Motore diesel 184 cv sulla mia 520d touring: Mancanza elasticità a 1800 giri....

coma sempre , quando vai dal dottore si passano tutti i mali ..................

se l'hai fatta provare ad un meccanico che non ha trovato nulla , e hai constatato di persona che lo fa a quel regime io direi di stare tranquillo , goditi la macchina .......:wink:

 

Vedo tutti i grafici, quello del 20d non riesco a vederlo.

 

Ma per linea spezzata cosa intendi, il cambio d'inclinazione?

 

certe considerazioni mi fanno sorridere, a detta di molti il 2.0 4 cilindri è meglio del 3.0 6 cilindri, salvo poi scoprire che non ha coppia suffuciente per farlo muovere con brio.....roba da matti, sembra che abbiano scoperto l'acqua calda !!!

 

30d 6L.....io ne ho cambiati due e adesso ho il 20d, per favore......

 

io ho un 2.0 4 cilindri e credo che un frazionamento maggiore e una cilindrata maggiore non possano che portare vantaggi.. vorrei un 5.0 V8 benzina.. avrebbe il giusto sound e coppia e cavalli in abbondanza ma..

sono convinto di muovere con brio le mie due tonnellate senza problemi anche con il mio motore da miseri 4 cilindri.. e non noto buchi di erogazione.. semmai vorrei sempre di più.. e vorrei fare 20km/l anche /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

una fettina di cul......o anche per caso ??

 

era per dire /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> vorrei anche la gnocca seduta al fianco.. si sa mai che ci sia traffico..

ho provato poco il 20d ma non credo che serva il 30d per avere brio.. a meno che non siamo in pista..

oggi ho preso altro che parole per aver fatto qualche curva veloce.. per aver tampinato una 3.0quattro.. e qualche sorpasso.. se avevo una 510d avrei fatto un viaggio più rilassante /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Forse il nonnetto aveva sonno /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Motore diesel 184 cv sulla mia 520d touring: Mancanza elasticità a 1800 giri....

Hihihihi !!

Inviato dal mio iPhone

 

Gnocca a parte, quella si trova o al limite si paga , ma come zzo fate a fare 18-20 km/l.

Viaggiate in ottava a 80 all'ora in autostrada?

La mia non si schioda da 12.7 km/l reali, non da computer di bordo, ma li calcolo chilometri/pieno

 

sono ragaaazzi , non camminano ..............

 

...e meno male che con il modulo si doveva consumare meno.

 

hihihihihihi ............

 

io sono a 7.3l/100km quindi circa 14 km/litro se non erro.. conto fatto a memoria..

e sono convinto che una 520 i 15-16 li possa fare.. ma 18-20 li adorerei.. ma temo che fino a che non prenderò un ibrido il mio piede non me lo permetterà.. oggi sono stato sui 10 con un litro a fare passi e altre fesserie :-D ho rovinato un po' la media..

 

penso che 14-14,5 km/l sia il consumo medio reale della nostra F11.

L'unica volta che ho fatto 16-17 km/l è stato andando da Roma a Bari e ritorno, in autostrada, dietro ad un autobus alla folle velocità di 80-90 km/h...

Ed anche così sono ben lontano dal consumare 4,4/l ogni 100 km (22,2 km/l) scritti e quindi dichiarati sul mio libretto!!

Sarei davvero curioso di sapere come si riescono a fare in extraurbano, forse a 50 km/h in folle ed in discesa....

 

Diciamo che da quando la mia l'ho acquistata ho fatto circa 5500km, e nella media globale sul BC tenendo conto che i miei tragitti sono al 75% urbani e il resto autostradali i consumi si sono assestati su 14.1 km/l, mentre con il 30d erano 11.7 km/l.

 

oggi scendendo dalla montagna in ECO e in autostrada a 123 fissi ho fatto 5.3l/100km stando al CDB.. ma sono passato da 900 metri a 44 metri slm.. quindi.. a fare il passo di misurina ieri ero sui 19.5 l/100km - /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">