Una morte prematura, colpa del metano? | BMWpassion forum e blog

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Una morte prematura, colpa del metano?

Discussion in 'BMW Serie 3 E46' started by Scofield85, Feb 10, 2014.

  1. Feb 10, 2014 #1
    Scofield85

    Scofield85 Aspirante Pilota

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    Jun 3, 2010
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    318 ci e46
    Io non sono un tipo superstizioso, ma rimanere a piedi di venerdi 17 un po ti lascia pensare, la mia ex 318 ci, ha cosi spirato circa 1 mese fa. ](*,)](*,)](*,)
    Il meccanico mi ha detto, e ho anche potuto vedere di persona che la causa di tutto è stata una valvola che rompendosi ha bucato il pistone e ha rigato il cilindro.
    Sentendo vari pareri, alcuni sostengono che l' impianto a metano puo aver contribuito alla rottura della valvola visto che la combustione arriva a temperature piu alte rispetto alla benzina, voi cosa ne pensate?
    Se il forum è frequentato da qualche sceicco benefattore che vuole donarmi una parte delle sue richezze sono a completa disposizione. :biggrin:
     
    Last edited by a moderator: Feb 10, 2014

  2. Feb 10, 2014 #2
    turko93

    turko93 Secondo Pilota

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    Jun 19, 2013
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    bmw e46 cabrio
    Ma cosi per curiosità. ..kilometraggio?
     
  3. Feb 10, 2014 #3
    Scofield85

    Scofield85 Aspirante Pilota

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    Jun 3, 2010
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  4. Feb 10, 2014 #4
    PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    Jun 11, 2005
    àtilacoL
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    otuA
    non c'è correlazione. ci sarebbe se prima di rompersi avesse cominciato ad andare ad olio, perdere compressione, scaldare troppo di testa, funzionare male.

    invece si è rotta e basta.
     
    • Armec
  5. Feb 11, 2014 #5
    Scofield85

    Scofield85 Aspirante Pilota

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    Jun 3, 2010
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    L'unica cosa diversa capitata nell' ultimo periodo è stata la rottura del termostato, praticamente prima di ripararla ho fatto 1000/1500 km con l' auto mai in temperatura, perchè la pompa dell' acqua girava sempre raffreddando il motore intorno ai 70 gradi °C
     
  6. Feb 11, 2014 #6
    PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    Jun 11, 2005
    àtilacoL
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    otuA
    col termostato rotto in posizione aperta l'auto consuma di più e basta
     
  7. Feb 11, 2014 #7
    Scofield85

    Scofield85 Aspirante Pilota

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    318 ci e46
    Doveva morire e basta...della serie "anche i migliori se ne vanno"
     
  8. Feb 12, 2014 #8
    Fra88

    Fra88 Direttore Corse

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    Nov 8, 2009
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    BMW E46 320cd ///M ex BMW E60 535d
    Una morte prematura, colpa del metano?

    Boh..a me di venerdì 17 mai successo niente di che, neanche al 13 etc..le auto si rompono e' inevitabile..magari valvola difettosa, o il gas l ha seccata e si è' danneggiata..

    Inviato da iPhone usando Tapatalk
     
  9. Feb 12, 2014 #9
    Alec

    Alec Amministratore Delegato BMW

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    Sep 9, 2009
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    130i Futura (E87) 323Ci (E46)
    Le teorie sul metano non sono del tutto sbagliate... la lubrificazione dalla benzina viene a mancare e si lavora a T più alte in camera di scoppio. Sicuramente si sarebbe rotta comunque prima o poi, ma a mio modo di vedere sicuramente il metano ha contribuito.
     
  10. Feb 13, 2014 #10
    Grazbazz

    Grazbazz Presidente Onorario BMW

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    Aug 18, 2011
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    BMW E46 320d sedan EX 150cv '04
    Quoto, anch'io la penso così.
     

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