[Topic generale] Pneumatici invernali: opinioni,info e suggerimenti

A dicembre 2013...

 

finalmente ho potuto provare sulla neve le nuove gomme invernali montate un mese fa (quest'anno da me pochissima neve, che tristezza....)

trattasi delle SEMPERIT speed-grip 2 da 225/45 R17..acquistate dopo aver letto buoni giudizi nella prova del touring club svizzero

ottima trazione sulla neve ....anche superiore alle nokian W+ che montavo prima.

buon grip in frenata su neve fresca o compatta (in linea con le nokian)

anche sulla strada asciutta e bagnata si comportano bene (ma qui ci voleva poco)

minore anche la rumorosità percepita all'interno auto.

in definitiva le consiglio..

 

Ricoperte termiche le ho avute sulla Renault 4 e sono andate benissimo dal 2002 al 2009. Lì le lascio sempre montate ma percorro max 5000 km in due anni e l'auto fa ridere ovviamente come potenza. Su auto importanti non le metterei come ti hanno consigliato tutti. Certo quello delle termiche quando si fa poca strada è un bel problema. Molti lo risolvono tenendo sù le termiche tutto l'anno. In estate non sono il massimo ma neppure penose come le fanno molti.

 

... ma cosa ci fai con la r4 ?

 

La Renault 4 è insostituibile per strade bianche , vigne e campi.

 

Girano le scatole su questo divieto di tenere sù le termiche in estate salvo avere medesimo indice di velocità delle estive.

E' ridicolo

Io posso avere anche indice di velocità T ma intanto il limite massimo di velocità in Italia è o non è 130 km/h ???

Quindi è davvero assurdo

 

Vero, ma siamo sinceri (almeno parlo per me), chi fa i 130km in autostrada ????:wink:

 

solo se hanno il codice di velocità inferiore a quello prescritto nel libretto, comprese le prescrizioni delle invernali si intende

 

Mah, io ho pretesi codici di velocità "pieni" anche per le invernali... non so /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ahhhhhhhhhhhhh mi sapeva di cassata infatti... allora chissene /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Anche perchè ci sono zone montane in cui nevica anche a giugno luglio ed agosto...

 

Mio padre fa 15-17'000km l'anno. Col doppio treno estive-invernali praticamente o le butti nuove o durano una vita..e sono ancora nuove..

Ora ha le estive; quando sono state smontate le invernali su due c'era ancora la striscia colorata gialla interna

Di sicuro con l'obbligo i più contenti saranno i gommisti

Asus

 

Io cosa ho scritto?

 

E' vero. Però anche se fai poca strada al 4° inverno massimo dovresti cambiarle perchè diventano inutili da invernali e tenerle sù nella bella stagione per consumarle era una buona idea...

Comunque 15-17 mila km all'anno non sono tanti ma neppure pochissimi. Molti fanno 6-7 mila km all'anno che usano poco l'auto

 

Pneumatici invernali: opinioni,info e suggerimenti

 

 


In questo caso gli pneumatici all-season sono una ottima scelta

 

una cosa un po' diversa: hai scritto che le invernali si possono usare d'estate purchè abbiano un codice di velocità non inferiore alle estive.

in realtà puoi usare gomme invernali con codice inferiore alle estive, in estate, se prescritte nel libretto

nel senso che spesso nel libretto vengono indicate misure alternative per pneumatici invernali e spesso hanno codici di velocità inferiori alla prescrizione estiva

queste le puoi lasciare montate anche d'estate

se, come nel mio caso, hai gomme con codice Q, cioè inferiore anche alla prescrizione alternativa "invernale", devi assolutamente rimuoverle entro il 15 maggio

 

però sono la peggior scelta se valutiamo le prestazioni

perché sono gomme che non vanno bene né d'estate, né d'inverno

 

Oppure vanno bene in entrambe le situazioni. Dipende da come guardi la cosa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Pneumatici invernali: opinioni,info e suggerimenti

 

 


Esatto.

 


Chi fa 5 - 6 mila km anno vuol dire che se nevica tosto molto probabilmente puo evitare di prendere l'auto, e d'estate non fa tutti i giorni tanta autostrada a pieno carico .

 


Quindi le all season sono una scelta valida .

 

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Dalle prove le all season su neve vanno bene.


Il problema semmai è in pieno estate con caldo torrido per usura e tenuta.


Ma dipende sempre dalla guida che una ha...

 


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Mah questa cosa che le invernali nella bella stagione non vanno bene è un po' un mito del bar . Che avendo il doppio treno sia molto meglio cambiarle sono d'accordo. Però conosco tantissimi che le tengono sù tutto l'anno con vari suv stile ML o X3 . Ed io stesso mi sono trovato a tenerle sù per consumarle in estate. Non ho notato che evaporino come sostengono certi o consumi pazzeschi o tenute pari allo zero. Assolutamente no.

 

Perfetto.