Ciao a tutti ragazzi....dopo essermi presentato vorrei chiedervi un consiglio...sto cercando una Mini Cooper D o in alternativa una Serie 1..purtroppo il budget è limitato a circa 7/8 mila euro...che ne dite di questi modelli? http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=239182329&asrc=st http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=230278152&asrc=st In alternativa stavo valutando queste due serie 1 http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=237187438&asrc=st|sr http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=239263189&asrc=st|sr Come ulteriore alternativa sto valutando una Mini One Trigger del 2009 con circa 90 mila km a 6350 euro Che ne pensate?
Sono interessato anche io alla conversazione e vorrei chiedere se il 1.6 110 cv PSA è un motore affidabile o se ha dei difetti.....ed eventualmente oltre al motore ci sono altre noie? Grazie in anticipo
Ciao, colleghi Miniisti!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> mi aggancio a questa discussione per avere un paio di consigli, sto cercando una cooper D per la mia ragazza, è preferibile il modello con motore bmw 112cv giusto? del motore peugeot so che hanno qualche problemino alla frizione e fap sopratutto, è vero? voi che dite? ci sono diversi km0 o importate tedesche del 2012 ma a prezzi ancora troppo alti secondo me..per delle cooper D del 09/12 con xeno tetto e navigatore chiedono 22000 euro, con 15.000km, che come prezzo sarebbe ok se non uscisse il modello nuovo tra qualche mese. infatti credo che aspetterà l'uscita della f56 per prendere un r56 ben accessoriata, il suo budget è sui 17.000 euro, ci si dovrebbe fare, no? con xeno e tetto, altro è superfluo..
Francamente non ho mai sentito di questi problemi. Dipende anche dall'uso che se ne fa. Mini ha sempre tenuto bene come valore dell'usato, quindi si pagano care anche usate. Non so quanto possono scendere le r56, anche perchè non sono sicuro che il diesel esca subito.
Si si certo, ma ho un amico in BMW e mi dice che cambiano spesso le frizioni alla 109cv, poi è logico dipende da chi è come le USA, il FAP so che rigenera spesso e fa casino con la ventola e tutto...poi ho letto che si intasa o cmq si accendono spie..ma anche questo è un problema comune dei FAP..anche di altre auto. altro effettivamente non ho sentito dire, un mio amico c'ha fatto 120.000km e non ha mai avuto problemi( apparte il FAP appunto). Per il prezzo....io spero che almeno un paio di mila euro cali..anche perché a 22.000 si prende la nuova.. cmq te tra la 109 e la 112 quale sceglieresti?o consiglieresti?
Sul fap che fa un macello assurdo quando rigenera è vero, ma è normale. Per l'intasamento ovvio che se la usi solo in città c'è questo rischio. Per la frizione francamente non ho mai sentito di questi problemi. Io avevo il 109cv e andava più che bene: prestazioni buone e bassi consumi. Aveva un arco di utilizzo un po' limitato (2.000/4.000 giri), perchè sotto era un po' vuota. Ma con una mappa la situazione migliora, e poi non è così grave. Il 112 non lo ha mai provato, ma ho letto che migliora l'erogazione e consuma anche un pelo meno. Sicuramente il 112cv è su auto più fresche, un 109cv ha almeno 3 anni. Io probabilmente andrei su quest'ultimo, visto che non mi pare hai un budget tale da obbligarti a rivolgerti al 109cv.
ieri sera ho ricontrollato su autoscout, ma come sempre accontentare una donna è cosa impossibile....!! la vorrebbe 112cv con pochi km, col tetto panoramico e xenon, tutta nera o tutta bianca...o grigio topo con tetto bianco..solo da concessionario e in toscana...............poi una fettina di culo!?!?!?!?praticamente impossibile da trovare, o se ci sono, sono d' importazione che costano cmq più di 20.000 euro. a questo punto forse gli conviene prendere una 109cv con max 70.000km che si trovano dai 10.500 ai 12.000...e al limite tra qualche anno passare alla f56.. 2-3 auto valide l'ho viste...ma o non gli piace una cosa o un altra..... una sarebbe una 109cv 2010 tutta bianca con tetto panoramico ma senza xenon(che per me sono fondamentali più del tetto..), 65.000km in zona di firenze, 12500..ma è da privato quindi non andrebbe bene...più che altro i genitori che la vorrebbe prendere da concesionario per la "garanzia".. e l altra sarebbe una 112cv 2011 color champagne..silver velvet?? con 70.000km mi pare a 12500, però praticamente base..solo i comandi al volante.. senno ci sono anche un paio di 109cv 2007-2010 bianche con tetto nero con xenon...ma non gli piace col tetto nero.... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20"> è un agonia... per te cippy meglio una 109cv ben accessoriata o una 112cv base?? km su per giù quelli..
