Ciao a tutti, li trovo bellissimi! http://i.imgur.com/h4PZ9jo.jpg qualcuno sa dirmi marca e modello? grazie, ciao
con il termine malissimo intendo questo: la misura da 19" che snatura lo stile della vettura bmw e39..praticamente si nota solo il cerchio e non la spalla del pneumatico..inoltre cosa abbastanza evidente agli appassionati del marchio quel cerchio non fà parte del catalogo cerchi originali appartenenti alla e39..catalogo che serve per poter abbinare..stilisticamente parlando i cerchi alla vettura pur potendo usare pneumatici di misure diverse..anche nel diametro cerchio
anche a me non piacciono ! ma ognuno.. piace quel che piace ! e tanto per dire la mia.. su e39 per me solo cerchi da '17 0 '18.. e su e39 solo questi : style 81 style 32 style 65 (m5 e39) style 37 M style 42 quelli che piu' mi piacciono sono i style 32,81,65.
per dirla ancora meglio tutti cerchi con raggi- razze piccoli e con canale rovesciato o scampanati..nello stile bbs..i cerchi da 19" del primo post fanno parte dei cerchi attuali che hanno le razze a filo cerchio senza canale rovesciato...più adatti agli attuali suv..
Ciao, beh la risposta l'hai avuta... visto che ci sono dico la mia, non mi piacciono. ..e poi i 19 li troverei troppo delicati per l'uso quotidiano soprattutto su un'auto di quasi 2t (con me sopra).....ma se piacciono a te
Ma sr., tutti quei numeri senza una foto.. Come faccio? a me quelli nella foto che ho linkato non dispiacciono. Son d'accordo però, troppo grandi. La spalla risicata a Milano è fonte di guai quotidiani. Non so quante volte l'ho pizzicata sulla Mito che ha davvero un dito di spalla.. Scomodissima. i migliori su e39 rimangono i "margheritoni" della restyling e quelli col canalone della "M" style. Pero Edoardo, pure tu su quella serie 3 hai messo i cerchi della e39 prima serie.. Stanno molto bene!
comunque ci hai azzeccato ! i margheritoni sono i style 81 ! e quelli con il canalone come dici tu.. sono i style 32 ! io monto i '17 style 32 e quando vengo a Milano per lavoro sto attento ! http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?292884-Signori-!-Ecco-la-Chrome-di-sr ps. sui cerchi della e39 nel forum ci sono numerose discussioni..
grazie mii il problema è che le e39 omologate in italia a libretto possono montare massimo i 17" e chi ha tentato di far domanda di nullaosta x i 18" come sr il risultato è stato vano..data la cecità della burocrazia che gestisce le omologazioni di parti d'auto...anche il problema di un eventuale contatto tra pneumatico e scocca sottosterzo..non è così scontato..e esistono soluzioni.. quelli che vedi in foto li ho montati solo per prova sulla mia..soltanto per vedere che effetto facevano e a mè piacciono.. i pneumatici che vedi hanno spalla più alta e non conforme al libretto della e36..la quale accetta il 225 ma con spalla 50 . quelli sono dei 55.. poi ho risontato tutto e messo i cerchi in lamiera..
ragazzi non per peccare di presunzione.. ma sui cerchi ho studiato e mi sono informato molto!! ho contattato varie aziende di cerchi.. se volete cerchi superiori a quelli origiunali bmw e non delle repliche.. questi sono tra i migliori perche' studiati ,fabbricati esclusivamente per bmw !! la e39 che sia berlina o touring non ha problemi (a livello tecnico) a montare i '18 o'19 l'importante che i cerchi abbiano un ET "basso" ! (altrimenti toccano internamente sia ant. che post.) tutti i cerchi della lista con anello di centraggio da 74 (bore) montano su e39 ! per @mii visto che sei per i '19.. ti dico anche le misure dei pneumatici.. ant. 235/35/19 e post. 265/30/19 ma non ottieni maggiore tenuta rispetto ai '18.. e' solo scena !! su e39 almeno che tu non prenda una m5 e39 che ha 400 cv da scaricare.. (i 18 sono i suoi !) i '17 su e39 touring anche per una guida da "pazzo".. in autostrada sono ottimi !! fidati ! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> mesi fa ho avuto il piacere di provare i 18 su e39 touring.. pensavo che la differenza fosse abissale ! invece e' piu' "frenata" e meno reattiva /pronta ! ! per me il meglio sono i '17 ! !
Decisamente 18! Oltre a esistere una maggiore quantità di gomme e misure disponibili, sono più equilibrate e sincere. Purtroppo nel mio caso i 19 derivano da una esigenza pratica.....infilare dentro al cerchio un disco e una pinza in grado di fermare 18q.li lanciati in velocità, in caso contrario non li avrei mai cambiati.
quoto ! infatti per esempio, i bridgestone s001 235/45/17 non esistono !! su e39 i '18 sono ottimi ma su m5 e39 ! (come ho detto prima..) ma sul touring per me e' stata una delusione.. non ho sentito differenza nella tenuta ! solo un po' (poco) piu' pronta di sterzo.. riguardo i 19 sulla tua m5 per montare l'impianto frenante maggiorato.. bel lavoro !! questo te lo invidio.. anche se ho solo una 530d !!
l'impianto frenante in dotazione alle e39 che fanno 1650 kg in media è più che sufficiente...per fermarle..la differenza poi la fà l'abs e lo stato dei pneumatici...tempo fà quando ho fatto girare un pò la 5er tipo 10 km con i freni freddi e l'auto nel box ferma..a un incrocio ho scalato e toccato leggermente i freni...abituato adesso con i ferni della e36 ..praticamente è entrato l'abs perchè ho bloccato le ruote..sfiorando il pedale del freno.. è un'auto che anche sotto i 200kmh scalando le marce la fermi...il problema semmai è se si ferma quello dietro.. questi sono i cerchi che monterei sulla mia. gomme 235\45 17".. presi usati puliti bene..con 4 belle hanckoock (scritto male)
Riccardo...io lo scrivevo in rapporto al 19.Credo anche io che il 17 sul 30d sia un ottimo compromesso, battuto dal 18 solo sul piano estetico. La M5 invece purtroppo pesa quasi 1900 kg reali e spinge ancora abbastanza per essere una nonnetta di 15 anni... per essere fermata in fondo ai rettilinei ha bisogno di freni enormi e gomme semislick altrimenti il divertimento dura meno di due giri...da cui 19 obbligo! ....
