non temere ilbardo a me non mi e più capitato , magari qualche sensore con il caldo o magari io avevo pensato che avendo la batteria un po scarica faceva andare in tilt la centralina , ma sono solo delle mie supposizioni del resto e tutto ok,:wink:
Si ma ragazzi non può essere normale.... capisco anche che a volte occorre trovare uno che abbia voglia di capire cos'è (parlo di meccanici o elettrauto)
E' normale che se salti su un avvallamento e una ruota perda aderenza, ti si accendano le spie, fanno il loro lavoro! Badate che a volte non ci rendiamo conto di quanto sia scivoloso l'asfalto, non e' che gli incidenti causano sempre per motivi inesistenti. Magari con un'auto senza controlli di stabilita' non vedi accendersi la spia ma vedi l'auto sbandare, cosa preferite? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
Finchè rimane una cosa una tantum, e non si ripete, lo prendo per quello che è: un episodio. Se dovesse ripetersi, farò un giro in conce. ;-)
sulla bmw di mio padre dal nulla si sono accese dsc disattivato e freno a mano fisso, diagnosi avaria sistema abs. totale dei pezzi centralina più pompa abs 1400 più iva solo centralina 480 più iva, fortunatamente il meccanico ne ha trovato uno completo usato a 300 euro..insomma morale 500 euro per 2 spie accese
a me nel viaggio in germania si sono riaccese.. ho notato però che la loro accensione è sempre legata al forte calore all'esterno... o si procedeva in fila lungo l'autostrada a bassa velocità, o dopo averla lasciata una mezza giornata sotto il sole.su un altro forum davano la colpa all'eccessivo calore che manda in tilt la centralina, che si trova nel forno/vano motore
a me fino ad oggi non è più successo ,però quando mi capitò era notte fonda ,booo un po matte.... una curiosità quando si accendono ste spie il controllo trazione non funziona da vero ??? o e solo una s spia accesa ???
Ebbene, mi si e' accesa sta cavolo di spia! Triangolo controllo trazione piu' spia centrale (quella del freno a mano), entrambe gialle. Si sono accese improvvisamente in una curva di citta', andando pianissimo. Dopo un po' di accendi spegni si sono spente, ma poi in una curva con buche si sono riaccese, e cosi' sono rimaste. Ho gia' verificato che i controlli trazione e antipattinamento NON sono attivi. Ho provato collegando il modulo usb bluetooth con Torque ma non legge nessun errore. Immagino ci sia da collegarla ad una diagnosi seria per individuare il sensore sbuttanato. Se avete suggerimenti e/o test da fare...
http://www.z4-forum.com/forum/viewtopic.php?t=20113&p=285558 http://www.z4-forum.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=42396 Dicono che potrebbe essere un "faulty sensor" e che non è particolarmente "cheap"...
Eh, immagino, qui di cheap non c'e' proprio nulla purtroppo. Si spera sempre che sia magari solo un sensore sporco, ma... Confido nella diagnosi, almeno da essere indirizzato a colpo sicuro sul problema reale, domani faro' un giro in officina.
A me é capitato un 3 volte da un anno a questa parte, e tutte e 3 le volte poco dopo aver lavato la macchina alle lance! (so che sicuramente non centrerà nulla, ma a me é capitato così) comunque sono stati episodi sporadici e per ora non mi é più recapitato, sgrat sgrat! Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
Se la diagnosi ci ha preso, nel mio caso il problema è il sensore 2 della pressione freni. Si tratta di un "bulbo" posto sotto la vaschetta dell'olio freni, ce ne sono due, uno per anteriore e uno posteriore. Quando era collegata funzionava, infatti la spia si è spenta, poco dopo si è riaccesa, e ora di nuovo spenta. Meglio di ruote foniche o di tutto il gruppo abs, ma è sempre un sensorino da più di 100€.
Se frenando si prende un tombino o irregolarita' si accende la spia abs con qualsiasi auto e stacca i freni allungando la frenata. Se si accende anche la spia del freno a mano non so, ma si dovrebbe vedere cosa significa e quando interviene sulla e85 da libretto.
Spia fissa con anche la spia centrale (quella dei freni), indica anomalia. Non sto parlando di spia accesa per un attimo, che è una cosa normalissima. E poi ho anche scritto qual'è la causa!
Tra l'altro questo fantomatico "sensore 2" è proprio il colpevole del primo link di z4-forum che ti ho messo sopra.
In questo caso se c'e' la combinazione prevista di spie e non e' casuale, come dici tu hai indicato dove cercare il difetto
Magari fosse cosi' chiaro, quando si accendono quelle due spie puo' essere dalla ruota fonica al gruppo ABS. Serve per forza la diagnosi per avere il responso preciso.
Che combinazione non si finisce mai b di fare scoperte. Anche la mia stesso problema. Accensione e reset frequente ma niente..... Prima o poi appariva. Ora gonfiato gomme e da un po non appare. Diagnosi dava anomalia sensori abs; se la Diagnosi è corretta non esiste ricambio ma si deve cambiare la pompa freno mi é stato detto! CA 200 euro. Adesso resta spenta. Mi tocco. Sperem Inviato dal mio Lenovo B6000-H utilizzando Tapatalk
