E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Strano gio, a me non fa così... Comunque farò una prova, magari mi sbaglio io però in M la mia fa ciò che dico io... Comunque ripeto prima di affermare cose sbagliate farò una prova il prima possibile /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ma sei fuori ?

Nessuna di queste auto e' minimamente paragonabile.

Mi domando come si fa a paragonare un X6 N54 MAPPATO a 380cv con cerchi da 21 e ruote da 315 se va bene e dal CX di un TIR con una 5 GT seppur con tutti gli efficent dinamic di sta terra stock .

Per cortesia dai non facciamo sti discorsi da bar dai.

N55 consuma meno e si sa ma il tutto va sempre pesato a seconda di chi guida e cmq stiamo parlando di motori che quando si usano per divertirsi ecco questa e' l'unica cosa da non guardare se non si vuole piangere.

 

bel racconto mi fai venire voglia di prendere la macchina e farmi un giro ahahahah

vedo che spesso ti lamenti per il sound....ma mettere uno scarico completo?

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Si intendeva il fatto che anche io dovevo ancora andare a letto...

Sgrunt!!

Donne e motori...entrambi costano!

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Anche io mauro la vedo giusta.. Sei sicura di non esserti bevuto qualcosa di sbagliato al posto dell'acqua??

 

Io pensavo fosse normale le porsche andassero sul soffitto... allora è storta anche per me /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Da tapatalk è dritta, da pc è storta

 

Diritta anche da Ipad(safari)

Da PC sempre storta /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Orizzontale, da pc /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Quindi, si /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Per me sono paragonabili nel senso che 335i e x6 avevano la stessa identica meccanica per cui è facile capire che il passaggio da 8,2km/l a 7km/l è dovuto tutto alla stazza/peso/gomme/x drive.

GT e X6 sono più simili di quanto credi, la GT è alta (forse anche di più) di un x3 e ha gli ingombri di un x6 e forse più.

Considera che il pianale della GT non è della f10 ma della f01 (la serie7) che a sua volta derivava da quello della x5/6.

La GT da libretto pesa solo 50kg in meno dell'x6.

I pneumatici sono 275/40 19", non saranno i 325/30 21" (non 315..) ma non sono certo ruotine.

E anche la GT è Xdrive.

Ma anche se non vuoi paragonare la X6 con la GT, il paragone tra GT e 335i è quanto meno imbarazzante, eppure consuma meno la GT.

I consumi che ho indicato sono quelli complessivi per il tempo che le ho tenute, con lo stesso percorso quotidiano.

Insomma girala come vuoi ma l'n55 consuma nettamente meno.

Tra l'altro l'e.d. completo c'era solo su x6, nel senso la versione completa delle prese d'aria che si chiudono.

Curiosamente la GT non ha questa opzione.

 

Probabilmente , la gestione dell'alzata valvetronic fa il suo dovere in questo ambito , anche un turbo single dissipa meno energia di due twin.

Interessante , poi , sarebbe vedere un log ,come ai tempi N54 ,con la curva AFR