BMW X3 2.5i benzina 4X4 consumo eccessivo olio

Buonasera a tutti, scrivo dopo alcuni anni che mi ero registrato al Forum, in quanto ero possessore di una splendida BMW serie 7 728 E38 (venduta 4 anni fa a rimasta sempre nel mio cuore).
Veniamo al motivo per cui scrivo...ho comperato per mia moglie (era il suo compleanno) una BMW E83 2.5i benzina Attiva 4X4 con 89000 km originali, cambio manuale. Il problema è che l'ex proprietario (una donna) aveva fatto l'ultimo tagliando a 40000 km e forse aveva rabboccato di tanto in tanto l'olio senza averlo mai cambiato (almeno così sospetto). Ora vi dico l'anomalia riscontrata: è possibile che dopo 5000 km fatti da mia moglie (uso cittadino/misto ma mai autostrada) di olio ne abbia "bevuto" quasi un Kg ? Quale dovrebbe essere un consumo di olio "normale" per questa auto? L'olio che il mio amico meccanico mi ha messo (appena acquistata poiché non mi fidavo dei lavori fatti dal concessionario) è un Shell Helix Ultra 5w40. Sarei tentato a cambiare olio, mi sembra troppo fluido ma volevo prima un vostro consiglio su marca di olio, gradazione e verifiche da far fare al meccanico.
Grazie !!!!!!

Oyster73

 

Grazie Uberto per la pronta risposta... ora non riesco a darti una risposta sul tipo motore poiché non ho sotto mano il libretto... ma domani verifico e ti faccio sapere... e per il tipo di olio e gradazione? Va bene il Shell Helix 5w40 o magari scegliendo ottimo 10w40 andrei meglio a livello di consumi ?

Grazie

 

Grazie anche a PuccioE39 per la risposta.... io nella mia "vecchia" e38 728i del '97 mettevo olio Castrol 10w40 Magnatec, non mangiava una goccia d'olio ed aveva 240000 km !!!! E' davvero possibile un consumo cos' eccessivo d'olio?

Grazie

Oyste73

 

Ok Grazie... scusami ma non avevo letto il tuo messaggio... mentre scrivevo evidentemente avevi già risposto... di sicuro è un M54 poiché è un 192 cv benzina 2.5i del 2005 ... un ultima cosa approfittando della tua gentilezza... ho notato che aprendo il tappo dell'olio sulla parte interna si è formata come una crema "leggera" di colore marrone scuro... è normale? Oppure potrebbe dipendere dai scarsi cambi olio effettuati?

Grazie

Oyser73

 

Grazie per la risposta... vorrà dire che acquisterò una riserva di olio Shell 5w40 e la terrò in garage... all'occorrenza... di sicuro sul discorso benzina non vi sono dubbi... le piace bere parecchio ed io ho un piede molto leggero sull'accelleratore ... eppure il motore 6 cilindri che ha lo trovo stupendo, silenzioso ed equilibrato ... peccato che le piaccia bere così tanto ...

Oystr73

 

Ed a questo punto è possibile che l'uso che mia moglie ne fa (continui e brevi tragitti) non sia proprio adatto a quest'auto ...

Oyster73

 

Forse non mi sono spiegato bene... intendevo che mia moglie portando prima una figlia a scuola e poi un'altra, poi andando a lavoro fa circa una 20 di km, insomma la usa in città su percorsi brevissimi... la mette in moto e dopo tre km la spegne.. la riaccende e torna a casa... dopo trenta min. la riaccende e fa altri tre km... poi la spegne... va a lavoro e fa 10 km ..in sostanza non fa neanche in tempo a scaldarla.... pensa in inverno.... non credo faccia bene all'auto... ma non solo a questo tipo di suv ma parlo in generale ...

Oyster73

 

Va bene... almeno in questo non ho sbagliato... grazie per i tuoi preziosi consigli

Ciao

Oyter73

 

Grazie anche a Tita per la sua risposta... in questi giorni mi è capitato di mettere l'auto in una rampa (il motore era caldo) e tirandola fuori dalla rampa mi sono accorto che c'erano due piccole gocce di olio (almeno mi sembra fosse olio) a terra... ripeto erano di piccola entità però c'erano... la cosa strana è che prima di aver fatto il tagliando (era dicembre) non c'erano tracce di trasudamenti da sotto il motore ... era pulito ... chiedo a voi esperti... queste E83 hanno problemi congeniti di perdita olio? E se si da dove? Che punti deboli hanno?

Grazie

Oyster73

 

perdita olio BMW X3 2.5i benzina 4x4

Buongiorno, riapro per un attimo questo post in quanto mi sono accorto venerdì che mettendo la macchina in rampa poco dopo (a motore caldo) ha cominciato a perdere una goccia d'olio; memore del fatto che quest'auto mangia davvero tanto olio (rabbocco 1 kg circa ogni 1000 km) ho voluto portarla dal meccanico... morale della favola, vaschetta metallica copri motore piena di olio !!! Quindi l'auto deve avere una perdita, anche importante, di cui non mi ero mai accorto se non mettendola in pendenza. Oggi pomeriggio la riporto dal meccanico perché non mi ha saputo dire da dove perde, c'è troppo olio, mi dice che deve essere ripulita e poi facendo un giro dovrebbe riprendere a perdere, mi ha parlato di paraolio anteriore, oppure posteriore ... mah ... secondo, voi così a caldo, in base alle vostre esperienze, cosa potrebbe essere? Che tipo di spesa potrebbe presentarsi ?

Grazie

Oyter73