Vibrazioni-scricchiolii...X1 nemmeno in garage e già tendenzialmente preoccupato.

Guardate che il cri cri in manovra a sterzo tutto girato è la puleggia della cinghia servizi .. problema noto

 

l'auto è del febbraio 2010 ed ho 110.000 km.... nessun attenuante!!!

 

Allora puoi andare da un tuo tizio di fiducia, cosi risparmi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">, anche per gli scricchiolii se ci sono possono risolverli, esiste uno spray apposito per questi problemi , ora non ricordo il nome ma lo avevo visto in officina, lo stavano usando su una X6 perchè scricchiolava tutta la parte anteriore

 

certo che sapere il nome di questo spray "miracoloso" sarebbe proprio come fare un tredici!!! anche nella mia auto sembra di stare in una voliera piena di pappagalli e di cardellini dei cigolii e degli scricchiolii che sento!!!

 

Se so qualcosa vi faccio sapere, purtroppo su questa cosa sono poco informato poiché non ho scricchiolii, /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ho trovato un prodotto tipo quello che usavano in bmw per quella X6 che scricchiolava..., ripeto non ne ho mai fatto uso non avendo io il problema , questa volta non posso fare da cavia ...

http://www.ferramentaangelo.com/silicone-lubrificante-saratoga-p-786.html

 

Quello dovrebbe anche andare bene per le guarnizioni portiere in inverno .. così non si "incollano"

 

Si infatti difetto che riscontro sia sulla 147 la 16 e la X1...ma non la punto xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20">...

 

Anche la mia zero scricchiolii. Ha solo 6.000 km, non 4.500 come erroneamente scritto in un altro post. Spero continui così. Con le audi A4, ne ho avute tre, andava decisamente peggio: sedili passeggero cigolanti e cavi ballerini sotto i rivestimenti. La ex mia F10 l'ho venduta a 130.000 km senza un rumorio. Sono recentemente salito su una Audi A6 con pari chilometri della mia F10, silenziosissima di meccanica ma la carrozzeria sembrava uno zoo ornitologico.

 

Io ho la 3.000 benzina, assetto superribassato, cerchi da 19", 52.000 km (fatti non proprio tranquilli tranquillli), tetto apribile e nessuno scricchiolio.

 

OT: più vedo la tua e più ti stimo per aver fatto in tempo a prendere il 3000 L6 e non il 2000 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

OT

taci va, ieri sera "configuravo" BMW, ho scoperto che nemmeno le X3 hanno più motori da 3.000..... Che vergogna. VERGOGNA.

 

I 6L sono in arrivo. La nuova X3 è appena arrivata e la gamma completa dei motori sarà disponibile più avanti. Vedi il sito germanico della BMW. Prova a konfigurieren lì.

 

Vedi qui:

https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/x/x3/2014/motoren.html

 

Vibrazioni-scricchiolii...X1 nemmeno in garage e già tendenzialmente preoccup...

Noi abbiamo ancora la vecchia E83 che va che è una meraviglia 130.000km, 0 problemi!

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Ah beh se sono in arrivo tutto ok....... Comunque credo preferirò la SQ5.

 

Vibrazioni-scricchiolii...X1 nemmeno in garage e già tendenzialmente preoccup...

SQ5 c'è solo diesel o sbaglio?

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Da noi sì.

 

Nel mio caso .. xdrive18d sport automatica Marzo 2013 .. km 26000 .... al momento assolutamente nessun rumorino strano ne scricchiolii vari .. e fin qui tutto ok ... cmq a settembre richiamo ufficiale preventivo da BMW x intervento di sostituzione braccetti anteriori DX e SX , rumorosità generale motore aumentata + o - dopo i 10000 (già non silenziosissima da nuova) , gomme di fornitura rnf Bridgeston Dueler Sport HP sensibilmente scalinate gia' a 15000 km con conseguente ulteriore aumento di disagio acustico interno (fortunatamente quest'ultimo fastidio completamente eliminato al montaggio degli invernali non rnf ) x quanto posso dire fino ad ora le finiture della mia sono a posto ribadisco la totale assenza di cigolii interni , non posso dire lo stesso x l'isolamento acustico .. etc .. ma è cosa oramai nota ..