Rapporto regime giri/min e km/h bmw 118d

no dai, non è possibile /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ciao Armando,

ho spostato la tua domanda nella sezione corretta: "Serie 1 E81/82/87/88", dove potrai ricevere sicuramente più risposte.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ciao, io ho l'automatica ed è rest ma a 2000 giri in sesta è a poco più di 110km/h

 

hai qualcosa che non va! a 130-140 non sei sopra ai 2500

 

dimentichi una marcia e magari sei in V?

 

Chiaramente ti hanno cambiato il differenziale ed hai un diverso rapporto al ponte...non si spiega altrimenti questa differenza. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Come detto sopra, o hanno cambiato il cambio, magari prelevato da una versione benzina, o il rapporto al ponte....

Direi di si, che devi preoccuparti.

 

anche fosse in quinta con quella a 3500 sicuramente non sei "solo" a 140

 

ma neanche, nemmeno in V è a 3.500giri.....in IV forse /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

non vorrei dire fesserie non guido l'auto dal 17 novembre!

ma la velocità max di ogni marcia è circa:

I 40km/h

II 80km/h

III 130-140km/h

IV 170-180km/h

la velocità massima in V e la VI di riposo

 

appunto, impossibile che a 130km/h in V sia già a 3.500 giri /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

la mia, 143cv, in VI a 130 è poco sopra i 2.000giri, 2.200 più o meno......in V sarà massimo a 2.600/2.800 giri /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

adesso provo, che tra un mezz'ora sono in autostrada

 

Allora appena provato, giusto Per la cronaca, visto che l'autore del Topic è sparito al momento /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

140km/h al tachimetro:

In VI 2200 giri scarsi

In V 2800 giri scarsi

In IV 3200/3300 se non ricordo male /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Questo è un 143cv. ...credo che un 122cv gli ci voglia massimo un centinaio di giri in più per ogni marcia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Nein, sono rapportati uguali /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ammesso sia realmente il cambio, la trasmissione è la seguente: GS6-37BZ/DZ. La sigla BZ/DZ indica che la scatola cambio è la medesima tra versione benzina e diesel. Ad esempio la 130i monta questo cambio....ma viene impiegato su numerosi modelli benzina del gruppo BMW.