei post precedenti: avevo chiamato un anno fa per x3, montano un modulo aggiuntivo solo rail ( non so la marca)...molto validi anche a detta di bmw perchè lavorano bene pero' sul modulo hanno ben poco da lavorare... si fanno pagare bene perchè costa la struttura ed il banco prova

 

Concordo sicuramente, molto più piacevole.

 

Avvistato in conce x3 restyling base che più base non si può. Nero niente xeno cerchio 17 interno nero. Vetri normali e senza cornice satinata finestrini. Orrendo. Spero lo tolgano velocemente da davanti all'ingresso perché fa scappare i clienti.

 

Ciao

ritirata oggi pomeriggio!

dopo 300 km l'impressione è molto buona. Il motore è silenzioso fuori, dentro quasi non si sente.

la spinta non è male, certo non è un 6 cilindri ma comunque fa quello che deve fare. E con lo sport inserito ha una sportività che non ti aspetti da un SUV 2 litri e di questa mole.

il nuovo navi e un gioiellino di tecnologia, veramente molto migliorato rispetto al precedente.

se devo fare solo un appunto negativo, ha qualche fruscio aerodinamico di troppo, ma niente di eclatante.

Nel complesso comunque per il momento promossa a pieni voti!

 

Complimentoni!!!!

 

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Complimenti!

Inviato con Microtac

 

Complimenti!!! Concordo con tutto quello che hai scritto.

 

davvero complimenti per la nuova arrivata

 

...... Ma il motore c'era almeno dentro al cofano ?!?!?

 

Volevo fargliela accendere ma non era possibile in quel momento.

 

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Tra base e full non è neanche la stessa macchina. Certo, tra motore e accessori ci sono 25.000€ di differenza...

Inviato con Microtac