La SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4? - Topic ad alto contenuto di stupidita'

Ne ho vista una questa mattina dopo mesi :wink:

E' cambiata molto invece, il muso e' piu' squadrato e sta malissimo, scimmiotta la golf ma con una linea arrotondata il muso spigoloso cozza come le cozze con la nutella

Leggi bene la tabella, Bmw sta vendendo di brutto e molto piu' di audi (volutamente minuscolo ).

Solo 19 a5 in piu' e probabilmente perche' devon star dietro alle consegne del nuovo modello STRA-VENDUTO, le nuove serie 3 le vedi spesso ovunque, mentre le a5 latitano.

Guarda bene il dato di Gennaio 2014, 229 serie 4 contro 79 a5.

La Bmw serie 4 vende bene e molto piu' della a5 che e' fuori da troppo tempo e ormai ha stufato come linea, mentre la serie 4 e' nuova.

 

Scanso equivoci dico che comprerei serie 4 tutta la vita ...

Comunque, tutto IMHO, trovo che audi (minuscolissimo :-)) tenga molto bene come vendite.... a4 ad esempio, pur essendo vecchia, vende ottimamente, lo stesso dicasi per la q5 quando la x3 (che tra l'altro ho) è già calata tantissimo da diversi mesi.

 

Il Q7 e' un barcone inguardabile, un vero catafalco., la Q5 e' molto meglio e la preferisco alla X3 come linea, mentre tra i suv grossi preferisco la X6, mentre la cayenne la trovo brutta al confronto.

Ma tra i suv medi trovo anni luce piu' bella la Range Rover Evoque, simile come concetto alla X6, l'unica che non mi dispiacerebbe.

Detto cio', la mia auto ideale e' cabrio a 2 posti, quindi nessun suv sara' mai meglio della z4 o similari

 

La nuova SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4?

Lorsignori vorranno scusare Andreas se quota un post di oramai un mese fa,

Ma [mention=51369]il signore[/mention] sarebbe 'sì gentile da dare la sua definizione personale di "auto da collezione"?

 

Andreas sa che ne abbiamo già parlato e che ormai non ce ne importa assolutamente nulla?

 

La nuova SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4?

Andreas è lieto che Sua Signoria non sia interessata, com'è ancor più lieto di indicarle l'uscita: ha provato con Cmd+Q?

 

Cosa ne sa Andreas che il sottoscritto usa mac?

Secondo me ha come al solito tirato a indovinare /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Riassumendo quanto detto secoli fa in merito, un'auto poco venduta puo' esser rara, ma non per questo da collezione o di alta valutazione.

Una fiat Duna sara' magari rara, ma dubito da collezione o di alto valore :wink:

Un conto son le auto a tiratura limitata, un conto quelle esclusive e meno vendute, un altro quelle che han venduto poco perche' cassoni inguardabili.

 

SLK e Z4?

 

Per tiratura limitata s'intendono poche decine di pezzi (es bmw 507) oppure poche migliaia (es bmw Z8, bmw Z1)

Le nostre E89 sono state prodotte in centinaia di migliaia di pezzi il che le rende vetture di ordinaria produzione che col passare degli anni forse resteranno piacevoli da guardare ma non varranno granché.

 

Comunque se dovesse interessare anche ai fini collezionistici, la mia è in vendita /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Immagino che csia una menata gestire fa fila di persone che si accapiglia per accaparrarsi una delle prime rare 50.000 Z4 prodotte dal 2008 al 2010

 

Giusto per spendere una parola,

Andreas un paio di settimane fa stava discutendo con un collezionista del Nordest sulle probabilità che potrebbe avere la Testarossa I Serie c.d. "mono-mono" (monodado monospecchio alto, 700 esemplari ca.) di diventare da collezione, cosa che al momento non è.

 

Ho dovuto lasciare il lavoro per gestire la trattativa a tempo pieno /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Lei si è reso conto in che discussione sta postando cotante dichiarazioni? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

La nuova SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4?

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Io ne ho una!

Si accettano offerte al rilancio!

Ho anche una Biturbo prima serie; sono un collezionista!!!!

 

La nuova SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4?

Grazie Ale

 

E' interessante vedere come la SLK a Gennaio abbia immatricolato 10 pezzi (il dato lo si estrapola dallo YTD meno i dati di Febbraio).

Visto che non appare nello YTD di Aprile e' facile calcolare che i pezzi immatricolati tra Marzo ed Aprile siano stati meno di 43 (e sicuramente meno di 20 a Marzo e meno di 30 ad Aprile). Numeri non certo entusiasmanti per il 2014.

SOno troppo pigro per andare a prendere i dati 2013.

Certo che ci passerei le giornate a far pivot se avessi questi dati in XLS

 

Probabilmente le concessionarie stanno "smaltendo" le immatricolate di dicembre.