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Mini Cooper SD

Discussione in 'Consigli acquisti BMW e Mini' iniziata da pontix320Cd, 3 Marzo 2014.

  1. 3 Marzo 2014 #1
    pontix320Cd

    pontix320Cd Kartista

    57
    0
    17 Aprile 2006
    Reputazione:
    10
    BMW 320Cd
    Ciao a tutti,
    volevo il vostro consiglio: ho trovato una Mini Cooper Sd del 2011 con 89.000km, garanzia di due anni Mini NeXT che copre tutto da concessionaria Bmw ufficiale, check a 3000 km etc etc.
    L'auto è uniproprietario, cambio automatico e trazione integrale ALL4 ma ho un dubbio: 89.000 sono tanti per un motore BMW da 143CV? Che problemi o manutenzione mi posso aspettare? In cosa consiste il problema della distribuzione di cui si parla?
    L'auto mi viene consegnate ovviamente taglia data in tutto e per tutto.

    aspetto vs consigli!
    grazie
     
    Ultima modifica di un moderatore: 3 Marzo 2014

  2. 4 Marzo 2014 #2
    PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

    63.498
    7.635
    11 Giugno 2005
    àtilacoL
    Reputazione:
    493.751.409
    otuA
    si certo, di solito verso i 99mila c'è la rottamazione obbligatoria.

    distribzione: trovi già tutte le informazioni in decine di discussioni che parlano del problema. se diventa rumorosa, va sostituita. se non si interviene potrebbe rompersi con i danni che ne ne conseguono.

    prego!
     
  3. 4 Marzo 2014 #3
    actarus8v

    actarus8v Presidente Onorario BMW

    50.710
    5.224
    31 Ottobre 2007
    Parthenopes
    Reputazione:
    97.650.378
    Christine
    quoto ciò che ha detto puccio ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

    questi sono motori che se non avessero difetti congeniti, andrebbero tranquilli fino a 250.000km....

    il problema dell'N47 è la distribuzione "cedevole" :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

    in parole povere ad un certo punto comincia a fare un rumore di sfregamento sempre maggiore, se non si interviene c'è la rottura, con conseguenze disastrose ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  4. 4 Marzo 2014 #4
    pontix320Cd

    pontix320Cd Kartista

    57
    0
    17 Aprile 2006
    Reputazione:
    10
    BMW 320Cd
    Ciao,

    Grazie ad entrambi :wink:

    Di pagine ne ho lette e stralette e sono stra-spaventato :( /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

    In pratica a meno di non conoscere il vecchio proprietario (magari super attento e con piede leggero), non dovremmo comprare ne' la Mini Countryman SD ne' un BMW 320d Touring... :cry: Spendere tanti soldi per prendere un'auto a cui dover mettere mano al portafoglio per 2-3k eur mi rode...e anche tanto!

    E' come tentare la fortuna..!

    Ora devo solo trovare un'anima pia che mi controlli dalla targa che interventi ha avuto l'auto o abbandonare ogni scelta.

    Graziee!
     
    • Armec
  5. 4 Marzo 2014 #5
    PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

    63.498
    7.635
    11 Giugno 2005
    àtilacoL
    Reputazione:
    493.751.409
    otuA
    beh anche se lo conosci cosa cambia? :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

    va presa con filosofia.
     
  6. 8 Marzo 2014 #6
    robbycabrio

    robbycabrio Kartista

    132
    0
    3 Ottobre 2011
    Reputazione:
    10
    X3 e83 serie 1 cabrio e88
    Mini Cooper SD

    Stupenda la Mini countryman SD sarebbe la mia macchina ma il motore da 143 cv e sempre quello N47
     
  7. 8 Marzo 2014 #7
    pontix320Cd

    pontix320Cd Kartista

    57
    0
    17 Aprile 2006
    Reputazione:
    10
    BMW 320Cd
    Infatti ragazzi ho desistito...aspetterò tempi migliori per un km0 o cambiare genere. Pero BMW dovrebbe correre ai ripari se tutti i motori sono impattati...
     

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