E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Poetto (CA)

In particolare la parte inquadrata è la sella del diavolo.

OT il 1 aprile del 2000 partii alle 6.30 del mattino da orio al serio, temperatura 2gradi e in A4 la solita nebbia.

Arrivato a Cagliari per lavoro (o meglio il noto provider locale mi stava denunciando /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ) a pranzo mi hanno portato a mangiare esattamente nello stesso baretto della foto. C'erano 22 gradi e una bellissima giornata e tanta gente allegra, proprio come ieri.

Inutile dire che dopo 2 mesi ero già li.

Potere ipnotizzante del poetto che credo abbia fregato più d'uno :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

(Ultimamente si stanno trasferendo molti veneziani/padovani..)

 

chiamate Pinetti e li mettete completamente regolabili da +1 a -3...per quella cifra..forse meno...

 

come è ballerina la lancetta in basso!

non dovrebbe indicare la quantità di benzina nel serbatoio??? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

sapete di che modifica si tratta?

 

Se non ricordo male con il procede installato andava ad indicare la pressione turbo al posto del consumo benzina :wink:

 

R: Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Molto tempo fà.

L'ultimo aggiornamento che ho avuto era una classe c mi pare.

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

 

LO VOGLIO ANCHE IO

lo fanno per i naftoni?

 

E' fantastico, e poi conosci Calapira...

 

BMW M Performance Impianto frenante da 18'' https://www.bmw.it/it/topics/clienti-bmw/accessori-bmw/accessories/accessoryDetail.accessoryId=9675.html




Impianto freni per sollecitazione termica migliorata anche con guida estremamente sportiva.


Dischi freno sportivi forati, in struttura leggera, ventilati internamente e rivettati per una ridotta formazione della pellicola d'acqua tra la pastiglia e il disco e marcato design sportivo.

 

• Pinza fissa in alluminio a quattro pistoncini per l'assale anteriore, dischi freno sportivi forati in struttura leggera con campana in alluminio da 370x30 mm (diametro x spessore);
  
• Pinza fissa in alluminio a due pistoncini per l'assale posteriore, dischi freno sportivi forati in struttura leggera con campana in alluminio da 345x24 mm (diametro x spessore);
  
• Disponibili a richiesta in rosso M Performance, giallo M Performance o arancione M Performance, con logo M colorato;
  
• Maggiorati di almeno 1 pollice rispetto ai freni di serie.
  

I freni sportivi M ordinabili optional con il pacchetto M (ma mi pare anche senza nel caso delle motorizzazioni più spinte) hanno dischi maggiorati rispetto quelli di serie con pinze fisse sia all'anteriore che al posteriore

 

Non capisco poi TUTTI dico TUTTI sconsigliano i dischi forati e quando IO ne parlano saltan fuori crepe e casini vari

Ma poi questi li fanno !

Mha

 

avendo posseduto una M3 e92 (con dischi forati) per quasi 4 anni e avendo fatto diversi trackday posso tranquillizzarti circa la loro durata. Quando l'ho venduta (aveva circa 40.000km) i dischi erano ancora perfetti. Secondo me il problema delle crepe è davvero marginale. Ad ogni modo dovendoli cambiare mi indirizzarsi sui Performance Friction che sono forati ma non da lato a lato proprio per evitare o meglio ridurre il rischio crepe

 

beh Gabo, posso condividere che Bmw venda upgrade un po' più' soft, considerato che se si vuole qualcosa di più racing c'è da attingere al catalogo Motorsport. Non dimentichiamoci che angoli più' spinti hanno anche diversi punti a sfavore nel quotidiano. Mi sembra già buono che abbiano previsto questo upgrade, che consiglio vivamente a Gio. Ancor prima delle barre stabilizzatrici (che come intervento pondererei più attentamente)

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Sul 335 avevo messo dischi forati e baffati e problemi non me avevo avuti; come scritto da Gio siamo persone "normali" che se fan 3 mezze giornate di pista da amatori in un anno è già tanto.

Secondo me i 30' di correzione sono perfetti per un miglioramento generale senza avere problemi o peggioramento del piacere di guida nel quotidiano.

350€ sono tutti di manodopera BMW, quindi 3 ore e mezza di lavoro. Se lo fai da un meccanico amico paghi 100€ a far tanto, ma se Gio si sente meglio a farlo in BMW sono fatti suoi. Anche io li farei in BMW :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Son 4 anni che uso dischi forati e sono ancora perfetti come il primo giorno...

 

Haha...sono a livello dei Top Gear questi....435i promossa a pieni voti!!!!

 

Anche Plato è bravino /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">