Ufficiale: BMW X5 F15

Cioè l'ML a 130 km/H in autostrada è 2500 giri? Sono tanti anche rispetto alla E70.

Personalmente con la mia vecchietta (x5 35d) con step6 a 130 sto a 2100/2200 giri max.

 

Si si... Messo un imbuto nel serbatoio adblue e svuotato la tanica... Fine... Velce ed indolore

 

Al massimo si fanno 15.000 km con un pieno da 15 litri di adblue... Cmq rabbocco veloce e senza problemi.. Poi il cdb si azzera da solo.... Non serve andare all bmw..

 

Il serbatoio ADBLUE è di circa 15 litri o volendo ce ne sta di più? Tanto per sapere, così uno lo sà.

Che pizza, anche questa.......

 

Sul 25d il rapporto finale di riduzione è più corto. Quindi a parità di velocità e marcia il motore girerà un pò più altino /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

tra una ventina di giorni faremo le prove effettive su strada e riporteremo nel forum :wink:

 

Oggi in occasione del tagliando mi hanno lasciato una f15 3l per tutta la giornata. Ho percorso circa 200 km in buona parte fatti in autostrada. A 140 girava a 2100 circa penso che il 25 starà intorno ai 2300/2400.

 

15 litri.... Non di più

 

....la guida Ti ha invogliato nell'acquisto ?

 

Si la TI non mi ha dato fastidio ho solo notato un ritorno più lento dello sterzo rispetto alla mia e anche la macchina mi ha convinto, anche nella guida allegra, non sportiva F15 e F11 non sono auto sportive, ha poco rollio quasi come la mia.

Domani o dopo vedremo cosa fare, l'unica cosa che mi lascia un po' perplesso è il valore della mia macchina anche se sopravvalutato di 2000€ rispetto al valore eurotax, è dato che mi piace ancora molto e anche con i suoi 150000km va benissimo mi scoccerebbe un po' la cosa.

 

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In effetti la f15 è uno dei pochi suv sav con rollio quasi impercettibile ... Tuttavia se si viene da uno Sw è inevitabile che un minimo lo si percepisca, ma anch'io ho notato che nn è fastidioso. Sullo sterzo nn so , con il cerchio da 20 mi sembra piuttosto reattivo. Tu penderesti eventualmente il 30 o il 25 o cos'altro?

 

Si si anche quella che mi hanno dato aveva i cerchi da 20. Si lo sterzo è reattivo ma trovo lento il ritorno, per spiegarmi meglio uscire da uno stop sterzando,quasi tutto da una parte con la mia se lascio il volante si raddrizza velocemente con la F15 dovevo accompagnarlo e lo fa con più lentezza.

Sicuramente se passo alla X5 sarà il 30.

Diciamo che se decido il cambio sarà o X5 o nulla. Cambiarla per un'altra f11 non mi sembrerebbe di aver cambiato auto il pacchetto M della LCI è identico se non per le frecce sullo specchietto e altre sciocchezze, la f31 è stata un po' una delusine con il 328i di mio padre. X3 non mi piace molto e altre idee non ne ho.

 

Diciamo che il cambio lo farei più per i 150000km visto che tra 12/15 mesi vuol dire averne 200000 e a quel punto veramente verrebbe zero

 

La tua cos'è, 3l?

Consumi?

Io ieri usandola n'è più ne meno come la mia ho fatto i 10,5/10,6 contro i 13,5/13,8 della mia

 

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Chissà, forse dipende dall'active stering o forse dalla trazione sulle ruote anteriori dato all'xdrive, nn so, questo particolare nn l'ho notato, l'ho provata solo una mezz'ora e la mia verrà consegnata solo tra un 20gg, poi saprò dirti. Anch'io nn sarei per un cambio auto stesso modello, mi sembrerebbe solo di aver speso soldi senza avere nulla di realmente nuovo sotto al s.e.d.e.r.e.! X3 dentro è un po' strettina rispetto a f15, sono altre dimensioni. Alternative per me sarebbero state solo rrs o Macan , anche se di categoria differente quest'ultima .... Altre nn mi appassionano

 

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Si si, ho preso il 30d

 

Anche a me piace, cambiare, sopratutto perché le esperienze precedenti non mi avevano convinto al 100%, vedremo con questa.Su X3 ho avuto la stessa sensazione,, Macan, non penso sia meglio a livello di abitabilità, RRS ok ( trattore buongiorno), ma consumi e piacere di guida meglio F15. X5 serba di guidare una Sw, un pochino, ma parliamo di poco meno precisa e più "soffice". Su RRS/ML ect non hai questa sensazione. IMHO

 

Piccola considerazione, se su Macan appoggi la mano di fianco al cambio, schiacci almeno 34 tasti involontariamente. C'è una batteria di tasti che sembra un macchina da scrivere.

 

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Si, ho notato, tutti quei pulsanti tutti appiccicati nn sono il massimo sulla Macan, la porsche si giustifica dicendo che vanno pigiati nn durante la guida ma da fermi .... Mah! Però ripeto, è l'unica alternativa all'x5 (anche se di dimensioni più ridotte ma stesso prezzo) che mi appassiona insieme al rrs, che so nn avere la stessa guidabilitå e reattività di x5. In ogni caso, prima di scegliere x5, sono stato indeciso tra le 3! Mercedes ml mi piaceva più la vecchia, all'ultima nn c'ho fatto ancora l'occhio

 

Per ci fosse interessato, ho trovato il listino di aprile per F15, con relative modifiche/aggiornamenti.

http://www.automobilismo.it/moduli/articoli/attachments/2/0/7/67/Nuova_BMW_X5_Listino.pdf