Partiamo da un presupposto, ma che immagino sai già: quando si prende un usato è praticamente impossibile trovare quello che si vuole, ci devono essere dei compromessi. Già il fatto che vuole il tettuccio limita parecchio la scelta. Gli xeno personalmente li mettere sempre: oltre a migliorare l'estetica, illuminano molto di più. Sul colore o si accontenta o so accontenta. Se non ricordo male le cooper escono di serie con il tetto nero o bianco, quindi trovarle "tinta unita" è molto difficile. In sostanza trovare un cooper d con xeno, tettuccio e tinta unita è quasi impossibile. O cede su qualcosa, o buona ricerca. Per me farebbe bene a rinunciare al tetto apribile, che limita di parecchio la ricerca, e non fossilizzarsi sulla tinta unita. Al massimo per il colore si può rimediare wrappando il tetto con 200€ circa.
si cheddì lo so...!!siamo perfettamente d'accordo..!! ma fallo capire a lei pensi sia facile??!! una gliel' avevo trovata, era perfetta(anche troppo infatti) tutta bianca con xeno,tetto,navigatore, sedili sportivi, harman kardon e i 17"...a firenze fine 2010 112cv a 16500, km meno di 50.000! sicuramente era di importazione e o era incidentata oppure il tipo aveva bisogno di soldi... fatto stà che i suoi genitori ancora non erano convinti sulla mini, così l' hanno venduta in tempo 0 e lei è rimasta a bocca asciutta!! a da allora la rivorrebbe uguale....ma io lo so che è impossibile. si anche il fatto del tetto gliel'ho già spiegato..cmq vedremo, se riusciamo a comprare sta benedetta mini poi vi/ti aggiorno! intanto grazie per i consigli!
Lo so come sono le donne. Quando presi il cooper d (la mia prima auto) la volevo blu, ma a mia mamma non piaceva e alla fine mi convinse a prenderla rossa. E quando presi la s la volevo blu, ma non era più disponibile a listino.... Comunque l'unica è cedere su qualcosa, senò ciao. Spero riuscirete a trovare un accordo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
ma almeno a te ti ha convinto alla fine..!! Lei non ci sente.....ora la vuole grigio topo...e con pochi km... per me basterebbe che avesse gli xeno e una cifra sui 12.500 max... Poi mi chiede le cose perché non ci capisce niente, io gliele spiego e lei la vole come gli pare...mi fa entrare un nervoso..
Più che altro era lei che pagava e rossa mi piaceva lo stesso. Certo se mi avesse proposto l'argento non ci sarebbe stata neanche discussione, era un no.
ahaahaah!! allora per forza!! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> ma in effetti aveva ragione alla fine! è molto bellina la tua!!
Alla fine dopo tanto cercare l'abbiamo Trovata!! più o meno come la cercava, quindi siamo scesi a qualche compromesso! abbiamo rinunciato ai fari allo xeno, ma in compenso ci sono molti altri optional. non è una cooper ma una One D del 2013 con 15.000km, quindi motore bmw 90cv, tetto apribile, interni sportivi in misto pelle, bluetooth e usb, pack luci, chrome line interna e esterna, pack tagliandi, cerchi da 16", specchieti cromati...e poi con qualche altra cosa che mi sfugge..la macchina va veramente bene! l'unico difetto il tettino che fa troppo fruscio, ci guarderò.. nella foto è sporca della terra che era caduta la notte, che ne pensate?
Non male. Non sono amante degli stoffa pelle ma va a gusti. Peccato per gli xeno, ma bmw ha fatto un nuovo xeno che non necessita di lavafari, in caso fossi interessato.
si in effetti io avrei preferito gli xenon al posto del tetto panoramico, però a lei piaceva così, il prezzo era giusto, è come nuova, l'abbiamo controllata tutta con il mio amico meccanico, ho controllato in bmw il telaio, la targa, tutta perfetta, quindi non ci possiamo lamentare, l'unica cosa come già detto il tetto che fa troppo casino...ma ho letto che è un pò un problema di tutte, domani se la laviamo poi ci darò un occhiata, ho letto che si può regolare qualcosa.. per gli interni appena posso faccio una foto, a me invece piacciono molto i sedili sportivi!! si dimmi un pò cippy!!o passami un link o qualcosa!!
