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Sono pienamente d'accordo.

 

ah ok ruote ferme, con manovre strette mi sembrava di capire con il volante a fondo corsa a bassa velocità /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

anche a me dava due modelli di pompa,il fornitore giustamente mi ha fatto prendere il codice sulla mia pompa originale prima di confermare l'ordine /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Casini con sti pezzi update

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Non mollare!

 

ma io un e46 forse la cambierei con il modello sucessivo, perchè se volessi cambiar cilindrata la 330 e46 consuma olio

ma l'ultimo modello serie tre non lo userei neanche regalato o vinto ad un concorso, poi lo rivenderei ad un prezzo stracciato per prendermi un m3 e46 mettendomi da parte pure parecchie migliaia di euro per ripristinarla da maniaco ed originale e mantenerla.. altro che balle..

 

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La nuova serie 3 sia berlina che coupe' e' di qualita' superiore ad una E9x o E46,avendo i soldi non mi spiacerebbe cambiare la mia E46 per essa

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cosa si valuta solo la qualità? essendo già buona in un E46,io do la priorità ad altri canoni ormai scomparsi nelle auto di oggi

 

Il mio 3.0 non consuma olio, lo perde dalla guarnizione del coperchio punterie (la faccio domani), ma nonostante io abbia fatto già un migliaio di km in queste condizioni il livello è grosso modo il medesimo.

Senza entrare in questione qualità, io la E93 l'ho gurdata e riguardata parecchio, ma nonostante sia senza dubbio ben più recente, ho preferito la E46. Anche come prestazioni, la 330 E46 è a mio avviso più divertente della 330 E93, nonostante i 27 CV in meno (l'inizione diretta da 272 non l'avrei mai preso a prescindere), penso io per una questione di pesi.

 

più divertente anche con quasi 30 cv in meno, mi spieghi il tuo punto di vista più dettagliatamente possibile?

l'iniezione diretta non la prendi a prescindere perchè dai per scontato che sia poco sportiveggiante?

 

La E93 non mi è sembrata maneggevole come la E46 cabrio, penso io a causa del peso e delle dimensioni. Poi anche come erogazione, quella della E93 mi è sembrata molto più soft, penso io per una questione di trasmissione differente.

No assolutamente, solo perchè in caso si volesse mai fare un impianto GPL, anche se personalmente non credo più che lo farò, con l'iniezione diretta è molto più problematico/costoso.

Si senz'altro, di ottime auto ce ne sono tante, ma io ad una 435i non riesco proprio ad avvicinarmi a livello di costi!

 

le ultime bmw lw detesto proprio per concetto di costruzione e progetto.. quindi non le prendo in considerazione nemmeno

 

Anche tu hai provato una E92 per confrontarla con la tua? Hai avuto le mie stesse impressioni?

 

e92 mi piacerebbe molto guidarla sopratutto un 325 o 330

 

Se non sbaglio la 325 E92 ha 218 CV, mentre la tua 323 E46 invece dovrebbe averne 170, giusto? Sarebbe interessante se tu provassi almeno la 325, anche se 48 CV di differenza forse sono parecchi, altrimenti la 320 E92, che ne ha 170, ma è un 2.0.

 

si 170 cv.. ma di sicuro con la 325 mi assuefarei molto presto, e cmq mi darebbe fastidio comprare un 3000 depotenziato.. meglio il 330 e92

il discorso 330 e46 mi piacerebbe anche per passarla storica dopo pochi anni ma sopratutto la filosofia costruttiva e tecnica della e46.. mi blocca il suo congenito consumo olio