Ufficiale: BMW Serie 2 Coupè - F22

Ma anche no.

Il kit Hartge è un modulo esterno, per altro abbastanza scarso ("gestisce" 3 sensori).

Hartge come molti preparatori elvetici e tedeschi offre una garanzia tramite assicurazione, nel caso di Hartge è tramite NSA (http://www.nsagarantie.ch).

Di bmw "ufficiale" non c'è nulla.

(il tutto per 2000€. Il jb+ costa meno di 300€, il jb4, molto più evoluto ne costa 400).

 

Eccoti il "power kit" hartge:



E qui le istruzioni montaggio del modulo: http://www.turnermotorsport.com/pages/Instructions/software_11352306_hartge_N55_F30_335i_335xi_hartge_programmer_instructions_A1_v2.pdf

 

Non e' questa la modifica certificata BMW CH...ma la rimappa dell' originale!! Su M235i e' possibile sempre perché BMW rilascia "access" alla centralina. Sul sito non e' ancora "visibile"...quello postato e' il "plug and Play" x M135i....Appena mi arriva la documentazione posto il tutto.

 

PS, piccola curiosità, il modulino in questione e quello ben noto del procede condividono le stesso hardware, che è di un'azienda austriaca che lo produce per le case automobilistiche per le fasi di sviluppo o per chi lo vuole usare.

Ovviamente universale per tutte le auto, poi il lavoro di procede e hartge è di configurarlo e farlo andare con bmw. che non è comunque un lavoro da poco.

[MENTION=1930]Gabo[/MENTION] è lo stesso ampiamente usato (non mi ricordo sotto che nome) su subaru.

 

Ripeto...non e' un modulo aggiuntivo la modifica Hartge!!! La rimappatura e' necessaria x mantenere in garanzia BMW il veicolo!!! Poi se in Italia ne sanno di piu' senza poter fare il PK ....Misteri della FEDE!! haha

 

il PK (Performance Kit) è un kit ufficiale che vende BMW (aspirazione, mappa e coprimotore)

moduli o mappe non BMW ce ne sono a decine

noi eravamo curiosi perchè avevi sentito da BMW Svizzera che tra poco uscita un KIT PERFORMANCE con 370cv anzichè i soliti 340cv circa

non hai ancora capito che sono 2 cose diverse, BMW se fa un KIT da 370cv lo vende col proprio marchio e non prende un Hartge e lo rimarchia

ossequio parte 2

 

Ufficiale: BMW Serie 2 Coupè - F22

[MENTION=53748]Menguss[/MENTION] ti avevo già suggerito di aprire una TUA discussione di presentazione auto dove potevi commentare tutte le tue modifiche...

Questo thread sta continuamente andando OT (a volte sembra essere il TUO thread e non quello ufficiale F22), per cui ti chiedo la cortesia di procedere in tal senso.

Grazie! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Senti caro [MENTION=53748]Menguss[/MENTION], qui c'è gente (non il sottoscritto, che è al massimo un discepolo moderatamente erudito) che mastica tuning da una vita, che conosce perfettamente tutte le elaborazioni possibili di N54 e N55, avendole sperimentate magari continuativamente in prima persona, che magari potrebbe anche sapere molto, ma molto più di quel che immagini circa garanzie ufficiali e software BMW /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Presumo tu possa averlo intuito da certi interventi che precedono...

Aggiungiamo anche che i veterani di questo forum (e qui mi ci annovero) leggono sempre attentamente discussioni e commenti e tendono inesorabilmente ad indispettirsi quando si vogliono far passare cose per quello che non sono: avevi esordito con un "udite udite, c'è un ulteriore Power Kit BMW con step a 370cv per M235i", notizia poi rivelatasi destituita di ogni fondamento.

Permettimi di evidenziarti molto sommessamente che così non va /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Successivamente hai deviato la questione sull'elaborazione Hartge che sarebbe, a tuo dire, ufficialmente riconosciuta da BMW. Nessuno mette in dubbio che il Tuning in Svizzera, così come in Germania, sia legale (magari fosse così anche da noi!!), ma altra cosa è affermare che BMW riconosca i crismi dell'ufficialità ad un modulo o ad una rimappatura effettuata da un tuner esterno /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Permettici di nutrire qualche dubbio in merito.

