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Tergicristalli e spruzzini!!

Discussione in 'BMW Serie 5 E39' iniziata da voodooo, 28 Febbraio 2014.

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  1. 5 Marzo 2014 #21
    voodooo

    voodooo Collaudatore

    281
    9
    30 Novembre 2010
    Reputazione:
    4.096
    E39 525tds che traina la Civic
    Mmm la mia vecchia nn funzionava cosi, forse mi son spiegato male, la manopola parliamo di quella sul devioluci del tergicristalli? La mia vecchia tds aveva il primo scatto che era l'intermittenza, variando la manopolina di 3-4 scatti variava la velocità da una passata ogni 6-7 secondi a 2-3 secondi, a 1 sexondo, a continuo lento! Ovviamente se la velocità della macchina aumentava, i tempi di intermittenza diminuivano! E li nn avevo il sensore pioggia!
     

  2. 5 Marzo 2014 #22
    crino70

    crino70 Presidente Onorario BMW Top Reference

    13.851
    13.297
    9 Dicembre 2009
    Reputazione:
    2.147.457.783
    E91 xDrive FIAT 500 1967
    Tergicristalli e spruzzini!!

    Il libretto di istruzioni se l'avete spiega in modo esauriente...

    Il funzionamento in base alla velocità dell'auto è indipendente dalla presenza del sensore pioggia ma non con velocitá da città

    Inviato col codice morse
     
  3. 8 Marzo 2014 #23
    voodooo

    voodooo Collaudatore

    281
    9
    30 Novembre 2010
    Reputazione:
    4.096
    E39 525tds che traina la Civic
    Risolto spruzzino e tergucristallo poste, un cablaggio rotto che mi era sfugito, per la precisione lato di dx, colore bianco/rosso! Ora rimasto da risolvere la velocità degli anteriori! P.s. puo essere che nn ho il pulsante di controllo dell'apertura cofano? La mia vecchia tds lo aveva sul filtro antipolline del pilota…
     
  4. 8 Marzo 2014 #24
    sr.

    sr. Amministratore Delegato BMW

    3.992
    849
    9 Giugno 2012
    Clerville
    Reputazione:
    219.948.588
    E61
    il pulsante che dici tu e' solo per l'antifurto..
     
    • Armec
  5. 8 Marzo 2014 #25
    voodooo

    voodooo Collaudatore

    281
    9
    30 Novembre 2010
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    E39 525tds che traina la Civic
    Io ho l'antifurto… sr, se la foto del bmw grigio è della tua macchina la mia è molto simile, paraurti post e cerxhi a parte
     
  6. 8 Marzo 2014 #26
    sr.

    sr. Amministratore Delegato BMW

    3.992
    849
    9 Giugno 2012
    Clerville
    Reputazione:
    219.948.588
    E61
    no.. la foto del bmw che ho in firma, e' come la mia, escluso i cerchi, lo spoiler posteriore, 4 scarichi.. ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  7. 9 Marzo 2014 #27
    Crisce

    Crisce Collaudatore

    346
    18
    6 Ottobre 2010
    Reputazione:
    5.828
    BMW E39 525 TDS
    Vediamo di risolvere anche il problema delle velocità, come sappiamo le "velocità" sono 3: intermittanza (o automatica in caso di sensore pioggia), lenta e veloce; nel caso l'auto sia ferma tutte le velocità calano (veloce diventa lenta e lenta diventa intermittente). Adesso hai problemi solo con "l'intermittenza" o con tutte le velocità? :-k
     
  8. 17 Marzo 2014 #28
    voodooo

    voodooo Collaudatore

    281
    9
    30 Novembre 2010
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    E39 525tds che traina la Civic
    Grazie x l'interessamento, allora il problema è sul primo scatto, quello dell'intermittenza, non riesco a variare la velocità dell'intermittenza, anche girando il selettore interno alla leva non cambia nulla, idem x la velocità nn gliene frega nulla! Tengo a precisare che anche cambiando la leva selettrice o la centralina nn ho avuto cambiamenti, dubito sia un problema di tergicristalli, potrei cambiarli volendo se pero pensate possa essere quello!
     
  9. 17 Marzo 2014 #29
    crino70

    crino70 Presidente Onorario BMW Top Reference

    13.851
    13.297
    9 Dicembre 2009
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    2.147.457.783
    E91 xDrive FIAT 500 1967
    ma quindi fammi capire il cablaggio rotto era nelle cerniere???

    senza il sensore pioggia niente variazione di velocità..non vi è alternativa.

    il tasto di apertura del baule si trova sul poggiapiede insieme alla leva per l'apertura del cofano motore.. esiste su tutte le e39 perlomeno sulle decine che ho visto-smontato-guidato-diagnosticato...............
     
  10. 17 Marzo 2014 #30
    voodooo

    voodooo Collaudatore

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    30 Novembre 2010
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    E39 525tds che traina la Civic
    Cri, impossibile il tds lo faceva e nn aveva il sensore pioggia! Cmq cosa centra il tasto x il baule?
     
  11. 17 Marzo 2014 #31
    crino70

    crino70 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    9 Dicembre 2009
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    2.147.457.783
    E91 xDrive FIAT 500 1967
    :mumble

    per i tergi prova a cambiare il modulo gm3 con quello del tds...
     
  12. 17 Marzo 2014 #32
    voodooo

    voodooo Collaudatore

    281
    9
    30 Novembre 2010
    Reputazione:
    4.096
    E39 525tds che traina la Civic
    Gia fatto cri, gm3 sostituito nn cambia nulla. Cmq scusami intendevo il sensore del cofano, sul tds era sulla scatola filtro ac del pilota
     
  13. 17 Marzo 2014 #33
    crino70

    crino70 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    13.297
    9 Dicembre 2009
    Reputazione:
    2.147.457.783
    E91 xDrive FIAT 500 1967
    oooookkey intendevi quello dell'antifurto... :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    domanda, per caso tu hai le cinture di sicurezza nere da vendere?
     
  14. 17 Marzo 2014 #34
    Crisce

    Crisce Collaudatore

    346
    18
    6 Ottobre 2010
    Reputazione:
    5.828
    BMW E39 525 TDS
    Allora mi sa che anche qui qualche filo non fa il suo dovere... Per il funzionamento senza sensore di pioggia comunque confermo che la "rotellina" sulla leva varia i tempi di intermittenza.

    Con un tester riesci a vedere se girando la rotellina varia la resistenza sul relativo pin del GM (il 25 della spina nera mi pare)? :-k
     
  15. 18 Marzo 2014 #35
    voodooo

    voodooo Collaudatore

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    9
    30 Novembre 2010
    Reputazione:
    4.096
    E39 525tds che traina la Civic
    Crino risp in pvt, cmq sul tds nn avevo sensore pioggia, idem su questa, il gm3 sostituito il selettore sostituito, nada, l'intermittenza è fissa e dovrebbe essere solo quella piú lenta, devo forse fare un test di continuità dal selettore al gm3 fosse spezzato un cavo
     
  16. 19 Marzo 2014 #36
    docmobile

    docmobile Amministratore Delegato BMW

    3.614
    304
    18 Giugno 2008
    Reputazione:
    22.774.419
    5er...
    La velocità intermittente nella mia ha sempre funzionato in maniera "casuale"...o meglio a sentimento,un pò veloce così da dare fastidio...e poi di colpo lentissimo da non vedere più nulla...
     
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