AIUTATEMI!!! I cerchi da 19 sulla mia z4 del 2009 si crepano?

Ovvio, ma quasi tutti i cerchi da 19 (e più) son delicati.

Dipende da uno come li tratta.

 

Styling 230 su E92 una crepa al posteriore.

Styling 269 su E89 delicati, ma solo per sentito dire..

Si le Runflat facilitano le crepe, ma se ci fosse una scala da 1 a 10 la differenza sarebbe di 1 punto.

 

Si quelli di serie scusa

 

Anche io ho i 19 e sto mappando a memoria tutte le buche di Roma....

Non so come è lì da te ma ti consiglio vivissimamente di farti una bella traccia mentale dei crateri.

 

Bravo.. Reppazza.

Io allungo di 10/15km un tragitto di 8 pur di evitarle.

E non sto scherzando. Se inevitabile, faccio una coda da matrimonio pur di prenderla a 1km/h.

Chiedi a chiunque sia salito con me in auto e ti confermerà ciò che dico.

 

Grazie mille.

Almeno da queste parti ho notato che quando vado piano causa asfalto dissestato i più insofferenti sono quelli col Golf GT che scalpitano e fanno destra-sinistra negli specchietti pensando di essere in F1... Salvo poi rimanere piantati al primo allungo disponibile. :wink:

 

Io da 4 anni ho la z4 con i cerchi da 19 296 e cambiando le runflat con le gomme normali non ho mai crepato un cerchio. Considera che vivo a catania dove prendo una buca ogni 100 metri !! Quello che accade spesso sono alcuni bozzetti nella parte laterale della gomma.

 

Io avevo i 296 da 19, mai avuto problemi e li ho venduti ad uno del forum per cambiar tipo di cerchio, non so se siano ancora a posto.

Comunque meglio evitare i 296 che sono difettosi e si crepano facilmente.

Non sono i 19 a creparsi, solo questo modello originale Bmw.

Mi e' capitato di pigliare anche legnate toste ma mai avuto problemi.

 

mah! altri tipi di auto ed altro peso ma con i 19 e 20 fai un giro nella sezione x qualcuno lo trovi

 

Io ne ho crepato uno esattamente il posteriore lato passeggero, andando poi in concessionaria, mi hanno detto che dato i tanti reclami ricevuti hanno provvedo a modificare leggermente la struttura rendendola un po piu robusta, i 296 danno comunque quel tocco in piu alla nostra z..li adoro :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

296 crepati: 5 crepe per cerchio ai posteriori; cambiati, messe gomme non runflat, resistono da un paio di anni.

 

Come recita lo spot tv "Ti piace vincere facile?"

 

Si deve guardare la misura di et dei cerchi della z4 e quella di questo modello, magari montano ma stan male perche' troppo in dentro.

Provo a controllare su realoem e ti dico.



[TABLE]

[TR][TD=class: r00, bgcolor: #F8EDFF]02[/TD]

[TD=class: r01, bgcolor: #CFFFD8]Ruota a disco in met. leggero[/TD]

[TD=class: r00 p1, bgcolor: #F8EDFF]8,5JX19 ET:33[/TD]

[TD=class: r01, bgcolor: #CFFFD8]2[/TD]

[TD=class: r00, bgcolor: #F8EDFF][/TD]

[TD=class: r01, bgcolor: #CFFFD8][/TD]

[TD=class: r00, bgcolor: #F8EDFF]36116794690[/TD]

[TD=class: r01, bgcolor: #CFFFD8, align: right][/TD]

[TD=class: r00, bgcolor: #F8EDFF][/TD]

[TD]

[/TD][/TR]

[TR]

[TD=class: r10, bgcolor: #D2ADDC]02[/TD]

[TD=class: r11, bgcolor: #ADDCB3]Ruota a disco in met. leggero[/TD]

[TD=class: r10 p1, bgcolor: #D2ADDC]9JX19 ET:44[/TD]

[TD=class: r11, bgcolor: #ADDCB3]2[/TD]

[TD=class: r10, bgcolor: #D2ADDC][/TD]

[TD=class: r11, bgcolor: #ADDCB3][/TD]

[TD=class: r10, bgcolor: #D2ADDC]36116794691[/TD]

[/TR]

[/TABLE]
Prendiamo un cerchio a caso della z4, hanno tutti lo stesso ET:



[TABLE]

[TR][/TR]

[TR]

[TD=class: r00, bgcolor: #F8EDFF]02[/TD]

[TD=class: r01, bgcolor: #CFFFD8]Ruota a disco in met. leggero[/TD]

[TD=class: r00 p1, bgcolor: #F8EDFF]8JX19 ET:29[/TD]

[TD=class: r01, bgcolor: #CFFFD8]2[/TD]

[TD=class: r00, bgcolor: #F8EDFF][/TD]

[TD=class: r01, bgcolor: #CFFFD8][/TD]

[TD=class: r00, bgcolor: #F8EDFF]36116785256[/TD]

[TD=class: r01, bgcolor: #CFFFD8, align: right]$520.00[/TD]

[TD=class: r00, bgcolor: #F8EDFF][/TD]

[TD]

[/TD][/TR]

[TR]

[TD=class: r10, bgcolor: #D2ADDC]02[/TD]

[TD=class: r11, bgcolor: #ADDCB3]Ruota a disco in met. leggero[/TD]

[TD=class: r10 p1, bgcolor: #D2ADDC]9JX19 ET:40[/TD]

[TD=class: r11, bgcolor: #ADDCB3]2[/TD]

[TD=class: r10, bgcolor: #D2ADDC][/TD]

[TD=class: r11, bgcolor: #ADDCB3][/TD]

[TD=class: r10, bgcolor: #D2ADDC]36116785257[/TD]

[TD=class: r11, bgcolor: #ADDCB3, align: right]$545.00[/TD]

[/TR]

[/TABLE]
Premetto che questo disegno che vorresti mettere non mi piace proprio, lo trovo mosciarello, considerazione personale, ma arriviamo al sodo.

Davanti con ET 33 invece di 29 il cerchio rientra molto, ma ha canale 8,5 invece di 8, quindi forse resta pari a quelli di serie, ma potrebbe anche esser troppo in dentro.

Dietro con ET 44 invece di 40 entra di piu' e starebbe male, ma potrebbe anche toccare verso l'interno.

Un cerchio Bmw non e' detto vada bene per tutti i modelli, ogni auto ha la sua misura di ET.

Consiglio della casa, lascia perdere, prendi solo ed unicamente cerchi della misura prevista per il tuo modello senza fare esperimenti a casaccio che potrebbero dare problemi tecnici o estetici.

I miei cerchi attuali sono 8,5/ET 35 davanti e 9,5/ET 32 dietro e sono a filo passaruota, quindi non c'e' piu' margine per uscire in fuori.

Significa quindi che con 8,5/ET 33 davanti i tuoi escono di piu', quindi e' molto probabile che tocchino il parafango.

Dietro entrano di piu' rispetto ai 19 di serie della z4, io ho ET 32 con canale piu' largo, potrebbero anche andar bene, ma starebbero male piu' in dentro, cosi' come potrebbero toccare in dentro.

A mio parere questa misura non va assolutamente bene per la z4, evita.