Aiutatemi, problema elettronica

Chiedo aiuto a tutti i santoni delle BMW, ho il seguente problema:


Da un pò di tempo la mia vettura ha serii problemi di tipo elettrico, nel senso che se non prendo l'auto per parecchi giorni mi escono un sacco di errori: Batteria insufficente (batteria AGM sostituita 7 gg fa) e se ci cammino dopo qualche KM mi sparisce l'errore anche dalla lista dell'iDrive che si alterna con tutti questi: si disattivano all'unisono idroguida, aria condizionata, radio, abs, sensore pneumatici, cambio automatico e telefono, altro non lo so perchè non lo vedo. Tutto ritorna normale semplicemente spegnendola e riaccendendola e se mi va male me lo fa più volte poi niente più.
Facile, ho pensato, è partito l'alternatore perchè la mia auto è del 2003 ed ha 191000km, ma niente! La diagnosi non ha evidenziato nessuno scompenso elettrico da parte dell'alternatore e l'elettrauto mi dice che gli è gia capitato ed il problema lo ha riscontrato su un'altra BMW ed era la centralina SBS.
Bene, mi attacco al telefono chiamo il mio referente personale di BMW Roma e informandosi tramite l'ATD mi dice che la centralina SBS non esiste e in effetti non ne trovo traccia su internet neanche io.
Solo per darvi un altro indizio, mi ricordo che qualche anno fa quando andai al mare e lasciai l'auto sotto il sole per tutta la giornata, nel riprenderla mi comparì un avviso con il quale mi informava che la "Dinamica di Stabilità di marcia" era disattivata e di recarmi in officina e bla bla bla......la solita dicitura, ovviamente si disattivava il DSC, l'ABS e l'ASR, poi nche in questo caso semplicemente spegnendola e riaccendendola tutto ritornava mormale. Questo problema non lo ho più avuto in quanto son sopraggiunti i problemi di cui sopra che io addebitavo alla sostituzione della vecchia batteria perchè era una batteria classica che la mia vettura non supportava e che io con ignoranza gli feci installare per ovvii motivi economici visto che in conce mi chiesero 400€ per quella originale con tecnologia AGM.

Adesso quelcuno di voi può aiutarmi a capire che problema ha questa vettura? E' vero che esiste una centralina (magari chiamata in altro modo) che gestisce altre centraline e che potrebbe avere problemi?

 

Questo è gia stato fatto nella sostituzione di entrambe le batterie. Purtroppo il problema persiste e comincia a sfiduciarla parecchio. Tempo fa mi decisi a portare l'auto in conce e per darmi la conferma che il CCC era ormai morto mi chiesero 95€ per il tempo che l'auto era stata im diagnosi: SCANDALOSO! Adesso per capire cos'ha dovrebbero tenerla per qualche giorno e fare prove e sinceramente non voglio spendere il costo di uno scooter solo per farmi dire che il problema è dovuto ad una centralina X, mi rifiuto!

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Duck forse mi sei di grande aiuto: l'elettrauto mi ha parlato di questa centralina SBS che in bmw mi hanno detto di non esistere e tu mi parli del sensore IBS mmmm credo che sia lui. Per la batteria ti dico che lo stesso problema lo avevo anche con quella vecchia che non era AGM quindi diciamo che non è cambiato nulla. Ma adesso ascolta questa probabilità che mi hanno detto in bmw (come succede di solito nell'investigazione degli incidenti aerei....ahahah): fino a sabato e da molto tempo ho avuto una perdita al tubo del radiatore dell'egr, c'era una microcrepa, individuata solo di recente, dalla quale cadevano goccioline che molto probabilmente andando sulla cinghia scivolavano nell'alternatore e mi creavano questo problema solo in accensione e solo dopo che l'auto rimaneva in sosta per almeno 2gg, quindi tempo utile affinchè una leggera umidità vi penetrasse, adesso l'auto non la prendo da ieri e la riprenderó domani, vi sapró dire. Che ne pensi cone storia?

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Bene, per la batteria ti comfermo che è stata codificata, per l'alternatore è stato fatto un test sulla batteria e pare che ricevesse la giusta ricarica, adesso non mi resta fare le peove iniziando a staccare il sensore: dove lo trovo? In ultimo volevo dirti che questa mattina nel riprendere l'auto ho solo avuto 2 errori. In pratica mi si è accesa la spia dell'ABS ed è subito sparita mentre è restato l'errore sul sensore dei pneumatici, solo questo a differenza di ció che mi si accendeva qualche giorno fa. Aiutami a capire qual è il sensore che lo stacco e faccio alcune prove. Nicola

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Ma qual è?

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È lui?



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Duck per quanto riguarda i picchi, diciamo che l'albero di natale, compreso di spia rossa e cambio irregolare, mi si accende quando ho appena acceso la vettura (circa 10 secondi dopo) e sono ancora fermo oppure quando faccio manovra per uscire dal mio parcheggio oppure quando ho fatto qualche centinaia di metri (mai chilometri), poi una volta acceso tutte l'albero, di solito nello spegnere e riaccendere la vettura vado alla grande, ma questo non succede se prendo l'auto tutte le mattine: solo se rimane ferma per qualche giorno dai due in poi e la batteria è nuova ed ha pochi giorni di vita. Il problema, infatti, ce l'avevo anche con la vecchia batteria che non era AGM. Poi, però, ho anche un altro problema e mi è successo che dopo aver fatto pochi metri ed inprossimità di un incorcio nell'immettermi in strada provinciale ed accelerare per evitare di essere tamponato tac......spia rossa e batteria insufficiente, questo avviso però va via da solo durante la marcia e non mi si accende più, è come se facesse un autodiagnosi e si cancellasse da solo durante la marcia. Ecco i miei problemi!

Comunque oggi son passato in conce per sapere del sensore e sgranando gli occhi mi hanno detto: ma sei sicuro? E' raro che si rompe! Io gli ho spiegato la mia situazione e ovviamente mi ha detto che sarà l'alternatore ma c'è bisogno di una diagnosi per essere sicuri e mi son fatto dire i costi di questo benedetto sensore, alla fine i pezzi da sotituire sono tre ed hanno i seguenti codici: 12427603567, 61129123572 e 12517615476 per un totale di 226€, secondo te qualora dovesse risultare che il mio sensore sia guasto (oggi l'ho staccato e vedremo nei prossimigiorni cosa succede) devo comprare tutti e tre i componenti o solo uno di questi?

Nicola

 

Caro Duck, dopo i tuoi consigli ho staccato il sensore IBS ed il problema continuava a farlo, poi ho dedotto che tutto dipendeva dall'alternatore e così ho riattaccato il sensore, ma....???????......da quando l'ho riattaccato non ho più problemi.....ma non sarà proprio lui ad avermi dato problemi anche ad auto con sensore staccato? Fatto sta che adesso il problema non si ripresenta più da oltre un mese, giusto il tempo che è passato da quando l'ho riattaccato.

 

Sì ti confermo che a temperature basse ho più problemi e d'estate molto meno.