perchè acquistare una BMW serie 1 e non un Alfa GT?!...

e noi pirla a salvare aziende del genere dal fallimento con le nostre tasse
se lasciassero fallire fiat e dintorni allora si´ che Alfa rinascerebbe come Alfa, con un management e soprattutto capitali NUOVI

 

Adoro il miele!!!
No guarda stò diventando molto meno aggressivo di prima, xciò leggo con molto piacere le varie discussioni, mi faccio delle opinioni e a meno ke Twin nn venga a sparare grosse caxxate, nn intervengo!

X come la vedo io nn è un confronto molto fattibile x il semplice motivo ke sono 2 auto completamente diverse e di segmenti differenti; cioè una và confrontata con la 147, l'altra con la Serie 3 Coupè ke uscirà a breve.....

 

Un mio caro amico ha fatto una fatica boia a vendere la sua 320d sw, l'ha persino data in conto vendita, aveva 87000km e tenuta benissimo. Certo che di GT trovi centinaia di Km0, la paghi 32000 euro e il giorno dopo la vedi a 6000 euro in meno, nemmeno km0. Questo è il mercato.....

 

Ti invitano a comprare italiano, ti criticano se compri straniero. Ma che comincino a lavorare seriamente e le cose cambieranno. Il design ce l'abbiamo ma purtroppo manca tutto il resto!

 

sono concorde nel dire che serie 1 e alfa gt non vadano paragonate tra loro... ad ogni modo, personalmente non impazzisco per nessuna delle due, ma se dovessi scegliere probabilmente prenderei serie 1 per la tp, una migliore quotazione dell'usato e , imho, un'affidabilità maggiore...

 

Due "Quote" in un colpo solo... :wink:

 

nn volevo intervenire x evitare baruffe ma visto ke mi kiamate...

sceglierei la gt semplicemente xkè è troppo + bella...
come abitabilità stanno lì--costo idem..magari la 1er va un pò + d motore...ma la gt si rifà sulle curve..

cmq tra un gran bel coupè e una segmento c nn c penserei 2 volte...

 

ma in che film?



che sia bella è bella ma non diciamo castronerie

 

guarda che twin dice che la gt si "rifà" nelle curve... ovverò si dkisfa nelle curve e dopo la devi rifare dal carroziere...... dai per una volta che era obbiettivo

 

tutto dipende da cosa si cerca nell'auto...ma soprattutto da quanto si è disposti a sopportare i continui piccoli difetti che si presenteranno con la gt..in famiglia abbiamo comprato ben 3 156come sapete...ma l'ultima ci ha veramente stufato..io personalmente mi sono trovato davanti la stessa tua scelta...gt..o serie1..è vero non sono confrontabili.se non per una variabile che io giudico fondamentale..il prezzo..io ho scelto serie1..e ne sono felice possessore..la qualità sta su un altro pianeta rispetto alle alfa possedute..guidare una tp è completamente diverso..più appagante..i 163cv su quell'auto sembrano addirittura molti di più..accelerazioni fulminee..riprese idem..insomma..non avere dubbi..entra nel mondo biancoblu

 

Perchè la salviamo?..forse perchè, antipatia (o antipatriottismo direbbe Lucaluca) a parte e da studente di economia, se la fiat fallisse si tirerebbe dietro una marea di fallimenti a catena dell'indotto che lavora a stretto contatto. Senza nemmeno contare le migliaia di disoccupati che ci troveremmo a mantenere. Altro che Parmalat..ci lasciamo l'economia italiana. E mi raccomando a tutti quelli che possono COMPRATE ITALIANO! come dice lo spot, cosi io posso continuare a comprare BMW e la carretta ITALIA va avanti comunque..GRAZIE ALFISTI!

PS "la musica è cambiata" dice uno spot fiat..ma perchè continuano a usare il Vasco.

 

Già, la musica è cambiata.
Il problema purtroppo è che gli strumenti/strumentisti, sono sempre gli stessi...

 

secondo me in linea di massima non avete tutti i torti, comunque quando succede qualche guasto a macchine italiane tutti a dire"sono fiat cosa pretendi ecc" quando succede alle straniere o alle tedesche i proprietari stanno zitti e il piu' delle volte giustificano l' accaduto dicendo che è solo un caso. (per la cronaca io ho una golf IV)
questo per dire che tutte le marche hanno i loro problemi chi piu' chi meno, si legge anche su questo forum!

 

sono due macchine totalmente diverse,tutte e due cmq molto belle

 

Io posso solo dire che da giovedì scorso guido una 120d.
Ero curioso di provarla ed una mia amica me l'ha prestata.

Allora, ho fatto un week end in toscana partendo da Milano.

Auto bella, agile, silenziosa.
Lo step 6 marce è godibile, l'iDrive se sei uno smanettoe è pure abbastanza funzionale ed intuitivo, basta seguire i colori nell'angolino in alto a destra e sai che funzioni usciranno a seconda del fatto che pesti il manopolone a ds, a sx su o giù.

Motore sempre vivace, mai ingombrante come suono, e soprattutto parco.

Per farla breve, in un week end ho avuto una media di 13,7 km/litro.
Molta statale e poi in autostrada a 140 di cruise (consumo tra 14,5 e 14,7).

Auto molto equilibrata, in curva la gestisci dando o togliendo gas, uno spasso.

Sul bagnato con un minimo di attenzione va bene, certo, se pesti, scoda.

Unico rimpianto, che non sia un bel 180-190 cv, che sarebbe il giusto motore per il tipo di auto.

Di più, mi sa che è più il tempo che passi a riprendere la coda che a guidare.

Per cui, chi cerca una macchina agile e che non costa miliardi da mantenere, quella va bene.

Domanda, ma che fine ha fatto la lancetta temperatura motore?