530 non sale di giri....

che significa che è andata in recovery?è in coma o si può risvegliare?si resetta o si rimappa?

 

allora il meccanico ha iniziato e ha trovato 3 candelette bruciate.prima di andare avanti vuole provarla,tante volte siano quelle che interferiscono sulla centralina?ma le candelette non le segnala la macchina se sono bruciate?

 

ragazzi vi aggiorno sui fatti..

cambiando le candelette è sparito il problema gestione turbo,ma adesso ne risulta uno riguardante la pompa gasolio(non so cosa esattamente)ma vuole provare cambiando il filtro gasolio,o eventualmente cambiamo la pompa.

 

non so di che pompa parla,cmq ho preso l'auto perchè pensava di aver risolto,dato che in diagnosi non risultava più niente,ha cambiato le candelette,pulito egr e dice anche i collettori con una schiuma.... ha sostituito filtro gasolio,gli iniettori sono regolari,ma in 3 va quasi bene(3500 giri non di più) mentre 4 5 6 come prima,e al max arriva a 157 km orari.ormai per una nuova diagnosi ci vuole la prossima settimana dato che mi serve l'auto.

che cosa può essre??????????????????

 

salve a tutti si è ripresentato nuovamente il problema.si pianta su 2500 e non va oltre.domani la lascio per farla controllare.per fine settimana devo fare un lungo viaggio

se è vero che erano le candelette basterà sostituire le altre dato che non le ha cambiate tutte.vorrei sapere perchè eliminate l EGR ?forse per problemi simili?(oltre alla sporcizia che manda in circolo)?io domani gli dico di provarla staccando l'egr.

 

non è stato ancora toccato niente.non può essere che non sia mai successo a nessuno.... cmq ero in riserva con il carburante e probabilmente ha pescato impurità dal serbatoio,anche perchè qualche mese fa aveva risolto cambiando filtro e pulito qualche cosa con dei prodotti(anche se superficiali ma ha funzionato bene fino adesso.se fosse qualche contatto non faceva funzionare mai la turbina.e poi sempre agli stessi giri.

 

Sto dal meccanico.in diagnosi non risulta niente.

 

novità.ieri sera il meccanico mi ha fatto mettere gasolio e mi ha fatto fare un giro in superstrada ad andatura costante 2500 anche se oltre non andava,e dopo circa 40 km sono tornato,ha fatto la diagniosi e risulta il sensore del fap.

ma nel service della macchina mi segna 200.000 km. quindi il consumo elevato di questi giorni forse era dovuto ad una continua rigenerazione e di conseguenza si sarà tappato sempre di più??????

quanto costa il sensore?può essere quello che la fa andare in recovery ?

 

so solo che ha ordinato il sensore in bmw.secondo me il sensore non basta.sarà attappato tutto.

 

Cambiato il sensore ma niente.con diagniosi Codice errore C0477