Ufficiale: Mini III - F56

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Questi sono 3 cilindri... Mi riferivo a quello ed a tutto ciò che ne comporta... Vedremo con il tempo quanto saranno affidabili e vedremo se il downsizing ha funzionato

 

Che peraltro è lo stesso, pur immagino abbastanza rivisto, 175cv che ha dato un casino di problemi.

 

con tutti questi interrogativi, aspetto , prima di comprarla....anche la cooper s con questo nuovo motore è meglio aspettare qualche mese, vero cippy89?

 

Ufficiale: Mini III - F56

Su COOPERS sarei tranquillo, è un 4 cilindri 2.0 quindi non avrei molte esitazioni, fermo restando magari qualche piccolo problema di gioventù

 

Sui 3 cilindri avrei qualche dubbio in più. Anche se visti i problemi passati posso pensare abbiano fatto le cose per bene.

Sulla cooper s invece avrei dei dubbi in meno. Alla fine è un normale 4 cilindri, e pure meno tirato del 1.6.

 

mini 5p sd con il 2.0d da 170cv, ecco questa sarei molto curioso di provarla.... nessuno sa se è sempre l'n47 con i suoi problemi di rottura catena ?!

http://www.quattroruote.it/news/novita/2014/06/05/nuova_mini_5_porte_ecco_le_cooper_per_la_famiglia.html

 

Sapete che io non saprei scegliere tra Cooper e Cooper S?

La Cooper come cilindrata è ok, ma il 3 cilindri mi lascia dei dubbi, pur con il contro albero di equilibratura non so, qualche vibrazione penso ci sia, e poi il suono....

Per carità, nel test delle riviste hanno detto che non vibra , però boh...

Automobilismo inoltre che l'ha provato, con cambio automatico però, ha rilevato consumi elevati, consuma persino di più del precedente aspirato da 120 cv, immagino sia dovuto al cambio, però fa pensare...

Invece per la S, ok 4 i 4 cilindri, ma è un 2.0, non capisco perchè ricorrerre (di questi tempi oltretutto) a tale cubatura...

Magari avrà anche ottimi consumi, ma la cindrata è alta ragazzi...

Ok che ora devono adattarsi ai nuovi motori modulari BMW, però in questo caso c'è un riscontro che non è il massimo

 

Dopo aver avuto due CooperS ero abbastanza tentato dall'idea di prendere questa nuova versione col 2.0, il problema è che faccio tra i 2000 e i 3000 chilometri al mese, la notizia di una SD con 170 cv mi elettrizza! Oggi in conce mi hanno detto che dovrebbe essere disponibile da settembre!:sbav:

 

Se ti interessa i consumi rilevati da auto per la cooper con cambio manuale:extra urbano 17,931 kl--in citta' 14,613---a 130kmh 13,561----a 90 kmh 21,512---- media 16,904-, mi sembra un buon risultato, e un passo avanti rispetto alla vecchia versione

 

Mah.. Anche la R56 SD era un 2.0 e questo 2.0 non è quindi un'estrema novità.

Per i consumi non so che tragitti ha fatto Automobilismo ma su Auto e alVolante(automatica) parlano di ottimi consumi per la Cooper:

alVolante con l'atomatico

13.3 in città

16.8 extraurbano

13.7 in autostrada

14.9 Km/L il consumo medio.

 

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Dipende quanto vuoi divertirti, avevo una clubman cooper D che mi piaceva molto ma il motore non spingeva molto, ora ho una clubman Cooper S e rido come un matto tutte le volte che la uso, sembra una moto!

Ho provato le nuove, sia Cooper che Cooper D, tra le due sicuramente più divertente la Cooper benzina ma non si avvicina nemmeno un pò alla mia Cooper S... Non ho provato ancora la F56 Cooper S ma dev'essere un missile!!!

 

In effetti non amo l'idea che la S sia diventata un 2.0, costi in più e poi dubito che consumi meno del 1.6 precedente! però dall'altro lato è un bel motorazzo con più coppia e se di base è il 20i bmw c'é un buon margine per elaborarla!

 

Riesumo

Non conosco la Mini, ma probabilmente sarà uno scambiatore di calore come quello montato sulla MX5:



tra l'alloggiamento del filtro ed il blocco è presente uno scambiatore di calore in cui circola il refrigerante, principalmente per scaldare l'olio a freddo e ridurre quindi i consumi.

Comunque, sbaglio o praticamente non ci sono Mini nuove in giro? Per ora ne ho vista solo una, in Belgio.

Ah...non mi è piaciuta proprio. Esteticamente l'ho trovata una caricatura della vecchia, con fari enormi e muso imponente, praticamente la stessa impressione che mi da la serie 1 nuova confrontata con la vecchia.

Se avevo considerato pura la R53 S al prima di prendere la mia, la nuova non mi da certo l'imbarazzo della scelta!

 

ragazzi ancora non si sa nulla della nuova jhon works?si vociferava che potesse essere 4x4 per contrastare l s1.........................naturalemnte parlo della mini normale

 

salute a tutti,

su questo numero di quattroruote prova confronto tra Mini cooper e citroen DS 3 1.6 THP

tralasciando le questioni meno importanti, quello che salta agli occhi esaminando i risultati è la piccola differenza nei consumi nonostante la citroen abbia un motore 1.6 4 cilindri;

questa differenza è imputabile alla maggiore resistenza all'avanzamento( oltre 3 cv a 100 km/h) e ai rapporti di trasmissione più corti;

a conferma di questo velocità massima simile nonostante la considerevole differenza di potenza nominale( circa 20 cv) a favore della citroen;

altro elemento è il rendimento del motore:

-citroen : 35%

-mini : 30 %

ma allora questi sbandierati vantaggi dei rendimenti dei motori a 3 cilindri nei confronti del 4 sono solo nelle fantasie degli uomini degli uffici stampa, parrebbe;

per gli utenti ...niente....o meglio un motore "sbilenco"; il cui costo di produzione è inferiore a quello del classico 4 cilindri;

Mini fa il passo del gambero, Citroen continua a mantenere il motore che era stato della Mini, con ottimi, e migliori, risultati;

intanto mi sembra che le vendite non vadano alla grande e dopo 6 mesi di commercializzazione se ne vedono pochissime;

sarà un caso?

 

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Ti quoto ed aggiungo che le uniche versioni interessanti rimangono le S è le SD che iniziano ad avere costi di un certo livello. diciamo che l'utente medio non sa nemmeno cos'è un cilindro quindi non credo si fossilizzi davanti a certi tecnicismi però non posso che concordare che spendere 30000 euro o poco meno ed avere un cilindro in meno rispetto alla concorrenza meno blasonata sarebbe un aspetto che non digerirei e non riuscirei a soprassedere nonostante in assoluto prestazioni e consumi siano dignitosi.

 

"Ti quoto ed aggiungo che le uniche versioni interessanti rimangono le S è le SD"

è esattamente la mia opinione;

ciao Luka

 

Avete avuto modo di provarle le tre cilindri?

 

la diesel sì....la cooper benzina no