BMW Serie 3 F30/F31/F34 Prima catena da sostituire su nuova serie3

Quindi auto di 5 anni, fuori da Best4, fuori con il kilometraggio, gli fanno pagare solo il materiale di consumo, meglio di così......:wink:Chiaramente i tagliandi e i rispettivi Kilometraggi in regola, quindi se capita poi un guaio forse spendere qualche euro in piu alla fine...

 

penso di aver capito benissimo di chi si tratta.... e le parole che mi dici mi rincuorano un filino !

la delusione che procura tutta questa faccenda è comunque grande;

anche se lo shock iniziale della notizia è ormai passato, il fatto di guidare con l'orecchio teso ad ogni minimo rumore che proviene da quel cofano non è proprio il massimo del piacere...

grazie ! sei gentilissimo come al solito, Bimbo.

Rep appena posso...

"Devi dare un po' di reputazione in giro prima di poterla dare di nuovo a bimbo320."

 

Venerdì ho portato la mia in concessionaria per la sostituzione del cristallo e mentre attendevo il mio turno ho attaccato bottone con un signore che stava aspettando di ritirare la sua 320d F31 a cui è stato fatto l'intervento alla catena.

Mi ha spiegato che dopo un anno e 11mila km (sarebbe da chiedersi che senso ha acquistare un diesel per percorrenze ridicole..) ha iniziato a sentire un rumore strano provenire dal cofano, è andato 2 volte in concessionaria e lo hanno tranquillizzato dicendo che era tutto nella norma. Dopo le vacanze di Natale è tornato perchè il rumore era peggiorato e la diagnosi è stata: distribuzione da rifare.

Tutto passato da BMW in garanzia.

Da quello che diceva l'accettatore in Dinamica a Brescia, il problema è alquanto esteso e BMW non fa più storie nel riconoscerlo, anche su macchine di una certa età.

 

Non ci credo!!!!

 

Mi correggo, si parla di interventi a kilometraggi non convenzionali.

 

Km. 7000 da circa un mese sento uno strano rumore con motore al minimo. Sono andato in bmw e mi hanno detto che probabilmente è la catena di distribuzione. Il rumore non è molto evidente. Il capo officina mi ha detto di non preoccuparmi + di tanto in quanto è una condizione iniziale. In ogni caso qualora dovesse peggiorare si dovrà sostituire la catena di distribuzione. Vediamo.....

 

Io è da quando c'è l'ho che al minimo ho lo strisciamento sui pattini come presumo abbia tu, accelerando sparisce, al primo tagliando li ho informati, me ne frego, se si rompe pagano e mi danno una vettura sostitutiva oltre ad aggiustare a gratis

 

Catena conclamata

Vi aggiorno sui miei problemi di distribuzione: a ca. 37000 km. il delegato BMW ha "ascoltato" la mia distribuzione giudicandola ancora nella norma, peccato che quando gli ho chiesto di accendere la sua F31 320xd con 2000 km all'attivo sembrava elettrica tanto silenziosa accanto alla mia..

Il giorno seguente in officina hanno misurato la catena dalle apposite ispezioni decidendo di ricontrollarla dopo 10000 km.

Intanto il rumore aumenta al punto di vergognarsi in garage al minimo e arriva il service dei 50000 km : da rimisurazione si decide di sostituirla ma solo quella superiore senza tirar giù il motore ....

Ho fissato l'intervento per la fine della prossima settimana, vedremo se sarà risolutivo, vi terrò informati..

 

Ciao! La macchina la porti da Romano a Casale? Io l'ho comprata li... e lavoro in zona Casale:wink: siamo clienti da anni!Mi dispiace per il tuo problema alla catena, la mia 116d con il 1600 sembra a posto per ora ma qualche volta al minimo fà un pò di rumore quando è fredda... presumo che sia un piccolo "ritardo" nella lubrificazione! In qualsiasi caso mancano 7000Km al service e farò controllare che tutto sia ok :wink:

 

Se fosse un ritardo di lubrificazione (ma non penso) lo farebbe per magari 4/5 sec appena accesa, se invece lo fa finchè si scalda significa il ripristino delle tolleranze catena (maglie pernettini) sino a temperatura d'esercizio.

 

Ciao! Lo fà per 4/5 secondi specialmente a freddo e poi tutto scompare...! Ho provato anche a viaggiare con il finestrino giù e non c'è nessun particolare rumore di sferragliamento....! Mi insospettisce solo questo lieve rumore che ha a partire da quest'inverno durante le prima accensioni! Per essere sicuri ho provato dalla folle a "sgasare" un pò tra i 1500 e i 3000 giri ma non avverto nessun rumore anomalo!

p.s noto he sei di Tortona... capito a volte dalle tue parti perchè ho un paio di fornitori in città!

 

a me il problema si presentava esattamente così /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

per 4/5 secondi alle prime accensioni....poi il rumore spariva.......e tra i 1.500 e i 2.500 giri, a differenza di tanti altri, nessun rumore /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

vedrai che continuerà ad aumentare......alla fine a me faceva rumore anche nelle partenze a caldo

 

Wow.... al primo sevice tra meno di 7000km sentirò cosa dicono...! Se aumenta passerò anche prima...! Uno dei motivi per cui avevo scelto il "nuovo" 1600 (oltre all'assetto di serie e le spese di assicurazione ridotte non di poco) era perchè, nonostante la derivazione dal 2000, confidavo in una piena risoluzione del problema! :wink:

 

La mia (316d) ora ha 9000km e per il momento nessun rumore strano...anzi durante i primissimi chilometri a mio parere era più rumorosa.

 

buongiorno a tutti. sono in procinto di cambiare auto e vorrei prendere un 318d/320d touring usato anno 2011/2012 ,ma leggo da tutte le parti di questo problema alla distribuzione. c'è un motore o un anno in cui non esiste questo problema? considerate che percorro circa 20000 km annui e la macchina deve durare...finchè va. attualmente la mia a3 tdi del 2002 ha 281000 km....quindi le macchine le devo finire io!! ;-)

grazie a tutti.

 

nessuna annata è fuori dal problema, visto che il motore non è mai stato modificato in maniera seria /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

se vuoi la sicurezza di non avere problemi purtroppo l'N47 non è il motore che fa per te

 

Vi aggiorno sulla catena di distribuzione della mia F31 / 50.000 km.

Ieri ho ritirato l'auto in officina, catena sostituita e rumorosità decisamente ridotta ma non risolta.

Essendo stata sostituita la sola catena superiore l'intervento è stato eseguito asportando il coperchio valvole senza tirar giù il motore.

Il capofficina mi ha detto che i componenti montati sono attualmente i più evoluti e non ne esistono di modificati.

Mi ha altresì rassicurato dicendomi che BMW riconosce il problema in essere e fa rientrare in piena garanzia anche auto decisamente più anziane e a garanzia scaduta (se però puntualmente manutantate in BMW).