realisticamente: consumi di 525d e 530d

la mia media e' vicina al tuo valore di 12,3km/lt. io il bc lo ho impostato con lt/100km . 8,3lt/100km che equivale a 12 km/lt.

 

Ciao 530 E61xd del 2005 tolto FAP e rimappato, ho fatto un viaggio in Puglia, 900 km a 140 km/h, circa 150 di tangenziali a 110 km/h, e 70 km di paesini ho fatto la media di 13,5 km/l, secondo me buono!!

 

ciao,ecco.. 13,5 gia' meglio! buono direi

 

Io quest'estate col 525d del 2007 tutto originale ci ho fatto poco meno di 2000km con neanche 130 lt di gasolio:

grossomodo 1600km autostrada (dai 160km/h a fermo in coda) il resto tra statali e spostamenti cittadini... Media bc 15.1km/lt abbastanza coincidenti con l'evidenza dei consumi effettivi

 

Ragazzi

530 xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> E61,

post rimappatura, 650 km da casa mia a Roma

media 15,6 km/l

velocità codice dati i tutor.

 

Beati voi che avete la macchina che consuma cosi' poco.

 

Quoto, comunque penso che una media tra città extraurbano e autostrada il consumo di 11/12km/l sia ragionevole per il 530 touring xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />, poi mi diverto anche io in tangenziale a 70km/h a vedere come consuma poco, ma poi dico, non l'ho mica presa per questo, ed allora schiaccio e la uso sforando ogni tanto dai limiti ma che bello godersela e sentirla che scalpita e che vuole accelerare!!!!!

 

buono! io ho fatto un pieno(60lt) tutta autostrada. percorso 915 km. media 15,2 km/lt

 

Riporto dal topic dell'amico Nolder che avevo indebitamente invaso..

Grazie della risposta beck..

No.. non è stato fatto alcun test.. si limitano a dire che non è possibile oppure che ho il piede pesante,

Ora devo capire dove posso andare per far fare i test che hai suggerito.. perché purtroppo non avendo un meccanico di fiducia mi sono trovato costretto ad andare in BMW e se neanche li sanno o vogliono capire quale sia il problema non so dove picchiar la testa

 

In un centro Bosch Diesel Service hanno tutta l'apparecchiatura per controllarti il comparto di iniezione. Poter leggere le portate di aria e gasolio ed intervenire se è necessario

 

Grazie Beck.. ne cerco uno nella mia zona e poi vi aggiorno:wink:

 

come ti e' stato consigliato,verifica anche se rigenera di continuo,ricordo che con la mia quando il Dpf era saturo non portavo mai a termine le rigenerazioni e i consumi erano aumentati parecchio

 

Grazie Dionigi.. farò verificare anche questo

 

Brother come ti ho detto le prime 2 cose che controllerei è FAP intasato, ma te ne accorgeresti dalle continue rigenerazioni, oppure potrebbe essere un problema al debimetro.

Fatti fare una diagnosi al centro bosh altrimenti puoi andare per tentativi. Stacca il lo spinotto del debimetro e vedi cosa succede, devi consumare almeno un pieno per farti un'idea. ( Staccando lo spinotto si accenderà la spia , ma non ti preoccupare, quando la riattaccherai dopo circa 30-40km si spegnerà)

Ciao

 

Grazie fratello.. seguirò i tuoi preziosi consigli.. penso che la prima cosa che farò sarà andare in un centro bosch:wink:

 

Hyppo,ho corso mezza giornata con il connettore del debimetro staccato,nessuna spia accesa.

 

strano, è vero che non si accende subito potrebbero volerci un po di chilometri però dovrebbe accendersi spia piccola ambra parte centrale del cruscotto....., almeno sono sicuro sul 218cv euro4 pre lci....

Ciao