Il modello Pomigliano e l'affidabilità AlfaRomeo nel tempo

R: N/U: Alfa Romeo Giulia

Beh. ....io due alfa 147 made in pomigliano....

Una (pre restyling) l ho venduta a 136.000 km.... l'altra (restyling) venduta a 165.000 km /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ora, a parte gli scricchiolii della plancia....andavano avanti entrambe solo a gasolio e regolare manutenzione, per un tagliando medio mai spesi più di 220€, la cinghia di distribuzione da meccanico generico l'ho pagata 170€ compreso montaggio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ah, la prima che ho venduto l'ho vista in giro ancora per 5/6 anni /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

I materiali erano eccellenti al confronto delle bmw dell'epoca....la pelle di serie nelle distinctive era infinitamente meglio delle altre, ed erano di pelle anche i fianchetti e le tasche posteriori, le plastiche NON spellavano...gli assemblaggi erano da piangere è vero /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Però, sarà un caso, ma la mia 118d, di cui sono innamorato, ha già subito la sostituzione della catena fuori garanzia a 78.000km e il compressore dell'aria condizionata fa i capricci (adesso ho 85.000km)....e di scricchiolii ne è piena anche questa è le plastiche del volante e del tunnel sono belle spellate /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ho notato che un numero impressionante (me compreso...) di ex alfisti è passato a BMW !...In particolare tanti di voi sono passati dalla 147 alla serie 1, eppure la 147 a parte lievi difetti di montaggio e di finiture, non andava male, tutto sommato è stata un' auto riuscita, lo dimostrano gli elevati chilometraggi raggiunti da alcuni utenti ed il successo commerciale, oltretutto è stata l' unica Alfa che ha avuto un' erede che è pure altrettanto valida. Comunque le Alfa di Pomigliano avranno avuto pure i loro difettucci di finiture e di assemblaggio ma sono state auto che generalmente hanno avuto ottimi successi commerciali (tranne forse il binomio 145/146) e si sono dimostrate meccanicamente affidabili, inoltre hanno vinto per ben 2 volte con la 156 e la 147 il premio "Auto dell' anno", considerando che pure la concorrenza non sia stata esente da difetti, criticarle mi sembra lo sport preferito di tutti gli italiani, ormai è di moda gettare fango sulla citta' di Napoli e quanto la riguarda! Declassare la fabbrica Alfa a fabbrica Fiat è stata una vera ingiustizia, per me la Giulia DEVE essere prodotta a Pomigliano, perche' Pomigliano dopo la scelleratissima soppressione di Arese, è (o meglio era...) l' ultimo sito storico dell' Alfa rimasto, a mio parere una Giulia prodotta a Cassino dove producevano Bravo e Delta NON è un' Alfa e per quanto mi riguarda, se la possono tenere !!!

 

"le colpe non vanno ascritte certo solo ai dipendenti, ma anche loro si devono prendere la loro bella fetta di responsabilità."

io direi soprattutto...

per i meno giovani, a proposito di pomigliano quando produceva l'alfa sud...e i soliti "criptorazzisti" attribuivano ai dipendenti meridionali certe trascuratezze di assemblaggio, mi permetto di ricordare le cerniere esterne del cofano posteriore che, oltre alla bruttezza estetica, si ossidavano dopo poco tempo;

anche quella colpa degli operai......

era invece una ignobile soluzione progettuale frutto della mente geniale di qualche dirigentucolo con padrino politico

saluti

 

Direi che è decisamente meglio. Mi scuso per aver alimentato l'OT.

Buona discussione.

 

direi che i due esempi qui riportati siano frutto di considerazioni del tutto personali ed espressione di una netta minoranza /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

eccomi qui /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

felice di considerarmi parte della netta minoranza ancora dotata di un cervello proprio

per fortuna alcuni hanno ancora un grado di autonomia che gli permette di decidere da soli cosa gli piace senza bisogno di qualcuno che gli dica cosa deve piacergli...

 

http://napoli.repubblica.it/cronaca/2014/03/18/news/fiat_arriva_la_solidariet_a_pomigliano_d_arco_la_firma_vicina-81294732/

 


Via http://www.motori.it/attualita/14456/pomigliano-arco-migliore-impianto-automotive-deuropa.html'>http://www.motori.it/attualita/14456/pomigliano-arco-migliore-impianto-automotive-deuropa.html

 

 


http://www.motori.it/attualita/14456/pomigliano-arco-migliore-impianto-automotive-deuropa.html

 


Il metodo Toyota applicato al GBV

 

 

Comunque resta un mistero: Non si capisce per quale motivo in una fabbrica che ha ricevuto riconoscimenti pure all' estero per la sua modernita' ed affidabilita', non si producano piu' auto Alfa Romeo ma soltanto Fiat in un unico modello, per giunta il piu' economico. Eppure Pomigliano è stata la casa dell' Alfa per 40 anni e l' ing. Nicola Romeo, il fondatore, era napoletano! L' Alfa Romeo è storicamente milanese di nascita ma napoletana d' adozione, 4 decenni di produzione Alfa Romeo a Pomigliano NON sono pochi e NON si possono dimenticare ! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Infatti le prossime Alfa verranno prodotte a Cassino...

 

Anche tu pensi che Warhol sia un imbrattatore di tele?

Beh, se è così, mi sembra indubbio che sei in minoranza /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

di uorol mi frega poco, ne capisco di arte come di pesca. mi dispiace. faccio autin, sono un ignorante.

almeno non ho bisogno di farmi raccontare dagli altri cosa deve piacermi e chi devo considerare una persona apprezzabile

poi ripeto, felicissimo di essere in minoranza, per me é motivo di orgoglio

 

Sai come si dice? Proprio quelli che non conoscono le cose, sono i clienti perfetti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> pensa alle auto, argomento di sicuro di tua competenza, è più facile vendere una macchina a uno che ne conosce i minimi particolari o a uno che non sa neanche come funziona un motore?

 

hai ragione

 

Ne sono convinto

 

Se posso dire la mia , io ho avuto modo di conoscere e frequentare uno dei manager a capo di Fiat Purchasing (società Fiat che si occupa degli acquisti) e lei mi ha confessato che internamente il problema più grande di cui sono a conoscenza e che devono cercare di migliorare è l'assemblaggio e quindi come lavorano gli operai (non mi ha detto qualcosa su uno stabilimento particolare o l'altro). Per quanto riguarda i motori e i materiali in generale, sono molto soddisfatti.

 

Ragazzi, già è una discussione molto delicata.. cerchiamo per favore di usare il buon senso! :wink:

 

my 2 cents che questo 3ad verrà chiuso nel giro di giorni 1...