La mia serie 1

Lo shocker?

I paraurti li ho comprati su una specie di subito polacco!

 

Ho dato un occhiata all'inserzione e con quei et non dovresti toccare!

Io ho in cambio cerchi in programma ma tra una cosa e l'altra devo sempre rimandare.....ad esempio la prossima settimana dovrò sostituire il cristallo anteriore causa rottura. ....quindi niente cerchi nuovi per ora

 

Non ho montato nessun terminale, ho quello originale!

 

Mi par di capire anche che non la abbasserai più di tanto, quindi non dovresti avere problemi! Forse qualche sfregamento in curva a pieno carico, ma roba da niente!

Gli lm ce li avevo da 8 e 9, toccavano dietro in curva con 4 persone primo perché tra gomma e parafango non ci passava un dito (adesso neanche quello), secondo perché avevo messo due distanziali da 12 mm per portali a filo del parafango

 

Va bene:wink:

 

Servirebbe a proteggere il cofano da sassate ect ect ma realmente non funziona e quindi l'ho buttato in cantina da qualche parte

 

Novità per quanto riguarda l'assetto!

Ho rifatto gli ammortizzatori, sta volta mi sono affidato ad essepi assetti di San Fior (Tv)

All'anteriore è stata rifatta l'idraulica tarandola secondo le mie esigenze e con degli steli più corti!

Anche le molle sono state sostituite con delle molle che hanno il doppio del carico delle vecchie!

Dietro è stata rifatta l' idraulica degli ammortizzatori e mantenute le molle che avevano già un carico adatto al mio utilizzo!

Sono state installate anche delle camber plates all' anteriore!

Risultato: si guida alla grande e adesso si insersce in curva come dio comanda, nonostante la ridotta altezza da terra e dei parafanghi dalle ruote!

ecco due foto di come sono venuti





Ecco....adesso mi ci vorrebbero dai 220 ai 250 cv

 

I foderi sono vogtland!

Le camber plates sono di silver project per e46! Un mio amico le aveva prese per la sua serie 3, non le ha mai montate perchè ha venduto l'auto, quindi le ha vendute a me!

 

Certo che sono compatibili!

Le molle non so proprio di che marca siano!

L'ho fatto ritirare in maniera che si corichi il meno possibile il curva e che il ritorno sia abbastanza frenato!