Domanda su xeno

Vai con gli originali, poi forse serve la codifica.

 

quindi vicino al modulo luci nnn hai la rotellina x regolare l'altezza dei fari giusto?

 

Ah... allora non hai la regolazione automatica?

 

E la rotellina a che serve allora? Hai 1 o 2 rotelline? Se è una sola è per la luminosità del cruscotto.

 

Ma se hai la rotellina per la regolazione MANUALE, che regolazione automatica hai?

Anche i miei, manuali (e per manuali si intende che pur essendo elettronica la regolazione, decidi tu a che altezza stanno tramite rotellina) all' accensione vanno su e giù, sarà una sorta di reset/inizializzazione.

 

e allora non ce l'hai..te l'avevo chiesto anche alla pagina precedente.

regolazione manuale altezza fari:



regolazione automatica altezza fari (in questo caso c'è anche l'accensione automatica fari sulla manopola):

 

Si... hai solo il lavafari. Se metti i fari originale e li regoli giusti difficilmente qualcuno ti dirà qualcosa, anche perché quei fari sono omologati per quel mezzo e hai il lavafari...

 

Ti ho già scritto che lo fa anche la mia (che ha la stessa elettronica), pur essendo manuale.

 

lo fanno tutte, anche la mia E39 con regolazione manuale. appena accendi l'auto i motorini di regolazione vanno a fine corsa come test.

 

Per essere completamente in regola servirebbe il livellamento automatico e non tramite rotella,comunque se hai i lavafari trova 2 fari allo xeno originali li monti con due resistenze(altrimenti si accende il ceck luci) e li regoli per bene,stop!senza codifica altrimenti non puoi più eventualmente regolarli con la rotella,oppure devi trovare i sensori di livello da uno sfasciacarrozze montarli,cablarli e codificare il tutto in BMW

 

si così acceca chi vien dall'altra parte /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Infatti la prima opzione é meno dispendiosa ma non completamente in regola se li registra bassi non dovrebbe dare fastidio tranne sulle pendenze ovviamente,la seconda é più dispendiosa ma é in piena regola,a lui la scelta

 

Io ho fatto un compromesso, montato i lavafari e Depo con xeno aftermarket.

Esteticamente sono praticamente quasi uguali agli originali, solo più azzurri, ma ho lasciato perdere il sistema di livellamento automatico, preferisco tenerlo manuale e alzare i fari solo quando effettivamente mi servono.

 

Io ho modificato i miei alogeni,ho preso due parabole originali complete di lente e tappi a 60 euro da eBay USA,smonti le parabole alogene e monti quelle con la lente,unica modifica é l'ancoraggio sul lato esterno che cambia ma facilmente risolvibile con una staffetta,e il gioco é fatto!ci vuole una mezza giornata di tempo

 

Si, in effetti sarebbe meglio, non sei l'unico ad averlo fatto, a dire la verità avrei due lenticolari ds2 da adattare al posto di quelli Depo, ma per ora va bene così.