problema bmw 120d 2008

diagnostica 25 euro, non rischiare ... rumori ?

 

magari il debimetro

 

Attuatore turbina al 99%.

 

o è l'EGR, ma visto i pochi km lo escluderei...o è l'attuatore.

 

Beh io pure ho una 120 del 2008 e da sempre ho la sensazione che a volte abbia 200cv a volte 120... ci sono giorni che in 4 marcia mi incolla al sedile, è una gioia... purtroppo quei giorni sono molto molto rari e la consuetudine sono i "120cv"...

Mi hanno detto che nel mio caso e' il fap un po intasato. Il punto è che è sempre intasato, si rigenera, passano 20km ed e' di nuovo intasato... e cmq non so se sono io che ho percezioni diverse a seconda dei giorni, ma credo che i giorni da potenza mostruosa siano piu rari rispetto alle rigenerazioni, ma dato che non so di preciso quando rigenera non ne ho la certezza.

Cmq pare che la mia turbina non abbia problemi. Avevo pensato anche io al debimetro ma in conce mi hanno detto che non ha problemi...

p.s.: ho 107mila km (che potrebbero anche essere sui 120mila)

 

Perfettamente d'accordo...

 

R: problema bmw 120d 2008

È l'attuatore del turbo. ... non da errori in centralina ma fa andare l'auto ad aspirato

 

E quindi come si fa a dagnisticarlo con certezza? Possibile che una conce arrivi ad ipotizzare problemi al fap (nel mio caso) o a un iniettore senza guardare quella che dalle vostre parole é la cosa più ovvia?

 

R: problema bmw 120d 2008

Guarda di preciso non te lo dire, perché ogni caso va valutato a se, ci sono anche altre cose che, qualora non funzionanti, appunto possono far andare male il motore (egr, debimetro ecc...) ma credo che questo malfunzionamento del turbo lo si possa vedere quando c'è il problema in diagnosi accelerando e vedendo che la pressione non sale come dovrebbe o qualcosa simile /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

In diagnosi il problema dell'attuatore non lo vedrai mai. Semplicemente (purtroppo) lo risolverai cambiando turbina.

 

Io te l'ho detto x il semplice motivo che c'è un topic simile di un anno e passa fà, aperto da me, stessa descrizione, e i ragazzi mi hanno dato gli stessi consigli... anche a me dicevano che non c'erano problemi... ma poi alla fine dopo svariate volte che la riportavo era l'attuatore guasto...

 

Addirittura bisogna cambiare tutta la turbina??

Ma i sintomi che ho io, ossia impressione di minore potenza a giornate (ma cmq la macchina accelera eh!) potrebbe pure essere la turbina?

 

il problema è che solo l'attuatore bmw non te lo vende. bisogna vedere se invece quanche posto dove revisionano le turbine te lo vendono o no..

 

R: problema bmw 120d 2008

Mi hanno detto che ora si possono avere attuatori di ricambio per il turbo stock /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> almeno da noi li sostituiscono. .. confermo che in bmw ti cambiano la turbina

Prova a sentire un centro di revisione turbine /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Io quoto questo... in base alla turbina può essere sostituito solo l'attuatore o tutta la turbina (auguri).

 

Se li sostituiscono, lo fanno con attuatori revisionati. Ti dico questo perché non esistono a ricambio, abbiamo provato più volte come officina a trovare chi ci fornisse attuatori, non c'è stato nulla da fare.

 

R: problema bmw 120d 2008

Allora magari ne hanno perché li recuperano da turbine rotte.... Quando ci passo proverò a chiedere meglio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">