Poi, se vorrai documentarci una certificazione UFFICIALE BMW in merito a questo Tuning Hartge ben venga, lieti di apprendere qualcosa di nuovo! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Scusa, avevo scritto in contemporanea al tuo richiamo informale /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Al nostro amico, allora, mutuando il senatore Razzi, diciamo: "Ascolta a meee, fatti un 3D tuooo" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

OK...e' stato interessante scambiare alcune battute con voi...ma passare x il "fesso" di Turno non mi va'. Ho riportato quello che mi dicono in CONCE BMW SVIZZERA. Non aggiungo e tolgo nulla...Posso solo confermare che AUDI lavora cosi con ABT!! Visto la mia precedente esperienza. Non apro un mio Topic e tolgo il disturbo. Scusate se ho sporcato il vostro Forum!!

 

Ma tu nella vita ti occupi di elaborazioni?

 

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però ragazzi, non mi pare il caso di mandare in vacca un topic per delle mere questioni terminilogiche... in svizzera ste cose sono ufficiali, in Italia no... ok chiarito questo, non mi sembra il caso di fare tuttta sta caciara... a me le opinioni di menguss su questa auto interessano, non è il caso di buttargli addosso una croce.

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No, nessuno gli ha buttato addosso alcuna croce. Mi pare di aver ben precisato quale fosse il nocciolo della questione, poi se si vuol interpretare diversamente, pace /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

R: Ufficiale: BMW Serie 2 Coupè - F22

nessuno interpreta niente, mi pare però che si stia tirandi su un polverone per niente...

inviato dal mio microtac vip

 

R: Ufficiale: BMW Serie 2 Coupè - F22

Non sono riconosciute solo dal tuv, ma anche dalla filiale elvetica Bmw.

Totalmente non coperto da garanzia Bmw.

Buahahahahaha.

Stardo.

Da come ha detto la garanzia rimane quella ufficiale.

Dai e te ne vai così??

Non fare l'offeso caxxo.

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R: Ufficiale: BMW Serie 2 Coupè - F22

Si parla pur sempre di serie 2 e credo che a volte aprire topic nuovi per qualsiasi cosa sia controproducente.

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Ma lo ribadisci perché l'ha scritto lui o perché lo sai per altre fonti??

 

Ciao a tutti,

Non vi capisco in questa diatriba sul piu' e sul meno.

Io sto passando da una M3 e92 alla M235 e mi interesserebbe sapere come va (o come non va).

L'ho ordinata qualche giorno fa e, non sono riuscito a vederne una (a parte un 220 diesel) ma ne ho letto grandi cose.

I cavalli 300/400 ecc. Non sono facili da sfruttare su strada. Con l'M3 senti quasi un senso di 'frustrazione' perche' cosi' in alto - di giri- non e' sempfe semplice arrivare.

L'auto 'giusta' e' un insieme di fattori; a me sembra che questa lo dovrebbe essere......

Piuttosto: mi hanno prospettato 2/3 mesi per la consegna (blue estoril /interni rossi) e' un termine veritiero?

Buona serata

 

in effetti è cosi', ed in tanti abbiamo evitato. Se si vuole conversare in senso generale ma pure tra proprietari, è piu' immediato farlo nel topic generale .

 

ma un chissenefrega ogni tanto......ci vorrebbe. Specie perche' per adesso nemmeno noi italiani non abbiamo nulla di ufficiale che possa metter in dubbio che bmw ch possa appoggiare queste cose con la garanzia ufficiale.
Anche se non fosse, credo che il tuning ben piu' permesso e regolato in ch permetta una piu' ampia conoscenza di queste cose anche alle conce ufficiali, che nel caso non possano dare pienamente la garanzia bmw sicuramente credo si dimostrino molto meno ottuse che da noi dove in molti casi per una mezza stronxata si attaccano per invalidare tutto.

Il fatto che in ch ci sia piu' apertura verso il tuning regolamentato ad una certa maniera fa' si che anche le conce siano meno palazzi di vetro fighetti e piu' "passione".

Poi dappertutto puo' sempre esserci l'eccezione.