colore cablaggi autoradio business

Non saprei, ma la prima cosa che mi viene in mente è quella di smontare una cassa posteriore e guardare il colore dei fili!

 

Potresti mettere l'amplificatore dietro, non ne sono sicuro ma mi pare che gli impianti di serie l'abbiano proprio lì, ben imboscato in zona cassetto. D'altronde il sub va dietro, l'alimentazione è dietro, gli altoparlanti pure... La vedo più semplice.

 

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Ma sei sicuro che abbia un amplificatore?

Se e' un impianto base le casse sono amplificate solo dalla radio.

Se c'e' solo radio, come ti han detto, prendi il segnale in parallelo dai fili delle casse posteriori, fai prima e non smonti mezza macchina.

Se c'e' l'ampli invece il segnale che arriva alle casse deve essere full range, altrimenti se viene tagliato potresti aver problemi col sub.

Piu' che i colori prima di tutto devi capire se hai o no un ampli, se non c'e' ti abbiam gia' detto come fare.

Per la polarita' poi lo capisci dai collegamenti della cassa se sai come fare la verifica.

Se fossi piu' preciso potremmo aiutarti meglio, nella tua firma c'e' scritto z4 e basta, devi dirci anno e modello.

Prima di tutto, hai le casse woofer in basso dietro ai sedili? Se ci sono c'e' un amplificatore e dietro hai medi e woofer, il cui segnale se arriva gia' tagliato dall'ampli non e' prelevabile direttamente.

Mal che vada lo dovresti prendere dai woofer che teoricamente son gia' tagliati verso il basso, quel che ti serve.

Ma il tuo sub e' mono o stereo? Se hai 2 woofer ed e' stereo ok, se e' un sub mono prendi il segnale da uno dei 2 woofer o dal singolo woofer, ma se hai un solo woofer e il tuo sub e' stereo non ci siamo.

Con gli ampli nuovi di ultima generazione e' tutto piu' semplice, han sia ingressi rca che speaker out senza bisogno di interfacce e piu' possibilita' di collegamenti, oltre a filtri e regolazioni a bordo integrate.

 

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Gli unici impianti con amplificatore sono hifi e tophifi che hanno il woofer posteriore, se non lo hai non ci sono amplificatori.

Quindi senza smontare nulla davanti prelevi direttamente il segnale amplificato dal canale posteriore in parallelo ai fili delle casse posteriori che non sono filtrate alla sorgente, quindi molto piu' semplice.

Consiglio della casa per non fare porcherie?

Butta via l'amplificatore che hai e vendilo, comprane uno nuovo a 4 vie e fai subito tutto in una volta come ho fatto io.

Quindi, visto che tanto devi aprire mezza macchina per far passare cavi, lasci le casse posteriori come sono collegate alla radio, prendi un ampli con ingresso speaker out tipo il mio della hertz e utilizzi l'out amplificato anteriore per pilotarlo.

Usi 2 canali per il 3 vie anteriore e gli altri 2 per il sub.

Se fai come dici tu poi ti ritrovi 2 amplificatori, zero spazio nel baule e maggiore consumo di corrente.

N.B. non serve il comando remoto col mio ampli hertz, si accende da solo quando sente il segnale provenire dai fili delle casse.

 

Mi pare che dietro tu abbia un portaoggetti, chi ha il woofer ha un pannello con griglia.

Sarebbe meglio utilizzare come cassa di risonanza la predisposizione originale dietro al sedile invece di metter il sub con cassa di risonanza verso il baule come ho fatto io.

Ho utilizzato il foro che teoricamente serve per il passaggio carichi come gli sci, ma tornando indietro utilizzerei i due vani dietro il pannello dietro ai sedili, dove andrebbero i woofer dell'impianto Bmw tophifi.

Hertz e audison son la stessa cosa, stesso produttore e componenti.

Hertz e' piu' entry level, audison piu' raffinata, ma ho scelto hertz per via della potenza sui 4 canali adatta alle mie esigenze e suona bene.