(¯`*•.¸(¯`*•ZONE Passione Cabriolet•*´¯)¸.•*´¯)

Mai fatto in decenni, ma allora da adesso lo farò!

Perchè solito flame?

 

Ottimo!

Si assolutamente, intendevo se avesse avuto qualche screzio con qualcun altro, non con me (con Asa ci scriviamo da quando mi sono iscritto figurati!!).

 

Steve hai fatto centro, intendevo flame perché in qualsiasi forum motoristico ho assistito alla diatriba di come si misura l' olio, post con centinaia di pagine a riguardo dove ho letto le più fantasiose teorie. Il termine flame era assolutamente ironico ( ognuno la pensa come vuole figuriamoci ).

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R: (¯`*•.¸(¯`*•ZONE Cabrio Passion•*´¯)¸.•*´¯)

Io adesso lo posso solo controllare a freddo se voglio evitare di beccarmi un verbale per guida con patente sospesa!!! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Eheheheh

Hai visto che ti ho evitato la revoca con il mio metodo!!!

 

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Sabato in autostrada mi è successa una cosa carina: ero in coda verso il mare ligure, nell'attesa apro il tetto. Nell'evolversi del traffico io ero in prima corsia e ad un certo punto mi son trovato in corsia centrale una 435i cabrio targa belga ed in terza una e93 aperta, targa crucca. Simpatica come cosa, ad avere soldi e spazio le vorrei tutte in garage...

 

Olio motore a parte.. Ma l'olio del servosterzo va cambiato?

 

R: (¯`*•.¸(¯`*•ZONE Cabrio Passion•*´¯)¸.•*´¯)

si è consigliabile!

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Lo si può cambiare da sé?

 

Si c' è una scotoletta vicino alla pompa del servosterzo se non sbaglio. L' ho fatto cambiare da poco sulla e39 di mio padre, sulla e46 ancora no ma provvederò a breve!

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Si, è quella vaschetta nera zona radiatore.

Ma per cambiarlo basta aspirare l'olio vecchio? o ci sono altri metodi

 

Sai che l' ho fatto fare al meccanico, ho sentito dire con una siringa ma bisogna stare molto attenti a non fare bolle d' aria, io credo che ci sia un modo per spurgarlo da sotto, magari staccando qualche tubo!

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Se vuoi essere pignolo stacchi un tubo del radiatore e lo fai colare, poi chiudi e riempi a livello.

Io l'ho aspirato con una grossa siringa dal serbatoio di riempimento.

Lo sterzo diventa molto più fluido.

 

Ottimo, magari dopo 211'000 km potrei anche farlo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ma l'hai aspirato tutto? Ci può essere qualche problema per bolle d'aria?

 

Io invece vorrei cambiare gli angel eyes..ci sono nuovi modelli in giro?

 

quello anche io, ma non dipende dal rest o meno...

dipende dal ASC-T o DSC

ASC e' solo trazione

DSC e' tutti e 2, solo che premendo solo il tasto si disattiva il controllo della trazione, se si tiene premuto x3 sec si disattiva anche il controllo della stabilita' (e lo si nota dall'accensione della spia freno a mano gialla nel cruscotto)

 

Solo i porsche ad aria vanno controllati con motore in funzione....:wink:

 

L'impianto del servosterzo è diverso da quello dei freni, non esiste (per quanto di mia conoscenza) un sistema di spurgo, la pressione viene fornita dalla pompa che fa girare l'olio per tutto il circuito...

Ecco perché se si formano bolle l'impianto le espelle da solo, basta controllare il livello.

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