Ufficiale: BMW X3 facelift - Prj. F25

Leggendo la scheda tecnica migliorano i consumi di un 7%, lo 0-100 di 4 decimi ma la velocità massima dichiarata rimane di 210.

Non ho ancora capito di che dimensioni è il navi pro...

P.S: secondo me i motori saranno gli stessi della x4, dubito mettano il 25d sull'altra

 

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Sarà limitata come la nostra

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Credo di sì... pero' mi fa specie che la x5 25d più pesante e grande faccia i 220 in allungo e la x3 i 210... speriamo almeno li raggiunga prima della nostra.

 

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Sai quale e' la prima cosa che mi auguro dopo una maggiore affidabilita'? Che sia meno trattore della nostra come rumorosita' . Non la sopporto proprio. .

 

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Quoto!!! La nostra è davvero trattore

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Più che un facelift questo mi sembra un aggiornamento generale; non stiamo parlando solo di ritocchi estetici, i miglioramenti sono tanti, e per chi ha acquistato una f25 di recente la cosa potrebbe risultare un tantino fastidiosa.

Oltre ai dettagli esterni, degni di nota il nuovo frontalino del clima (prima era utilizzato quello di una serie 1 se non sbaglio), il nuovo pannello strumenti con schermo esteso come su serie 5 nonchè un nuovo sistema di navigazione.

 

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Si. Direi che le ns x3 prenderanno una bella mazzata come usato. . . Un po come quando fecero il restyling della vecchia x3 passando ad una estetica molto migliore e dal 150 al 177 cv. . .

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Beh nel primo anno di commercializzazione del modello restyling non dovremmo avere la mazzata perché nel mercato usato l'altra non c'è ancora

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Io la prendero' ho intenzione di tenerla almeno fino al 2016. .

 

Quindi un motore completamente nuovo?

Edit:

La X3 si rinnova anche sul piano tecnico, grazie ai propulsori aggiornati TwinPower Turbo Euro 6. I diesel spaziano dal 2.0 litri da 150 e 190 CV al 3.0 litri a 6 cilindri da 258 e 313 CV, mentre i benzina sono disponibili in versione turbo di 2.0 (184 e 245 CV) e 3.0 litri (306 CV). Il 2.000 a gasolio, totalmente rivisto e ora dotato d'impianto common rail a 2.000 bar, eroga sulla X3 xDrive20d 190 CV e 400 Nm di coppia. Secondo la BMW, i consumi medi si attestano tra 5 e 5,4 l/100 km, valore ridotto del 7,1% rispetto alla precedente versione da 184 CV. Sempre secondo i dati dichiarati, la X3 sDrive18d da 150 CV a trazione posteriore e cambio manuale fa ancora meglio: da 4,7 a 5,1 l/100 km. Valori leggermente superiori, ovviamente, per la xDrive 30d da 258 CV e 560 Nm: si parla di una media compresa fra 5,7 e 6,1 l/100 km, mentre la xDrive 35d da 313 CV e 630 Nm non va oltre i 6,0 l/100 km. La versione benzina alla base della gamma è la X3 sDrive 20i, con trazione posteriore e motore di 2.0 litri da 184 CV, capace di un consumo medio compreso tra 6,7 e 7,1 l/100 km. La X3 xDrive28i da 245 CV, dotata di serie di cambio automatico a otto marce, raggiunge invece valori compresi tra 7 e 7,4 l/100 km, mentre la xDrive 35i da 306 CV e 400 Nm promette una media di 8,3 l/100 km. A due e quattro ruote motrici. La X3 20i sarà l'unica a offrire, a scelta, trazione posteriore (sDrive) e integrale (xDrive), mentre tutte le altre, fatta eccezione per la 18d, saranno solo integrali. I dati di consumo più bassi di alcune versioni (escluse 35i e 35d) sono ottenuti grazie ai pneumatici a bassa resistenza al rotolamento di quarta generazione, su cerchi da 17", compresi nel pacchetto EfficientDynamics, di cui fa parte anche il sistema Auto Start&Stop con Brake Energy Regeneration e la modalità Eco Pro con funzione Coasting per i modelli con il cambio automatico

(Ho aperto il link di quattroruote)

 

la prenderai nel 2016?

devo ammettere che pensavo cambiasse meno, di dettagli come la serie5, invece è davvero un bel mezzo e con un motore completamente nuovo, il che ingolosisce ancora di più

 

no no, intendo che fino al 2016 resto cosi :-)

Non ho le idee chiare... voglio vedere l'x4 ma forse venderò x3&320cd cabrio per fare il 430d cabrio M Sport... ancora non so

 

beh auto completamente diverse per esigenze altrettanto diverse... attualmente il 3.0 credo sia ancora "vecchio", il modulare dovrà ancora uscire.

 

le esigenze per me non sono un pb non a caso uso indifferentemente la x3 o il 320 cabrio....Il mio primo amore sono le cabrio però devo ammettere che mi intrigano pure i SUV/SAV delle dimensioni della nostra.... Vediamo....

 

Si davvero un altra macchina, cambiata davvero moltissimo, troppo, evidentemente non vendeva più come in precedenza, la versione "base" la trovo molto bella, la Motorsport in secondo piano mi pare una tamarrata.

 

pur non disdegnando la nuova a me piace ancora molto la mia invece. Quello che potrà essere un vero incentivo è il motore, sempre che sia nuovo e non una rivisitazione dell'n47

 

vero, molto meglio la normale che la Msport /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

tutto nuovo......famiglia di motori modulari /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?282797-Nuovi-2-0-litri-diesel-modulari-B47

 

in tutta sincerità non mi piace nemmeno l'attuale M sport. Il fatto di avere tutte le parti in plastica verniciate la rende strana, molto meglio con le varie parti in plastica nere specie sui passaruota .... tutto IMHO

 

in effetti è vero M Sport non è bella...