Aiuto acquisto bmw z4 usata: 2.2i da concessionaria o 2.5i da privato

il 2.5 va abbastanza di più del 2.2 parlo del 192cv.

Il 2.2 è un pò piantato va praticamente come il 2.0 con la differenza che la macchina pesa 150kg in più a causa del 6 cilindri.

 

Aiuto acquisto bmw z4 usata: 2.2i da concessionaria o 2.5i da privato

Addirittura 150 kg in più?

 

Io ho 2.2 preso da meno di un mese e non mi sembra assolutamente piantato. Se il motore è stato tenuto bene spinge che è un piacere.

Io ne ho provate almeno 6 tra gli 80.0000 e 100.000 km sia privati che concessionari ma alla fine una sola quella che ho preso andava davvero forte e da un privato.

Il 6 cilindri è molto resistente ma basta poco per fargli perdere prestazioni.

Sicuramente il 2.5 va un poco di più ma la differenza non è poi così tanta con il 2.2. valuta più quello che compri.

2.2 2.5 o 3.0 l'importante che l'auto non abbia difetti.

Da controllare con attenzione piantone dello sterzo e la capote.

 

Scusa, spiegati meglio: in che senso e per quali motivazioni un motore dovrebbe andare meno di un altro identico?

Magari può succedere che ci siano differenze lievi, tipo di 2-3cv (quindi neanche percepibili su un bidone da 1300 kg), a seconda di come è stato tenuto, della manutenzione, del tipo di olio e benzina, ma arrivare a dire che una andava "veramente forte" rispetto alle altre uguali identiche, mi sembra impossibile

 

ho precisato trattasi di auto usate con 80.000 100.000 km che se non sono state tenute bene possono perdere diversi cavalli con il tempo. In particolare candele, debimetro sporco o da sostituire, catalizzatore ostruito, o scarico intasato, olio cambiato non ad intervalli previsti, filtro aria sporco possono incidere molto sulla resa. Inoltre olio vecchio e non di qualità alla lunga incide anche sulle valvole che cominciano a non chiudere perfettamente. Tutto questo non si risolve con una semplice messa a punto. Inoltre la differenza di 2 o 3 cv di cui parli si verifica solo sui motori nuovi. Perdere 10/ 15 cv su un benzina non ci vuole niente credimi.

 

Allora, premettendo che: un motore a benzina di questo tipo, a 80mila-100mila km ha appena finito il rodaggio;

tutto quello che hai scritto, alla fine si traduce poi in due parole: "corretta manutenzione".

Personalmente non valuterei mai un auto dalla sensazione che mi da di andare più o meno forte però. Basti pensare solo a quando, con la nostra auto che usiamo tutti i giorni, ci sono quei giorni che l'auto ci sembra andare moolto più forte rispetto ad altri! Credo sia capitato a tutti! Questo dipende da diversi fattori: temperatura dell'aria, percentuale di umidità, pressione atmosferica, "purezza" dell'aria, benzina più o meno "buona" e chi più ne ha più ne metta! Senza contare poi, la nostra personale percezione fisica che cambia di volta in volta! Per capire se veramente un'auto ha meno cavalli di un altra, esiste un solo modo: provarle tutte sul rullo (lo stesso ovviamente)! Tutto ciò che riguarda le "sensazioni" non fa proprio testo per come la penso io.

P.s. ovviamente, se un'auto ha palesemente dei seri problemi di erogazione e ha dei vuoti o dei percepibili "tentennamenti" nel raggiungere il fondo scala, allora si che si può parlare di qualche problema, ma questo è tutto un altro discorso che non ha nulla a che vedere con la percezione della velocità /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Va bene allora il consiglio che possiamo dare tra una z4 2.2 o 2.5 è di provarla su rulli.

Io personalmente avendo molta esperienza in meccanica preferisco guidarle e provarle così scelgo la migliore.

 

No, io intendevo esattamente il contrario, ovvero, non farsi pippe sui cavalli, ma semplicemente verificare che il motore giri correttamente, che sia stata fatta una regolare manutenzione e verificare lo stato generale della vettura /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

uhmmm... forse in extraurbano perchè sforza di meno? Non lo so, l'ho buttata li eh!

 

Ti posso dire un consumo record del 2.5i, un giorno mentre andavo a prendere la mia ragazza a lavoro ero in terribile anticipo allora l'ho fatta ad andatura lumaca.

Superstrada iperpianeggiante (qui e' tutto pianura) con cruise control impostato a 70kmh, e cambio fisso sulla quinta (ne ha 6), ad auto gia' avviata quindi senza contare accelerazioni varie, il cdb segnava 18km/l. Tempo fa invece avevo provato in autostrada ad andare sui 110-120, e stava sui 14km/l. Probabilmente a queste andature il 2.5 fa meno sforzo e fa qualcosa in piu', ma sono dati che non ci interessano nella guida normale, nessuno fa solo superstrade a 70kmh /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Appena uscito dalla stradona sono bastate due ripartenze e due curvette per farlo tornare sui 13-12.

La mia media e' di 12, ma giusto perche' non vado mai in citta'.

 

13-12 di media???? Caspita, li avevo io col serie 1 120d!

Con la Z avrò la media dei 7km/l, proprio perchè non giro mai in città ma faccio solo montagna

 

Quando avevo il 2.2 in extraurbano stava anche sui 14/15 , andatura tranquilla ( ma non lumaca )..in città sui 12/13 , a 130 km/h 13.5...la mia era anche abbastanza chilometrata 150.000 ...se la cosa può influire o meno. Comunque consumava poco , anche schiacciando non aveva consumi proibitivi.

 

Città è tutto un accelera/frena, non si fanno percorrenze costanti.

I motori in genere rendono il massimo in termini di percorrenza ad andature tra gli 80-90kmh con l'ultima marcia disponibile.

Naturalmente in pianura!

 

Con la mia 2.2i faccio circa 9,5 litri per 100 km in città, però la accendo la mattina, percorro 5 km e la spengo, idem quando torno a casa.. Non fa neppure in tempo a scaldarsi! E la sera faccio un percorso misto urbano/extraurbano

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Mah, che dirti...se puoi fatti il 3.0; è la giusta motorizzazione sotto ogni punto di vista

 

Penso che se uno potesse non si porrebbe neanche il dubbio no?

 

i consumi variano molto in base a come usi l'auto, io con il 2.5 (192cv) se vado "allegro" sto sotto gli 8km/l, in andatura "normale" difficilmente arrivo a 10km/l, in andatura "nonno" (ma tocca sforzarsi) riesco a stare sopra i 10 di un pelo.

 

Ciao, 2.2 del 2005 con cambio automatico, praticamente solo autostrada pianeggiante tra i 100 / 120 km/h sono intorno ai 12 km/l. E' chiaro che quando si spinge un po' o si fa città la media cala. Se vuoi un'opinione riguardo il cambio automatico poso dirti che è comodissimo ma perdi in sportività.