[TOPIC UNICO]: Sostituzione olio cambio automatico

potrebbe essere...

 

I convertitori revisionati costano sui 500€ piu o meno, cosi come le turbine no /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

1000 costano nuovi

nessuno olio dura a "vita", e non solo l'olio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

caxxate..., la boccola si toglie senza smontare la coppa.(vedi immagine dove è posizionata)



e comunque la coppa si smonta e si rimonta tranquillamente, non si deforma e non si muove nessuna limaia. se hai gia sostituito l'olio e coppa 35.000km fa c'è ne pochissima.

certo se il meccanico è incapace(o *******) la puo rovinare.

ps: cambia meccanico /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

grazie ervis e90 x la risposta, lui mi parlava di un fermo all'interno del cambio per estrarre la boccola, da quel che vedo in foto penso basti svitare la ghiera e cambiare il gommino che pressa i cavi....meglio che provo a sentire qualcun altro.....

 

Eh? Oo

In realtà ci sono liquidi lubrificanti che durano all'infinito ma non siamo su un forum di chimici, in ogni caso anche nessuna macchina dura all'infinito, fatto sta che di bmw sopra i 500.000, con lo stesso olio nel cambio e differenziali, ne è pieno il mondo. E vendendo certe macchina tirare giù il liquido del ripartitore o cambio nero, significa che non è un problema dell'olio ma è un problema meccanico.

 

Buongiorno,,,

Problema risolto 1200 €urozzi e passa la paura, cmq sono rimasto molto soddisfatto poteva andare peggio con 250k km sul groppone senza sostituzione olio e coppa.

Come consigliato da Viceministro, che ringrazio, mi sono servito da DARI cambiautomatici Roma in Via Nomentana

Massimiliano, persona alquanto preparata e disponibile lavoro eseguito in 1giorno, fin dai primi km il cambio risultava essere fluidissimo come non mai e i consumi si sono drasticamente ridotti (meno male).

Lavoro eseguito:

sostituzione convertitore di coppia (nuovo non originale)

sostituzione coppa-filtro

10 litri olio

manicotto in gomma

Consiglio vivamente a chi purtroppo ha problemi di cambio automatico.

Saluti Luciano

 

Buongiorno,

sono contentissimo che è finita bene. E anche di aver dato una mano.

Un saluto

 

io ho un 525 xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> con 90000, ho cambiato olio e filtro in bmw (500 pippi) ma la macchina è rinata e il cambio nn sfriziona piu'! consiglio di farlo sempre ogni 70000 km max

 

Io sulla mia 525 xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> sento un rumore proveniente più o meno da sotto il cambio. Tipo un rumore da sfregamento che aumenta e diminuisce con l'aumentare o diminuire della velocità dell'auto. A ruote ferme non si sente.

Il meccanico dice che è il cuscinetto del ripartitore di coppia che però non è fornito da BMW come ricambio.

Può essere una giusta diagnosi?

Cmq martedì mi recherò in un centro specializzato in cambi automatici.

Giacchè ci sarò, e ho 100.000km, vorrei fare anche lavaggio e cambio olio al cambio automatico Mi hanno chiesto 300€, va bene come prezzo?

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Sì, potrebbe essere.

Mi pare basso...ti hanno incluso anche la sostituzione corpo coppa/filtro??

 

R: : Sostituzione olio cambio automatico

 

 


Si, hanno detto che, vista l'amicizia con un collega, mi hanno scontato 100€.


Se non voglio fare il lavaggio mi tolgono altre 50€.

 


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io avevo pagato sui 400..sostituzione coppa boccola olio e lavaggio....

 

R: : Sostituzione olio cambio automatico

 

 


Quindi direi che ci siamo.

 


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Può essere albero trasmissione crociere secche a vista . Ma poi lo farà sempre più . O anche cuscinetto che regge albero , rotondo su un supporto vicino diff posteriore .

cambiate spesso olio

fai da te coppa su ebay 110 euro

olio castrol transmax z

 

Ciao a tutti. A me hanno chiesto 800 euro per il lavaggio e sostituzione filtro.

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Gentile utente,


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Buon proseguimento su BMWPassion forum.

 

ciao a tutti.

mi intrometto in questa discussione per portare la mia esperienza .............( purtroppo )

allora ........da qualche tempo sentivo a bassissimi regimi, circa 1500 giri, il maledetto fastidioso seghettamento ( brutto segno ), ma considerando che era poco percepibile, non lo avevo ancora valutato " bene ". La mia macchina ha 208.000 km ed ho fatto il cambio olio nel cambio a circa 115.000 km. Decido a questo punto di rifare il cambio olio, ed avendo letto bene dell'officina Dari proprio in questa discussione, decido di prendere un appuntamento ed organizzo tutto, nella speranza di risolvere il problema. Parto per andare a Roma e mi rendo conto che il seghettamento............. diventa sempre più marcato e noto che anche le cambiate, diventano molto ruvide. Arrivato in officina mi consulto con Massimiliano, il quale molto professionalmente, mi illustra le varie soluzioni, e mi rendo conto che rischio di buttare 400 € solo per la sostituzione olio, non è garantito che il problema si risolve, magari migliora ma il sintomo è quello...........convertitore che mi comincia ad abbandonare !!!!

Per farla breve, decido di cambiare il convertitore, anche perchè ho più di 200.000 km, e sono contento di averlo fatto, adesso la macchina è diventata una seta, meno rumorosa e le cambiate sono molto fluide e non ho più i seghettamenti con abbassamento di giri.

Grazie a questo forum, ho conosciuto un professionista molto preparato, da solo ha fatto il lavoro........smontaggio cambio e rimontaggio.

Sicuramente dispone di una officina molto attrezzata, ma io non ho mai visto nessun meccanico da solo in un lavoro così impegnativo.

Visto che c'ero...........ho anche fatto il tagliando al motore con ricambi originali bmw. Totale tempo impiegato 5 ore................e vuoi mettere il piacere di stare li davanti e sotto il ponte a controllare ( per modo di dire ) tutte le varie fasi !!:sbav:

Sono contento del risultato e giudizio .........ottimo!! />[URL=caricare immagini[/img]upload immagini gratis[/img]http://s2.postimg.cc/6rercrfjd/convert2.jpg' alt='convert2.jpg'> caricare immagini[/img]

 

woh che lavorone....son contento per te...

 

grazie ! avrei preferito............evitarlo, pazienza, i km ci sono ed andava fatto !!

 

ma costa un molto un lavoro così ?

 

per il convertitore più olio, coppa e manicotto, in tot. 1.200 €, in più ho fatto il tagliando al motore ed in tot. 1.500 €

il prezzo mi sembra buono, ed il servizio ottimo !!