Anche io ho notato un assetto morbido, per allestimeto sport, come ho ben capito monta lo standard..mi piacerebbe montare delle molle eibach pro kit, con ammo standard..non voglio un assetto troppo rigido..in quanto dove abito io in campagna ci sono le strade un po' erose... mi piacerebbe togliere quell effetto barca in curva,che sembra che da un momento all altro si ribalti l'auto..e una ribassatina estetica, che rende l'auto piu' sportiva.. Se avessi avuto un budget piu' alto, avrei acquistato una m sport ben equipaggiata.. Ci sono troppe up da fare!! piano piano con pazienza aggiungero' cio che mi occorre..
per quanto mi riguarda, mi sento di dire che l'assetto M sport, se si guarda al lato puramente sportivo, è fin troppo mordibo. Io ho optato x la soluzione assetto Performance, e ne sono pienamente soddisfatto. Ora la macchina è motlo stabile, anche a velocità molto sostenute. per una persona che usa la macchina tutti i giorni, anche x lavoro, l'assetto Msport ti permette di avere un po' più di confort, anche con cerchi da 19'. IMHO dipende tanto da cosa si cerca e cosa ci si fa con la macchina.
Se vuoi un po' più di rigidità credo che tu possa montare i 4 ammortizzatori con i bilstein B4 che sono leggermente più rigidi degli originali mantenendo le molle originali....la macchina così avrebbe la stessa altezza da terra ma con più rigidità.....ci sto pensando anche io a sostituirli....chiedi cmq conferma agli altri io mi stò documentando....la spesa per i 4 ammortizzatori è all'incirca €400.....
Io ho provato l'assetto unique e concordo che faccia schifo, ho provato l'assetto performance e va benone, male non mi trovo però è troppo caro per quel che offre, l'ideale sarebbe montare un ghiera della KW oppure Bilstein ma avresti l'auto troppo rigida se le tue strade sono piene di buche. A mio avviso come dici tu, monta le molle prokit o le molle Performance così rimani su un prodotto omologato e spendi una cifra accettabile. Sicuramente utenti come [MENTION=46700]Pecos80[/MENTION] che le hanno montate sapranno dirti come si trovano rispetto a prima...
Io ho le molle da circa 20.000km (assetto di base) e l'effetto barca è sparito, meno rollio e buonissima tenuta in curva...appena scade la garanzia cambio anche ammortizzatori. Visto il costo sostenuto (pochissimo) direi di mettere le molle tranquillamente. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
Se si vogliono mantenere le molle originali bisogna orientarsi sugli ammortizzatori Bilstein B6 .. i B4 sono turistici
Grazie Gabry del tuo consiglio..anche perche' voglio mettere modulo cn tech pro e arrivando a 180 cv la macchina va un po' assettata e resa piu' rigida..non ho una guida turistica
