Nuovo assetto! Il vecchio ///M non ce la fa più!

chiedi a questi meccanici cosa sarebbe meglio mettere!! scommetto che ti daranno una marca di cui sono rivenditori!! non credere a chi ha degli interessi nell'acquisto!! se tutti nel forum vanno di bilstein ci sarà un motivo...

 

I b12 su ebay. De costano 500 €

 

"st" che roba è? se magna?

 

con poco meno di 600 euro ti porti via un assetto con le palle http://www.ebay.de/itm/Eibach-Bilstein-B12-Pro-Kit-BMW-1-E81-E87-116d-118-/390333334741?pt=DE_Autoteile&hash=item5ae1ae04d5

 

Non consiglerei di comprare ammortizzatori all'estero. .. piuttosto io li prenderei vicino casa o cmq da un negozio fidato. ..almeno se c'è un problema di garanzia non si resta con la macchina sul ponte per 1 o anche 2 mesi. ..in quel caso i 100/150€ rusparmiati credo passerebbero in secondo piano

 

avendo avuto esperienze dirette per me non cambia nulla, un pezzo è uscito difettoso comprato all'auto ricambi sotto casa ci sono volute quasi tre settimane per avere il pezzo nuovo in garanzia e neanche voleva cambiarmelo!

 

R: Nuovo assetto! Il vecchio ///M non ce la fa più!

Un pezzo può sempre uscire difettoso. .. immagina che l'auto ricambi sotto casa tua parli un altra lingua, dovevi inviargli mail per spiegare il problema e il pezzo glielo dovevi rispedire all'estero a tue spese... fidati che le tue 3 settimane sarebbero facilmente diventate 6 per non dire anche 8...Con ben altre spese da parte tua. .. esperienza diretta /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> in questo caso imho preferisco pagare qualcosina in più rivolgendomi ad un rivenditore ufficiale ntp che aver di queste rogne. .un ammortizzatore non è come una cromatura che quando vuoi la smonti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

quelli sono weitec, la linea economica di kw...

 

Ciao, io ho una E81 del 2007 con assetto M-Sport. E' una Limited Edition con i 18", dovrei cambiare gli ammortizzatori ma non vorrei qualcosa di ancora più "scomodo", chi ha messo i B8 come si trova? Il comfort è peggiorato?

Ci sarebbero i B4 Sport come sostituto dell'originale ma vorrei qualcosa di più cazzuto, i B6 da quello che ho capito non vanno bene (sul sito c'è scritto "per veicoli senza M-Technik"...che immagino sia l'assetto M-Sport)

 

mi sembra che [MENTION=39963]Daniele150cv[/MENTION] montasse i b8 con molle m sport.

 

R: Nuovo assetto! Il vecchio ///M non ce la fa più!

Io li monto con assetto m-sport :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Vai tranquillo, il confort è migliorato e anche la guida sportiva, sarà che i miei m non erano al top ma questi sono davvero un altro pianeta fidati /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

I b6 dovrebbero essere buoni pure. .se cerchi nel catalogo ci sono anche a stelo accorciato per assetto m... i b8 sono a gas, mentre i b6 mi pare di no. .. In ogni caso l'accoppiam con la molla m è perfetto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> avrei voluto montare anche le prokit ma un ulteriore abbassamento di 1,5 cm non me lo potevo permettere xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20">

Esatto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ottimo, grazie mille, proprio quello che volevo sapere...vado di B8 e sono a posto.

Per le molle anch'io non posso scendere...prima avevo una Focus con pro-kit e B8 ed era una favola.

L'M-Sport va comunque bene, se l'abbassassi di più poi dovrei passare più tempo ad andare piano che a divertirmi. La mia paura era con i B8 diventasse ancora più dura e che mi trovassi a "saltellare" sulle strade di montagna che faccio.

I B6 sono come i B8, sempre a gas ma con stelo lungo. Nel catalogo ho visto che ci sono solo per auto senza "M-Technick".

Grazie di nuovo!